Сообщений в теме: 72

[PampersW126]

А че там подбирать воздух 180 оба, топливо 145 135 115мотор 15 тысяч полет нормальный. Два коска после установки советского карба превый это расход увеличился до 13-14 литров, второй косяк постоянная беготня под капот дабы дернуть подсос, в остальном все ок

[Mer!n]

Всем привет, у меня бенц 200 в124 2л., карб моновпрыск пеербург, заказал коллектор с разбора под впрыск буду ставить январь, если что потом остануться карб и экотроник, могу кому-нить из вас помочь, но не раньше осени(, удачи!

[Petruha124]

Всем привет, у меня бенц 200 в124 2л., карб моновпрыск пеербург, заказал коллектор с разбора под впрыск буду ставить январь, если что потом остануться карб и экотроник, могу кому-нить из вас помочь, но не раньше осени(, удачи!

дружище, у тебя 102 движок? дай пожалуйста ссылку на тему, как переделывается вся система под январь? и сколько это примерно выходит по деньгам??

[Sergu]

дружище, у тебя 102 движок? дай пожалуйста ссылку на тему, как переделывается вся система под январь? и сколько это примерно выходит по деньгам??

 

http://www.oldmerin....h...0&hl=январь
Здесь про январь

[VIDEOMAXX]

Привет мастерам!у меня 124-230 102982.граждане установил стандартный стромб 175 вместо джетроника.устанавливал не изза плохой работы,а с точки зрения надёжности.катаюсь по свадьбам много и везде,и возможность не попасть во время на свадьбу меня беспокоила.поставил и чудо приключилось.может мощность упала где-то,но резко упал расход бензина.я думаю стал меньше 7 литров по трассе(включает езду с грузом 150кг в Москву,и езда по сильно холмистой местности из Москвы но без груза).с инжектором выходило в подобных условиях более 10.карб предельно прост,бензонасос стандартный,под него есть место на блоке,и кастрюлю надо родную.Цены 1-карб с коллектором-5000р.2-2 бензонасоса(для запаса) с термопрокладками(они должны быть родные)-1500р,3-кастрюля в идеале с фильтром-1000р.фильтр под днищем можно оставить.и не придумывайте лишнее,фашисты всё давно придумали

[SpikeTLT]

к-151д- это газель соболь с змз406, к-151с- волгарик, к-151т на умз4215(3л)

[baiker022]

Привет мастерам!у меня 124-230 102982.граждане установил стандартный стромб 175 вместо джетроника.устанавливал не изза плохой работы,а с точки зрения надёжности.катаюсь по свадьбам много и везде,и возможность не попасть во время на свадьбу меня беспокоила.поставил и чудо приключилось.может мощность упала где-то,но резко упал расход бензина.я думаю стал меньше 7 литров по трассе(включает езду с грузом 150кг в Москву,и езда по сильно холмистой местности из Москвы но без груза).с инжектором выходило в подобных условиях более 10.карб предельно прост,бензонасос стандартный,под него есть место на блоке,и кастрюлю надо родную.Цены 1-карб с коллектором-5000р.2-2 бензонасоса(для запаса) с термопрокладками(они должны быть родные)-1500р,3-кастрюля в идеале с фильтром-1000р.фильтр под днищем можно оставить.и не придумывайте лишнее,фашисты всё давно придумали

 

я бы с удовольствием приобрел бы колектор с карбом только в нашей деревни нет разборок
мож что подсобишь

[baiker022]

а на 124.023 230 кеджетроник возможно ли поставить механический бензанасос

[baiker022]

ап

[игорёха]

Наскока я знаю мех.бензанасосом ты неподымишь давление до 5бар.Я как то хотел форсунки промыть с помощью ВИНСа и газоновского бензанасоса,не тут то было.Не продавливает.

[baiker022]

Наскока я знаю мех.бензанасосом ты неподымишь давление до 5бар.Я как то хотел форсунки промыть с помощью ВИНСа и газоновского бензанасоса,не тут то было.Не продавливает.

я карб мучу

[PampersW126]

Ну и как успехи в мучении карба? Там просто все ребята

[baiker022]

Ну и как успехи в мучении карба? Там просто все ребята

ну ка ну ка по подробней