Дайте кто нить инструкцию, (фотки) как его расковырять и восстановить. Короче проблема в том, что пару раз в день пока не постучу пальцем по нём - бензонасос не включается.
Реле бензонасоса
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2006 - 15:28
MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2006 - 18:02
Там и фотки не нужны!
Сними крышку и сразу всё увидишь! ![]()
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2006 - 20:48
Дайте кто нить инструкцию, (фотки) как его расковырять и восстановить. Короче проблема в том, что пару раз в день пока не постучу пальцем по нём - бензонасос не включается.
+1 очень хотелось бы. проблема аналогичная.
124/230(102.982)-1987
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2006 - 07:37
Дайте кто нить инструкцию, (фотки) как его расковырять и восстановить. Короче проблема в том, что пару раз в день пока не постучу пальцем по нём - бензонасос не включается.
врядли что то с электроникой в нем, скорее там контакты на катушке, чуть подгорели., зачитсти, и должно пройти , у меня реле за АКБ черная коробочка
260e 124 103 89г мкпп
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2006 - 11:03
Там и фотки не нужны!
Сними крышку и сразу всё увидишь!
Я научен горьким опытом... что иногда открывая крышку можно получить рассыпавшиеся контакты и пружинки, которые потом хрен соберёшь))))) А реле у меня снизу между низом и крышкой залито чем то типа эпоксидки.
MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2006 - 11:28
вот где эбоксидка, (но оно больше на герметик похоже)отскреби отверткой, и получиться что из корпуса ты как из стакана это все вытягиваешь на плате , вытаскаивается легко , как вытщишь увидешь катушку с кантактами, скорее всего в контакты окислились и обгорели, ну и раз вытащил визуально посмотри как пропаяно, нет ли темных пятен, потом обратно в стакан и зальешь герметиком
260e 124 103 89г мкпп
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2006 - 11:52
И тогда последний вопрос - знаю, что есть специальная токопроводящая смазка для контактов - чтоб они не подгорали и не залипали. Как она называется? Продаётся на рынках?
MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2006 - 12:19
И тогда последний вопрос - знаю, что есть специальная токопроводящая смазка для контактов - чтоб они не подгорали и не залипали. Как она называется? Продаётся на рынках?
что то подобное видел оно в аэрохольном балончике, помойму на крышку трамблера, на контакты ее брызгают, а как наз-ся непомню
260e 124 103 89г мкпп
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2006 - 12:43
И тогда последний вопрос - знаю, что есть специальная токопроводящая смазка для контактов - чтоб они не подгорали и не залипали. Как она называется? Продаётся на рынках?
что то подобное видел оно в аэрохольном балончике, помойму на крышку трамблера, на контакты ее брызгают, а как наз-ся непомню
неееее в баллончиках это для вытеснения влаги. А это смазка должна быть. Ею же смазывают реостаты (сопротивления с крутилкой)
MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2006 - 12:49
тогда точно невидел, но когда свою реле разобрал никакой смазки неувидел, может зря она там нужна
зачисть да и все
260e 124 103 89г мкпп
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2006 - 12:53
тогда точно невидел, но когда свою реле разобрал никакой смазки неувидел, может зря она там нужна
зачисть да и все
жаль конечно, но ничего другого не останется)))
MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2006 - 14:09
Саму релюшку пропаять не проблемма А вот контактная группа на заклепках и там глюк может быть наверняка. Нагреваешь паяльником сам контакт(штырь) и мягкоплавким припоем (провлочным с канифолью) в местах соединения пропаиваешь аккуратно (без соплей) Проверь визуально и все будет ОК.
С Уважением,
w124. 1990. 102982. KE. 4-мех
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






