Доброго времени,
решил написать про свой автомобиль, думаю он это заслужил.
Итак, w123 280, 1980г.в.
до него была "копейка жигулей" (первая машина), позже я решил, что так продолжатся не должно,
подзаработал немного денег и решил сменить чудо русского автопрома, на что-либо более приятное.
По роду своей деятельности хотел авто именно с бензиновым агрегатом, после долгих раздумий выбор пал на 123-ий,
тем более свежи еще были воспоминания о родительском 123-ем зеленого цвета, который мне безумно нравился,
так же всплывали детские мечты связанные с 123-им,
ну кому не хотелось-бы иметь большую, надежную, комфортную машину за разумные деньги?
Мне хотелось...
почитав немного литературы, узнал, что максимальный объем бензиновых моторов, которые ставили на эту модель 2800см3,
решил искать такой, думая о том, что, чем больше объем, тем меньше на машине ездили, следовательно и о лучшем состоянии кузова и всего прочего,
но найти 280-ый оказалось весьма не просто, но спустя некоторое время, все-же нашел интересное объявление, созвонился с хозяином,
опредилились в днем и временем осмотра, с друзьями снарядили экспедицию и двинулись в путь.
таким он был в объявлении
Путь туда оказался несложный, осмотрел машину, понравилась, решил брать, сняли с учета, я расчитался, теперь уже с бывшим хозяином,
и счастливый поехал домой, тут началось неприятное, на сотом километре от места покупки обнаружил отсутствие кошелька с деньгами и
водительским удостоверением, радовало лишь то, что документы от машины я туда не положил, далее, как по закону подлости останавливают
меня гайцы, вваливают штрафа, за езду без ВУ, денег у меня небыло, пришлось отдолжать у товарища, расчитался, поехали дальше, спустя
какое-то время после приезда начался гемор с восстановлением прав, плюс добавился еще один, с постановкой машины на учет,
смутное время)
как оказалось, инспектор
увидел какой-то криминал в номере кузова, направил на экспертизу, вобщем запарился я бегать по всяким инстанциям, но через пару месяцев
все это закончилось и появилось уже наконец-то время как следует занятся автомобилем,
немного приложил руки
хоть с виду он был и неплох, но занятся там было чем, все писать нет смысла, но поменял довольно таки много всяких штук, преимущественно в подвеске, двигатель как мне казалось был отличный, я немного ошибся,
мотор оказался не более чем на четыре с минусом, потом масла в огонь подлил карбюратор, разбирал, промывал, поменял прокладку, которую ждал месяц, поменял свечи, бегунок,
крышку трамблера, контакты, масло, фильтры, воздушный фильтр, еле нашел у нас на авторынке, продавец с удивленным лицом откапал его где-то из закромов, судя по коробке, лежал он там лет пять
некоторые процессы ремонта
и я понял, что второй раз так просто фильтр у нас в городе я не найду, как впрочем и любую запчасть для 110-ого мотора и это очень удручает, хотя радует другое,
все остальное в довольно приличном состоянии, сейчас машина на стабильном ходу и очень меня радует,
немного интерьера
но все это временно, даже боюсь думать если сдохнет, например трамблер?
все, на прикол, либо экзист с негуманными ценами, так еще и в Минск перется надо..
вот и думаю, что с ним делать, более склоняюсь продать в хорошие руки и купить, уж простите меня "БМВ",на которые запчастей, новых и б/у хватает и разборок по ним гораздо больше..
есть еще вариант, найти хороший 110-ый мотор, желательно инжектор, за адекватные деньги и поставить вместо моего, но шанс его найти почти равен нулю..
еще фото до кучи
в общем вот такой рассказик для начала, с радостью отвечу на интересующие вопросы.
з.ы. может есть ошибки, но я не отличник по русскому языку)
Сообщение отредактировал MAFIAK13: 25 April 2010 - 14:18
Мой гараж
