Сообщений в теме: 6

[L&Maks]

всем снова привет
недавно услышал щелканье на поворотах под нагрузкой, потом появились стуки при трогании с места, потом пропали...
перечитал много тем о ШРУСах и проблеммах с ними, по признакам сходится
да и диагностика показала что один из пыльников лопнул, возможно узел сухой внутри
все куплено, лежит в багажнике, собираюсь ставить, НО есть проблема

 

в какой-то из тем прочел что полуося можно поменять местами, так сказать для равномерного износа (в теме аргументировалось что назад мы меньше ездим )
аргумент конечно не очень, но хотелось бы услышать мнения по этому поводу, а стОит ли?

[3apa3a]

в какой-то из тем прочел что полуося можно поменять местами, так сказать для равномерного износа (в теме аргументировалось что назад мы меньше ездим )

 

интересно бы эту тему почитать, сбрось ссылку.
какая разница с какой стороны он стоит, ведь он постоянно крутиться.
ИМХО все это полная чушь. Елси шрусу жопа,то наверное ничего не поможет

[ily9570]

Если жопа то действительно не поможет,а так переставить неплохо бывает помогает(смысл в том что выработка основная в одну сторону идет)

[fastvasja]

Работает, я переставлял правда на Скорпе, но там проще с двух сторон фланцы, я правда их помыл перед этим и смазал поставил новые пыльники, после этого несколько лет не тревожили, так и продали его.

[L&Maks]

Работает, я переставлял правда на Скорпе, но там проще с двух сторон фланцы, я правда их помыл перед этим и смазал поставил новые пыльники, после этого несколько лет не тревожили, так и продали его.

вот и у меня стоит вопрос о замене пыльников, буду снимать, чистить, мыть, новую смазку тудою...
вобщем все еще в раздумиях

[fastvasja]

После увиденного при разборке я б попробовал их даже так перебрать, без замены мест, смазка там нифига уже не работала, вся сидела на пыльнике, он работал на сухую, может помочь, изношенный метал это не нарастит, но они звуки могут издавать тоже по разным причинам.

[PRAPOR GT]

Доля правды в этом есть.В пособии для ВАЗ 80-х годов,был описан подобный метод продления жизни крестовины,поворот на 180* помогал пробежать почти столько же(запчастей не было).Нагрузка детали всетаки с одной стороны больше чем с другой и выроботка имеет туже тенденцию.