Сообщений в теме: 96

[Otis]

После того как мастика высохла я перекрыл сверху тектилом.

 

 

[Otis]

какими марками пользуетесь?

 

 

[Otis]

отчего они такие гнилучие? Металл, обработка, краска - что? Со старыми бэхами у меня такого не было...

 

Однозначного ответа не знаю, раньше думал место битое было, теперь приходится сделать гнилые места воопще непредсказуемые. Но всёравно это последствия нарушения защиты металла. Каблучки отгнивают я думаю от тяжолых условий эксплуатации, стоит появится небольшой трещинке и необратимый процесс пошёл и через несколько лет (а может и меньше) кирдык. Бывает снизу мастика целая , а над ней металла нет. Иной раз в ремонт приедет мерс лохматого года по состоянию лучше чем посвежей. Что это ? Отношение к машине? Уход за ней ?

[BAF.F1]

Ещё фотографии по ремонту передних чашек пружин есть?

[Otis]

Ещё фотографии по ремонту передних чашек пружин есть?

Может где небудь есть, но найти проблема ( бардак в компе ) Делал даже самодельные чашки пружин , ходят досих пор и самое главное - ходить будут!!!

[Kid]

Константин, хочется к Вам на приём )) Огласите, пожалуйста, цену вышеуказанных работ =)

[Otis]

Константин, хочется к Вам на приём )) Огласите, пожалуйста, цену вышеуказанных работ =)

 

Ответил в личку.

[Андрон]

Спасибо!
а что именно баллончиках?
(половину не опознал)

[Otis]

770 - антисиликон , им я обезжириваю
960 - кислотник, это сразу на голый металл
Новол - акриловый грунт, ложу на кислотник.
Динитрол - типа антигравийная мастика.
ML -обработка для внутренних полостей
В тубе шовный герметик .
Боди чёрный- последний слой.

[BAF.F1]

770 - антисиликон , им я обезжириваю
960 - кислотник, это сразу на голый металл
Новол - акриловый грунт, ложу на кислотник.
Динитрол - типа антигравийная мастика.
ML -обработка для внутренних полостей
В тубе шовный герметик .
Боди чёрный- последний слой.

 

Спасибо за ответ! Можно ещё вопрос?
Кислотник 960, какую роль выполняет? Если его не наносить, чем это опасно?

[Андрон]

Спасибо за ответ!

+1
И от меня Спасибо!

[Николай 82]

Неправильные тормоза на волчке.

[Otis]

Неправильные тормоза на волчке.

 

Я на этой фото показал банку Динитрола из комьютера. На фоне банки обычный 124 !!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Otis: 11 May 2010 - 21:13

[Otis]

Кислотник это травящий , агдезионный грунт. Получается плёночка которая удалит влагу из пор металла и способствует хорошей агдезии для последующего слоя акрилового грунта.

[Николай 82]

На фоне банки обычный 124 !!!!!!!!!!!!!

Видать много их "ковыряли" ))

 

Я просто мимо шел и не мог не пофлудить.

Сообщение отредактировал Николай 82: 11 May 2010 - 21:02

[BAF.F1]

Кислотник это травящий , агдезионный грунт. Получается плёночка которая удалит влагу из пор металла и способствует хорошей агдезии для последующего слоя акрилового грунта.

 

Благодарю!!!! Очень полезный получается. Только найти не получается

 

А про фото ремонт чашек я спрашивал, т.к. интересен метод ремонта чашек.

[Otis]

Можно конечно и без кислотника, но похорошему металл чистить и как можо быстрей наносить грунт.( это я про новый металл)
Еще можно проблемные места обрабатывать преобразователем ржи а потом грунтовать, но у меня блин нет доверия к ортофосфорной кислоте ( дорогие не пробывал) Правда есть опыт травления ржи кислотой под капотом с внутренней стороны(спереди) на своей машине. Травил орт.фосф. кислотой пока пропали чёрные точки, т.е. металл стал матово серым. После травления смывал полдня эту кислоту разведённой содой. Покрасил, уже года три под капотом вроде нормально, завтра посмотрю повнимательней, сфотаю покажу.

[BAF.F1]

Можно конечно и без кислотника, но похорошему металл чистить и как можо быстрей наносить грунт.( это я про новый металл)
Еще можно проблемные места обрабатывать преобразователем ржи а потом грунтовать, но у меня блин нет доверия к ортофосфорной кислоте ( дорогие не пробывал) Правда есть опыт травления ржи кислотой под капотом с внутренней стороны(спереди) на своей машине. Травил орт.фосф. кислотой пока пропали чёрные точки, т.е. металл стал матово серым. После травления смывал полдня эту кислоту разведённой содой. Покрасил, уже года три под капотом вроде нормально, завтра посмотрю повнимательней, сфотаю покажу.

 

Я пробовал Цинкарь, что-то неэффективен. Ну очень лёгкую ржавчину может съест, а более серьёзную не одолевает. Только шкурка помогает.

 

----------------------------------------------------------
Т.е. зачистить металл до блеска и сразу наносим акриловый грунт, типа вашего Новола? Правильно понял?

[Otis]

Т.е. зачистить металл до блеска и сразу наносим акриловый грунт, типа вашего Новола? Правильно понял?

 

Ну в принцыпе да. Зачищаем и пока молекулы металла не вступили в реакцию с воздухом (окислением) закрываем всё грунтом. Грунт лучше акриловый или эпоксидный ( алкидный мне не нравится) . У эпоксидного тоже свои нюансы , прочность брони,но если его использовать как подложку, нужно обязательно прошкуривать( дать зерно) или покрывать мокрым по мокрому. Я эпокс.гр. пользую как финишный например днище из салона.

[peura]

Т.е. зачистить металл до блеска и сразу наносим акриловый грунт, типа вашего Новола? Правильно понял?
Ну в принцыпе да. Зачищаем и пока молекулы металла не вступили в реакцию с воздухом (окислением) закрываем всё грунтом. Грунт лучше акриловый или эпоксидный ( алкидный мне не нравится) . У эпоксидного тоже свои нюансы , прочность брони,но если его использовать как подложку, нужно обязательно прошкуривать( дать зерно) или покрывать мокрым по мокрому. Я эпокс.гр. пользую как финишный например днище из салона.

Интересно, мой металлодоктор, к которому я поставил авто, в курсе всех этих тонкостей? А не будет ли мерзким, если ему (доктору) рассказать, или намекнуть про эти тонкости? Просто он мужик суровый, чуть что может и наХ послать.
Вот, Вам например, если бы такой молодец - юнец такое сказал, Вы бы как отнеслись к этому?

Сообщение отредактировал peura: 11 May 2010 - 22:01