при движение со скоростью 60 температура норм 85-90гр только стоит претопить температура начинает ползти верх и когда стоишь в пробке температура растет до беземянной школы и выши , думал термостат , снял его соровно тоже самое , стоит претопить и температура начинает медленно расти верх , радиатор снаружи чист. доп вентилятор не помогает . вчем может быть проблема помогите мерсоводы ,
Помогите без термостата перегрев
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2010 - 20:00
МЕРСЕДЕС w126 280se 82г АКПП 722.3 дв 2.8 110.989 K-Jetronic
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2010 - 20:10
радиатор изнутри забит,закаксован,засрат и т.д. Промывка системы принесёт полное удовлетворение.В фото отчётах про ремонт смотри.Во нашёл http://www.oldmerin....showtopic=32794радиатор снаружи чист. доп вентилятор не помогает . вчем может быть проблема помогите мерсоводы ,
Сообщение отредактировал игорёха: 10 May 2010 - 20:27
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2010 - 21:47
праизашло все не ожиданно ездил было все нормально только грелся в пробке а тут неожиданно ехал на дачу и начала рости температура началось с того что перебрал двигатель и начался перегрев в пробках , а потом и при движение, попробую промыть радиатор только это получится только через 2 недели машина на даче осталась,радиатор изнутри забит,закаксован,засрат и т.д. Промывка системы принесёт полное удовлетворение.В фото отчётах про ремонт смотри.Во нашёл http://www.oldmerin....showtopic=32794
МЕРСЕДЕС w126 280se 82г АКПП 722.3 дв 2.8 110.989 K-Jetronic
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 12:38
Термостат новый купите (стоит как бы недорого и чтобы наверняка) и верните на место. Без него не перекрывается малый круг при прогреве: радиатор-печка, и жидкость циркулирует как хочет, но только не так как надо - полнопоточно через двигатель и радиатор . Надеюсь понятно.
Удачи!
МВ W124 260E 1991г. WDB1240261B638211
МВ W210 E240 1998г.в. комплектация элеганс
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 14:32
ремень натянут? прпробуй прогреть мотор с открытой крышкой бачка.
Ну и более эксотические варианты, что помпа крыльчатку не крутит, или зажигание опережение слишком раннее.
жижа не утекает?
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 16:29
+1 только надо проверить новый термостат, а то я поставил без проверки, так он гад только на 90градусах как результат перегрев, поставил пока другой термостат, который принудительно открыл и оставил открытый,как раз для того чтоб он перекрыл малый круг, так теперь не греется, жду новый термостат.Термостат новый купите (стоит как бы недорого и чтобы наверняка) и верните на место. Без него не перекрывается малый круг при прогреве: радиатор-печка, и жидкость циркулирует как хочет, но только не так как надо - полнопоточно через двигатель и радиатор . Надеюсь понятно.
Удачи!
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 16:36
если радиатор в норме и работает вентилятор, смотри уже помпу...если помпа в порядке не хотелось бы огорчать.. но придеца смотреть прокладку под головкой ...у меня была такая ситуация ... все пересмотрел мне тоже рассказывали что радиатор забит пока головку не снял.. прокладка была новая и прогарела... так что надейся на лучшее...... антифриз не выбивает?
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 16:42
антифриз новый залил после переборки , уровень в норме , свечи проверял были в норме небыло нагара или налета , когда двиг работает трубки не раздувает руками можно жать легко.если радиатор в норме и работает вентилятор, смотри уже помпу...если помпа в порядке не хотелось бы огорчать.. но придеца смотреть прокладку под головкой ...у меня была такая ситуация ... все пересмотрел мне тоже рассказывали что радиатор забит пока головку не снял.. прокладка была новая и прогарела... так что надейся на лучшее...... антифриз не выбивает?
МЕРСЕДЕС w126 280se 82г АКПП 722.3 дв 2.8 110.989 K-Jetronic
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 16:54
Заведи авто прогрей немного при открытой крышке радиатора потом смтри в радиатор и погазуй вода должна церкулировать ровно по кругу увидиш движение атнифриза... если у тебя идут газы в радиатор то антифриз при открытой крышке когда будеш газовать начнет плевать нарущу с бульбочками... просто может быть маленькая микротрещина и все .. если все четко циркулирует бери новый термостат и ставь...только смотри чтоб воздушная дырочка как ее там называют была в верхнем положении для бензинового мотора.... желаю удачи
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 16:57
Да и проверь как выстовлено зажигание по меткам... если заводится и работает четко мотор то это не зажигание... главное чтоб при сборке мотора каналы охлаждающей жидкости тебе не забили...может попало что то в канал и начинает греться...хоть и антифриз новый..
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 19:20
когда собирал промывал все коналы , на холодную заводится без проблем, зажегание выстовлено 10-12% от вмт, а вот на горячую надо крутить стартер 3-6мин, А кстати вспомнил когда открывал крышку и смотрел то антифриз церкулировал в радиаторе когда газуешь только проверял на чуть теплый двигатель и без термостата. И когда двигатель прогревается очень долго но только стоит выехать на трассу со скоростью 80-120км\ч то начинает гретсяДа и проверь как выстовлено зажигание по меткам... если заводится и работает четко мотор то это не зажигание... главное чтоб при сборке мотора каналы охлаждающей жидкости тебе не забили...может попало что то в канал и начинает греться...хоть и антифриз новый..
Сообщение отредактировал MIXA126: 11 May 2010 - 19:22
МЕРСЕДЕС w126 280se 82г АКПП 722.3 дв 2.8 110.989 K-Jetronic
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 19:42
когда собирал промывал все коналы , на холодную заводится без проблем, зажегание выстовлено 10-12% от вмт, а вот на горячую надо крутить стартер 3-6мин, А кстати вспомнил когда открывал крышку и смотрел то антифриз церкулировал в радиаторе когда газуешь только проверял на чуть теплый двигатель и без термостата. И когда двигатель прогревается очень долго но только стоит выехать на трассу со скоростью 80-120км\ч то начинает грется
после трассы радиатор горячий был?
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 19:48
да горячий но не так как двигатель, до двигателя сложно дотронутся а вот до радиатора можно было датронутся, вискомуфта заблокирована постоянно шпаритпосле трассы радиатор горячий был?
МЕРСЕДЕС w126 280se 82г АКПП 722.3 дв 2.8 110.989 K-Jetronic
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 20:07
да горячий но не так как двигатель, до двигателя сложно дотронутся а вот до радиатора можно было датронутся, вискомуфта заблокирована постоянно шпарит
ну вот. радиатор должен быть раскалённым, как двигатель.
в общем, в него, скорей всего, плохо поступает или не выходит антифриз.
Сообщение отредактировал BAF.F1: 11 May 2010 - 20:16
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 20:14
Крыльчатку помпы смотрел при переборке? на 110 моторах она иногда сгнивает так, что лопастей не остается.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 20:21
Лопости целые проверял при переборке,Крыльчатку помпы смотрел при переборке? на 110 моторах она иногда сгнивает так, что лопастей не остается.
МЕРСЕДЕС w126 280se 82г АКПП 722.3 дв 2.8 110.989 K-Jetronic
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 20:40
Лопости целые проверял при переборке,
Ты термостат полностью снял,малый круг не перекрывал?
w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996
Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 20:42
Нет не перекрывал просто снял термостат, с термостатом тоже грелся грешил на него, но при опускания термостата в кипяток он открывается пробовал раз 20 он исправныйТы термостат полностью снял,малый круг не перекрывал?
Сообщение отредактировал MIXA126: 11 May 2010 - 20:47
МЕРСЕДЕС w126 280se 82г АКПП 722.3 дв 2.8 110.989 K-Jetronic
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 20:45
Нет не перекрывал просто снял термостат
Вобщем как то на курсах по двигателю инструктор задал вопрос: если термостат снять куда потечет антифриз?все начали отвечать по большому кругу, он сказал, что антифриз пойдет по пути наименьшего сопротивления то есть по малому и чуток по большому, возможно из за этого двигатель горячий а радиатор теплый!попробуй просто заменить термостат!
Сообщение отредактировал атом: 11 May 2010 - 20:48
w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996
Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2010 - 08:18
Ладно хватит мучать человека... если все агрегаты в порядке ищи воздушную пробку.... где то она у тебя затерялась, в районе печки может быть! ...судя по всему только она осталась.. слушай а ты ранее не перегревал мотор... головка в поряде у тебя...?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных