Сообщений в теме: 5

[zlovach]

Добрый день. Ребята подскажите пожалуйсто что может быть: на холодную не заводится нивкакую только если дернуть, но уж когда прогреется и на горячую - то работает нормально и заводится тоже. Подсоса воздуха вроде нету и свечи все проверил. Помогите пожалуйсто ато уже и не знаю что делать с ним.

[Merin s]

Затруднен пуск на холодную я так понимаю,разные причины могут быть, например износ плунжерных пар ТНВД, низкая компрессия в цилиндрах, неправильные фазы газораспределения и зазоры в клапанах. Форсунки (зависание иглы: негерметичность запорного конуса (подтекание форсунки); поломка пружины ). Это так основные неисправности затрудненного пуска дизеля на холодную, а так смотреть надо.

[gazovod]

Главное мерьте компрессию. А еще стартер должен резво крутить. Удачи.

[Yu03]

Добрый день. Ребята подскажите пожалуйсто что может быть: на холодную не заводится нивкакую только если дернуть, но уж когда прогреется и на горячую - то работает нормально и заводится тоже. Подсоса воздуха вроде нету и свечи все проверил. Помогите пожалуйсто ато уже и не знаю что делать с ним.

При такой температуре воздуха даже снизкой компрессией должен заводиться. Свечи проверил, а напряжение на них подается? Стартер крутит нормально? Попробуй перед запуском подкачать ручной подкачкой топливо, может не держит клапан в насосе низкого давления.
Для начала так.

[zlovach]

Еще раз здравствуйте товарищи) Спасибо за ваши ответы много думал и решил начать с форсунок: все 4 с черным твердым нагаром на распылителях и как-будто в масле (походу это солярка с сажей), в 3 цилиндрах 3 разные шайбы (с разными внутренними диаметрами), а в 4-м вообще небыло!!!! Подскажите какие терь шайбы ставить и распылители? Понесу на стенд в любом случае, но может уже что-то пояснить сможете???

[Chek7392]

Еще раз здравствуйте товарищи) Спасибо за ваши ответы много думал и решил начать с форсунок: все 4 с черным твердым нагаром на распылителях и как-будто в масле (походу это солярка с сажей), в 3 цилиндрах 3 разные шайбы (с разными внутренними диаметрами), а в 4-м вообще небыло!!!! Подскажите какие терь шайбы ставить и распылители? Понесу на стенд в любом случае, но может уже что-то пояснить сможете???

Шайбы обязательно ставь новые - они вообще то одноразовые. Нагар на распылителе должен быть только то диаметру отверстия на шайбе - не больше, а сами шайбы главное чтобы подходили по диаметру верхнего паза, т.е диаметру той части которой шайба садится на распылитель и тогда все будет нормально. По распылителям - на этих двигателях стоят 220 распылители. По фирме производителю писать не буду, т.к. везде разные отзывы(лучше темы почитай на форуме - их много было о распылителях).