Сообщений в теме: 6

[sanytver]

подскажите пожалуйста, снял свое сцепление, на диске накладки в трещинах, решил поменять но вот загвоздка, мой диск на 240 мм в диаметре, двигатель 3 л., а по всем фирмам и кроссам выдает что можно ставить на 215 мм в диаметре с 2,5 турбо дизеля, по посадке и шлицам все один в один, что делать то? если разница в 2,5 см как будет вести себя сцепление? Спасибо за ответы.

[Ozulai]

Я бы ставил такое, какое было хотя если подходит и меньше то можно ездить спокойненько (без резких бросаний сцепления и газа в пол)

[стодвадцатьшестой]

Нужно искать диск на 240. Если поставите на 215, будет хуже сцепление (возможна пробуксовка под нагрузкой). Диск ходить будет не долго. А в следующий раз вместе с диском поменяете и корзину, так как диск будет изнашивать только часть пятака корзины.

[don606]

МКПП зло)))

[Ozulai]

МККП добро=) Надежная, лучше чем автомат, но дергать надо в пробках.

[Леонидыч]

МКПП зло)))

 

МККП добро=) Надежная, лучше чем автомат, но дергать надо в пробках.

каждому своё
а по теме чем больше диаметр у диска тем большею нагрузку он выдерживает, на маломощные моторы мона ставить диски от более мощных, наоборот нет.

Сообщение отредактировал Леонидыч: 28 May 2010 - 23:45

[sanytver]

решил отписаться по данной теме, было куплено и установлено диск sachs большого диаметра как и должно быть не стал рисковать и экономить, конечно не дешево но зато теперь душа спокойна, езжу и не парюсь что где то что то сломается. Всем кто откликнулся спасибо.