103 мотор.
собственно загнуло клапан, его догнал поршень.
всё это дело разобрали и посмотрели.
под замену точно распредвал, клапана, надо бы поршни менять, они так шатаются в цилиндрах, есть ощущение что вроде как больше чем на допуск.
Расскажите и разложите на примерах если не затруднит финансовую сторону вопроса и сопутствующих операций. Примерно.
Заранее спасибо всем за ответы.
кап ремонт 103 движка.
Автор
Black Cardinal
, 03 Jun 2010 21:26
Сообщений в теме: 3
#1
ОФФЛАЙН
Black Cardinal
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 263
Человек из Питера
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 03 June 2010 - 21:26
w124 300CE 1988 3.0 103 продан, уехал в Кириши
w140 S 320 1991 3,2 104 продан, уехал в Ольгино
w210 300TD 1998 3.0 606 продан, уехал в Башкирию, г.Уфа
w124 300CE-24 1992 3.0 104 продан, уехал в Пушкин
#2
ОФФЛАЙН
incoming
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 333
Мерсоактивист
- Город:Москва, Марфино
-
Автомобиль:
S124.090
Отправлено 03 June 2010 - 21:52
может проще бошку новую взять? а поршня и гильзы промерит на износ и отовариваться уже
как то считал сумму средненькой капиталки 40к вышло
#3
ОФФЛАЙН
Black Cardinal
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 263
Человек из Питера
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 03 June 2010 - 21:54
вот как то надо чтобы не вылезло за пределы 40.....(
w124 300CE 1988 3.0 103 продан, уехал в Кириши
w140 S 320 1991 3,2 104 продан, уехал в Ольгино
w210 300TD 1998 3.0 606 продан, уехал в Башкирию, г.Уфа
w124 300CE-24 1992 3.0 104 продан, уехал в Пушкин
#4
ОФФЛАЙН
incoming
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 333
Мерсоактивист
- Город:Москва, Марфино
-
Автомобиль:
S124.090
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
