Сообщений в теме: 5

[muxa]

123 и 110 мотор, машина стояла 3 года после чего была откапиталина и заведена. вообщем проехал я на ней 2 километра , остановился, подождать чтоб движок остыл, обкатка! вообщем через 2 часа завел машину включаю заднию-а ее нет, другую -нет, машина стоит мертва, при прогреве свист из автомата-что это может быть, да при вывешаной трансмиссии колеса слабо крутятся тока на всех передачах вперед, даже на паркинге!

[overmerce]

Версия
Неисправность:
Временно трансмиссия не реагирует на любое положение РВД после запуска двигателя (особенно после долгого периода не эксплуатации).

 

Причина/устранение неисправности:
Из гидротрансформатора вытекла часть трансмиссионной жидкости, возможно через дефектное уплотнительное кольцо на входном вале или через смазочный нагнетательный клапан в клапанной коробке переключения.
1. Проверить уплотнительное кольцо на входном вале, заменить если необходимо.
2. Проверить и прочистить нагнетательный клапан в клапанной коробке переключения.

 

вапще, в ремонт коробку

[Ivan Ivanovich]

Для начала проверить наличие и уровень масла в коробке, а потом продолжать диагностику

[muxa]

Для начала проверить наличие и уровень масла в коробке, а потом продолжать диагностику

уровень в норме

[EXPLORER]

Я вот не пойму какой уровень в коробке должен быть. У меня когда щуп вытаскиваю, то выше рисок на 5-7 сантиметров. Или обе риски это минимум и очень минимум?

[W126]

Мужчины! Вы ваще мануал читаете, перед тем как что-то делать!!???

 

Уровень АТФ в АКПП мереется на прогретой коробке, лучше после некоторого пробега. Машина должна стоять на ровной горизонтальной поверхности. Двигатель должен быть заведен.
Вытаскиваете щуп, протираете чистой салфеткой(лучше белой, что бы сразу было видно грязь в масле).
Ставите щуп на место,вынимайте и смотрите уровень.