Сообщений в теме: 71

[Alex724842]

всем привет!
подскажите по такому вопросу!
стояли родные провода БОШ,но со временем износились,за 20 лет!
были куплены более менее норм провода,все ок!
прошло время опять троение и все такое!
были куплены другие провода,опять какое то время ок,потом тоже самое!ночью все переливаются искрами,но не пробиваются,а показывают 1 Ком,затем были куплены польские силиконовые провода,все ок,прошло мес 3 и тоже самое,провода все ночью светятся,тоесть пробивают везде где есть близкий контакт на массу двигателя!позавчера купил китайские провода,тоже самое,в тех же местах так же пробивает,были куплены оригинальные провода,Б/У,появилась динамика у машины,троение почти пропало,но ночью они так же светятся,тоесть пробивают,опять же в тех местах где и все предыдущие!что делать???что может это быть??самые большие искры,а точней сияние искр,видно в районе где провода вместе крепятся пластмасской,на клапанной крышке!свеч не старые,не загаженые,зазор 0,8 мм!катушка сухая,не искрит не где!

[mikle43-2008]

всем привет!
подскажите по такому вопросу!
стояли родные провода БОШ,но со временем износились,за 20 лет!
были куплены более менее норм провода,все ок!
прошло время опять троение и все такое!
были куплены другие провода,опять какое то время ок,потом тоже самое!ночью все переливаются искрами,но не пробиваются,а показывают 1 Ком,затем были куплены польские силиконовые провода,все ок,прошло мес 3 и тоже самое,провода все ночью светятся,тоесть пробивают везде где есть близкий контакт на массу двигателя!позавчера купил китайские провода,тоже самое,в тех же местах так же пробивает,были куплены оригинальные провода,Б/У,появилась динамика у машины,троение почти пропало,но ночью они так же светятся,тоесть пробивают,опять же в тех местах где и все предыдущие!что делать???что может это быть??самые большие искры,а точней сияние искр,видно в районе где провода вместе крепятся пластмасской,на клапанной крышке!свеч не старые,не загаженые,зазор 0,8 мм!катушка сухая,не искрит не где!

 

Это уже на сервисе надо смотреть напругу на свечи в килоВольтах.Помнится в 90-х работал на сервисе и у нас был такой прибор: вешаешь на 1 цилиндр клипсу и на экране прибора видишь напругу на каждом цилиндре(и даже можно было сказать о зазоре на свечах).А вот существует-ли щас что-то подобное?Наверняка что-то похожее есть!

[Alex724842]

да тоже думаю что такое должно быть!
просто реально достало уже,провода ломаются быстро!а через пару мес их пробивает что они уже не показывают сопротивление,пробиваются!!!
наверно коммутатор накрылся!да?
думаю катушка бы просто сгорела тогда!

[Alex724842]

читал в гугле что можно фторопластом провода обмотать!что бы изолировать лучше!это реально???
просто провода на вид новые,точно оригинальные!все прозваниваются!!!

[mikle43-2008]

да тоже думаю что такое должно быть!
просто реально достало уже,провода ломаются быстро!а через пару мес их пробивает что они уже не показывают сопротивление,пробиваются!!!
наверно коммутатор накрылся!да?
думаю катушка бы просто сгорела тогда!

 

Сигнал с коммутатора можно посмотреть простым осцилографом прям на катушке на низковольной её части.Если бы он накрылся,то зажигание было-бы никакое.Нада проверять именно ВВ часть,хотя,и на сигнал с коммутатора любопытно взглянуть.
Пы-Сы:существуют фторопластовые трубки,но ведь ими все ВВ провода на машине не оборачивают!Интересная задачка!

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 09 June 2010 - 16:00

[Alex724842]

вот и я думаю,если бы комутатор накрылся,то было бы худо в движении!
а так после последней замены проводов на оригинал,появилась динамика!и ХХ улучшился!увы осцилографа уже нету!
думаю придется фторопластом обматывать,есть вроде на подобии изоленты!
буду пробовать!что еще сделать в голову не приходит!бегунок норм оригинал,точно,крышка трамблера не пробита,чистая!
а вот с проводами не везет!

[PRAPOR GT]

Мне кажется что просто провода попались гавеные,ну и избегай резких перегибов,там же пластмассовый типа кабель канал. 

[hohol86]

Алекс, цена вопроса - 12 тыщ тенге за новый комплект ВОШ аля оригинал на Гоголя. Поставил в прошлом году - и не знаю проблем. Ничего не искрит, не светицо, не троит. Дорого, но надежно.

[Alex724842]

12000,я там пару мес назад спрашивал!на заказ 15000 БОШ!
да просто боюсь что не в проводах дело,а в чем то другом!
а то куплю а они пробьются и капец!

[mikle43-2008]

12000,я там пару мес назад спрашивал!на заказ 15000 БОШ!
да просто боюсь что не в проводах дело,а в чем то другом!
а то куплю а они пробьются и капец!

 

А если попробовать катуху другую подкинуть,хоть жигулёвскую,хоть на время?

[Alex724842]

а кстати!
люди со 102 двигателями,кто может замерить сопротивление катушки зажигания!
цифровым вольтметром!а я сверю со своей и может у меня в ней замыкание витковое!

[mikle43-2008]

а кстати!
люди со 102 двигателями,кто может замерить сопротивление катушки зажигания!
цифровым вольтметром!а я сверю со своей и может у меня в ней замыкание витковое!

 

Короткий виток даже цифровым вольтметром(точнее омметром) не усечёшь!Короткий виток ищется подачей синусоидального сигнала с генератора синусоидальных импульсов и просмотром выхода этих импульсов на осцилографе.Если в катухе есть короткий виток,то коммутатор уже давно должен был накрыться медным тазом,так как короткий виток жрёт большой ток от источника.Если короткий виток во вторичной обмотке катухи-то искра на свече будет слабая и машинка ехать соответствуюше плохо!От слабого напряжения на свечах провода не прошибает!У тебя,правда,интересный дефект!Катуху проще проверить заменой и поездить на другой некоторое время и оценить ситуацию!Вроде так!Похоже,ни у кого таких траблов не было,раз молчат!Значит,нада попробовать справится самому!Спробуй всё-же поставить другую катушку.А с напряжением с генератора порядок?

[Alex724842]

спасибо!!!
буду думать что делать!
кстати,после того как промыл все провода,искры стали короче,тоесть их стало меньше!
думаю в этом тоже дело!
возможно что и в правду провода дерьмо!
нашел тут изоляцию для проводов,на днях буду мудрить и проверять!

[mikle43-2008]

спасибо!!!
буду думать что делать!
кстати,после того как промыл все провода,искры стали короче,тоесть их стало меньше!
думаю в этом тоже дело!
возможно что и в правду провода дерьмо!
нашел тут изоляцию для проводов,на днях буду мудрить и проверять!

 

Ещё вспомнил: а на генераторе коденсатор не выброшен?Такой чёрненький прямоугольничек,типа нидлячего ненужный?

[Alex724842]

неет,конденсатор есть!
кстати не ответил,напруга всегда в норме!макс 14 вольт минимум 13

[mikle43-2008]

неет,конденсатор есть!
кстати не ответил,напруга всегда в норме!макс 14 вольт минимум 13

 

Дааааа.....!Совсем непонятно,почему провода шьёт!?Попробуй с другой катушкой поездить!Хотя-бы временно!

[Driksel]

проверьте массу на всех элементах системы зажигания где она должна быть...

[Alex724842]

сегодня постараюсь проверить везде массу,в высоковольтной части!
потом попробую изоляцию для проводов!
по результатам отпишусь!!!

[Alex724842]

отписываюсь о результате,кому интересно!
короче снял провода,полностью их отмачивал в мистере-мускуле,потом все это протирал и вычищал салфетками,до блеска проводов,затем было использовано что то типа изоленты,но в рулоне,прозрачное,для изоляции телефонных линий,было сделано два слоя,на вид как будто скотчем обмотал,затем был слой из ленты для подмотки труб,белая лента в желтых рулонах,так как это фторопласт,не подверженный разрушению,от масла и бензина,для защиты слоя изоляции!
после этого провода стали гламурные такие,беленькие,но получилось не плохо,красиво!
и самое главное,специально ждал ночи,завел и в полной темноте искал искры,но их не стало!!!!затем для точной уверенности были облапаны все провода пальцами,не было даже намека на пробивание!!!
вроде задачу решил!!!!!!!

[игорёха]

Глянуть бы на энтот гламур