Сообщений в теме: 7

[Yuriy]

Доброго времени суток уважаемые!

 

Пару месяцев назад сдохло реле топливного насоса, что там у него конкретно затрудняюсь сказать, но факт есть фактом.

 

Репу почесал, как-то ехать надо... воткнул добрую перемычку между 15 и 87 ногой, насос работает только при включенном зажигании (в отличие от 87 и 30). Ну а теперь собственно вопрос как долго я еще буду ездить при таком раскладе и чем это чревато, потому что толковое реле я найти не могу. Езжу уже несколько месяцев.

[ЗоМер]

воткнул добрую перемычку между 15 и 87 ногой, насос работает только при включенном зажигании (в отличие от 87 и 30).

И с увеличенной нагрузкой на контактную группу замка зажигания (пока не обгорят контакты).

как долго я еще буду ездить при таком раскладе

Бесконечно долго.

чем это чревато

- не работает ограничение оборотов двигателя (можно перекрутить двигло)
- не работает аварийная остановка бензонасоса
Это когда заглох мотор (берем самый дикий случай - повреждение бензопровода под машиной) - бензин в мотор не поступает, двигатель глохнет, бензонасос отключается - а у тебя насос фигачит до потери тапочек (в твоем случае до выключения зажигания) - лужа бензина под авто.... пожар...
- не работает принудительный холостой ход
- не работает форсунка холодного запуска
- не работает подогрев лямбды (если есть).
- криво работает кик-даун (если АКПП)
ЗЫ . Пропаяй реле то :
http://www.oldmerin....h...27&start=27
Удачи !

[ЗоМер]

Вот сам глянь функции реле бензонасоса :
http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm
Удачи !

[Yuriy]

Нормально. В общем ездить пока можно, конечно занимаясь поиском нормального рабочего реле.
Касательно пропайки реле, то я его вскрыл, посмотрел, ничего подозрительного (кроме специфического запаха горелой изоляции) не обнаружил. Посему что-либо пропаивать нужным не счел, отнес знакомому мастеру с которым сталкиваюсь периодически по работе (в ентом деле вроде шарит, в частности и по авто), тот сказал что глюк нпонятный, скорее всего проблема с микрухой.
Кас кик-дауна, то оно судя по всему только ограничивает переключение после 3500 об/мин. Ну а по остальному вродь как ездить можно, только вот контактную группу зз жалко.

[ЗоМер]

Касательно пропайки реле, то я его вскрыл, посмотрел, ничего подозрительного (кроме специфического запаха горелой изоляции) не обнаружил.

Ну, не ты первый ничего не обнаружил. Запах горелого - это не норма. В ссылке про запах гари было.
Но очень часто банальная пропайка давала "вторую жизнь" реле.
ЗЫ. Приезжали ко мне питерские ребята с "мертвым" реле. 15 минут поработать паяльником - реле на место - завелись и уехали.
Удачи !

[Yuriy]

Ну, не ты первый ничего не обнаружил. Запах горелого - это не норма. В ссылке про запах гари было.
Но очень часто банальная пропайка давала "вторую жизнь" реле.
ЗЫ. Приезжали ко мне питерские ребята с "мертвым" реле. 15 минут поработать паяльником - реле на место - завелись и уехали.
Удачи !

 

Я глянул вспомнил, контакты от ножек реле я пропаивал но толку мало, сама плата чистенькая. Хотел узнать где раздобыть сами релюшки, может они подходят от каких-нить жигулевских или типа того. Остался только этот вариант. Хотя я уже предполагаю как намучаюсь выпаивая старые...

[ЗоМер]

контакты от ножек реле я пропаивал но толку мало

Правильно, нуна пропаивать всю плату - все места пайки.

сама плата чистенькая

Ага, у всех так - только не работает.

Хотел узнать где раздобыть сами релюшки, может они подходят от каких-нить жигулевских или типа того

Сами релюшки (исполнительные реле) стандартные. Стоят во всех блоках любых авто, в блоках сигнализации и проч. (на разборке покупаешь любой блок от чего-либо, вскрываешь корпус, смотришь есть ли там реле - бывает по нескольку штук стоит).
Удачи !

[neovaldemar]

Подкажите как правильно пропаять реле, у меня с ним трабл. вот моя тема :
http://www.oldmerin....p;#entry1310236