Сообщений в теме: 10

[BLACK_SHARK]

Здравствуйте!
Просмотрел все проблемы в поисковике...У себя пока не выявил.
года 3 назад было то же самое, а именно:
На кочке заглох и в никакую....Приезжали с сервисов, неделю ковырялись, не нашли! Покопался сам с проводкой, никак...Потом ВДРУГ сама по себе завелась...(естественно крутанул). И вчера, жара стояла неимоверная, на трассе несколоко раз глохла, но, не останавливая на нейтралке заводил...Потом стал рывками трогаться....На светофоре заглох, завел но резко дернулся и ВСЕ...(эвакуатор). Сегодня заметил что нет искры с катушки...( в прошлый раз то же самое было, но через какое то время заводилась). Причем все это происходит либо при наезде задницей на кочку, либо при резком трогании...Как назло ОНА нужна как никогда!

[culibin 09]

проверь датчик положения коленвала как описываешь похоже он не исправен

[BLACK_SHARK]

проверь датчик положения коленвала как описываешь похоже он не исправен

 

Спасибо! Где он находится, как найти, куда сие провод идет....Может провод закислен...нет? Подскажи пожалуйста, как подобраться?

[BAF.F1]

Спасибо! Где он находится, как найти, куда сие провод идет....Может провод закислен...нет? Подскажи пожалуйста, как подобраться?

 

точно датчик коленвала.

 

коммутатор EZL есть? К нему круглая фишка с коаксиальным проводом приходит, это он самый. Идёт он от маховика.

[Gazzel]

http://www.auto-part...ts/m.mycat?Form

 

получается что с пасажирской стороны

[BLACK_SHARK]

Спасибо всем за совет!!!! НАШЕЛ! Собственно как и тогда, но сомневался....Под блоком предохранителей (предохранители вверх)находится реле, насколько помню (зажигание)...Там идет зеленый провод на это реле. Подергал (и это после всех мучений с "сараем") - завелся. Пока работал, начал его шевелить - заглох. Так проделал несколько раз...ОН! Осталось определить где излом....Вот зараза, похоже на кочке он и неконтачил.... Кто-нибудь подскажет для чего это реле?

Сообщение отредактировал BLACK_SHARK: 28 June 2010 - 22:28

[Gazzel]

вобщемто возможно это реле кикдавна для акпп,чисто логически должен былбы синхронно отрубатся насос, если машина с катализатором. Собсно зачем тебе реле, если причина в проводе? В любом случае, зеленый провод-это сигнал TD оборотов двигателя. Попробуй всетаки подерагать его с дроугого конца провода, тк блок реле весьма неподвижен, врядли там будет излом.

[BLACK_SHARK]

Я вобще не знаю что с ней происходит....Такой косяк 2-й раз за 3 года, но глохнуть может периодически. То ведет себя пристойно, то, как например сегодня, глох за 20 мин. 3 раза..На ходу перезапускал...На дальняк уже боюсь ездить...Черт ее знает что еще выкинет....Значится на кочках глохнет, я так понял, из-за датчика коленвала....?!

[Gazzel]

как ты уже вяснил, машина заводится, значит датчик исправен. Следовательно глючит проводка сигнала DT, это который зеленый провод. Либо замыкает на землю, либо скорее всего в местах соеденений держится на одной изоляции. Заведи машину и начинай дергать провод начиная от датчика до блока зажигания, продолжая на реле и до тахометра, где заглохнет, значит там и ремонтируй

[ЗоМер]

Там идет зеленый провод

из-за датчика коленвала....?!

Кажись, да - зеленый провод это либо датчик холла от трамблера, либо датчик коленвала.
Меняй датчик коленвала - многим он мозги парил.
Удачи !

[BLACK_SHARK]

Кажись, да - зеленый провод это либо датчик холла от трамблера, либо датчик коленвала.
Меняй датчик коленвала - многим он мозги парил.
Удачи !

 

СПАСИБО! Только зараза стоит он.............