Сообщений в теме: 37

[mr.garsia]

Себе делать покачто не собираюсь, но интерестно может ктонить делал? Звук мне хочется посолиднее, побасистее и поблагороднее. Поделитесь опытом. Стоит оригинал ставить или всётаки приятнее звучит с модернизированным резонатором?(для 300д)

[TUBORG]

Себе делать покачто не собираюсь, но интерестно может ктонить делал? Звук мне хочется посолиднее, побасистее и поблагороднее. Поделитесь опытом. Стоит оригинал ставить или всётаки приятнее звучит с модернизированным резонатором?(для  300д)

 

А для кого он должен звучать? Для прохожих?

[NIK_MB]

В первую очередь для себя любимого.

 

Я поставил себе Ulter'овский глушитель. Он негромко, басовито так ббнит - мне очень нравится

[НОМ]

И в предпродажной рекламе будет сказано продается Мерс кожа рожа все дела 20000уе + солидный звуковой выхлоп на 10000уе

 

Советский понт, дороже американского доллара Однако

 

С Уважением,

[Molox]

предлагаю свой вариант, который мне предложила сама машинка Когда в машине было 5 человек и полный багажник DJ аппаратуры, оторвал заднюю часть глушака. При этом звук стал очень приятный, мощей поприбавилось (ну ясен пень глушак старый уже был и забитый *)) Сначала думал купить новый, потом о том, чтобы приварить старый.
Добыл две не очень замученные средние части глушака тазика (шохи), за гуськом сварили раздваиватель и обвели две трубы вокруг ниши запаски, загнул вниз как конец у оригинального. Купил две насадки по непомню сколько.
Итог: звук отличный, как легкий но качественный "пердюльник", затраты 1000р.

[mr.garsia]

2 TUBORG ну не для прохожих, для себя, едеш и знаеш что у тебя выхлоп солидный. я например знаю что у меня левое крыло ржавое - из салона не видно, но всё равно неприятно.
2 Molox а у тебя выхлоп равномерно распределялся между трубами? а то я видел такие системы адаптированные под одностороннюю трубу и там с левой трубы активно шёл пар(зима была), а с правой еле сочилось

[Molox]

"Раздваиватель" я варил так, чтобы соотношение налево-направо было где-то чуть вправо от один к двум, получилось вроде одинаково. В то время я ездил на нем пренадлежащем фирме. Перед продажей его (как оказалось я его в чужие руки не смог отдать) фирма глушак таки купила и сделали все в норму.
Летом все равно переделаю на двойную систему без основного глушака. Просто звук тот мне очень понравился. Если есть желание "улучшить" звук, то попробуй для начала просто снять конечный глушак и послушать, думаю что понравиться и сделать доводку из одной трубы и надеть какой-нибудь красивый набалдашник.

[roman_orel]

покупаеш водопроводную трубу 60 отрезаеш глушак до лямдо зонда сожаешь трубу и звук серьезный и дешево

[NIK_MB]

покупаеш водопроводную трубу 60 отрезаеш глушак до лямдо зонда сожаешь трубу и звук серьезный и дешево

Сам-то понял, что сказал?

[vaso]

Себе делать покачто не собираюсь, но интерестно может ктонить делал? Звук мне хочется посолиднее, побасистее и поблагороднее. Поделитесь опытом. Стоит оригинал ставить или всётаки приятнее звучит с модернизированным резонатором?(для  300д)

 

Как то раз прогорел резонатор вверку. Дырень была почти с кулак, дык пока домой ехал по МКАДу уши закладывало конкретно, а после 2000об/мин было не то что посолиднее и побасистие - субарики рядом не стояли!
Вот тебе естественная модернизация! Только подождать немного надо (чтоб прогорел)

[Dragon_MB]

Если делать, то правильный выхлоп, который добавляет мощность. А звук это вторично. Мне на 124-й (103 мотор 3 литра) в СПб делал Заканян Сергей. Сейчас он к сожалению этим не занимается, т.к. работает главным конструктором на вертолетном заводе.
Вся штатная система кроме выпускного коллектора была удалена. Новая сварена на компонентах Simons. Сечение трубы насколько я помню 70 мм. Машина заметно прибавила в динамике. Звук выхлопа получился не очень громкий.

[W126]

У меня в глуша ке тож чегото зазвенело при перегазовке!

 

Есть мысль вместо штатного поставить Про-спорт!
Мало того что красивые они, еще и дешевле оригинала.
Основной звук глушится еще в резонаторе, так что особого усиления звука не предвидится.

 

А разветвлять на 126 ничего не надо, там и так две трубы.

[МАКСЯ]

У меня в глуша ке тож чегото зазвенело при перегазовке!

 

Есть мысль вместо штатного поставить Про-спорт!
Мало того что красивые они, еще и дешевле оригинала.
Основной звук глушится еще в резонаторе, так что особого усиления звука не предвидится.

 

А разветвлять на 126 ничего не надо, там и так две трубы.

Ремус лучше поставь

[Dragon_MB]

Есть мысль вместо штатного поставить Про-спорт!
Мало того что красивые они, еще и дешевле оригинала.
Основной звук глушится еще в резонаторе, так что особого усиления звука не предвидится.

 

Про-спорт врагу не пожелаю.

[Wert]

Чувствую через год тоже выхлоп менять придется... .Мож кто подскажет-хочу такой чтоб его почти не слышно было.Оригинал будет самым тихим?

[Dragon_MB]

Чувствую через год тоже выхлоп менять придется... .Мож кто подскажет-хочу такой чтоб его почти не слышно было.Оригинал будет самым тихим?

 

Неплохой вариант - полностью штаный выхлоп, но вместо катализаторов - пламягасители. Шум пости такойже как и на стандарте, но мотор душит меньше.

[mr.garsia]

а ктонить знает как это всё делать понауке? сколько должно быть резонаторов и какие манипуляции к какому звуку приводят...какие размеры резонаторов и какое соотношение этих объёмов

 

я вот только знаю чтоб было громко нужно большое отверстие взади

[W126]

По науке прямоток ваще без резонаторов! Труба до глушителя.

 

По родному- все есть в EPS-е.

[Dragon_MB]

По науке прямоток ваще без резонаторов! Труба до глушителя.

 

По родному- все есть в EPS-е.

 

Резонатор нужет для убирания высоких частот в звуке выхлопа.

[Даня]

Резонатор нужен для продувки цилиндров!!!