Подскажите почему при нажатии на газ валит черный как сажа дым в перемешку с сизым. Смесь чтоли богатая и плюс наверное масло попадает в цилиндры... Правильно? Мотор 102 мерс 124, 92 года. Кстати сколько стоит кап ремонт такого мотора? Сколько разновидностей 102-х ?

Черный дым!
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2010 - 13:24
W124 1993 Продан
С124. 1995. Продан
W210 2000. Продан
W220. 2005 Самолет
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2010 - 13:30
vovan323
Выбирай сам, какую тему закрыть.
Эту, в КЕ, или эту :
http://www.oldmerin....showtopic=72129
ибо плодить одинаковые темы в разных ветках форума - дурной тон.
Это неписанное правило всех форумов.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2010 - 23:26
ну давай здесь прикроемvovan323
Выбирай сам, какую тему закрыть.
Эту, в КЕ, или эту :
http://www.oldmerin....showtopic=72129
ибо плодить одинаковые темы в разных ветках форума - дурной тон.![]()
Это неписанное правило всех форумов.
Удачи !
W124 1993 Продан
С124. 1995. Продан
W210 2000. Продан
W220. 2005 Самолет
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2010 - 09:30
СО отрегулируй, а там видно будет. у меня такая херня была именно на богатой смеси.
...потом все свечи чёрные.
W124|230E|M102.982|1987|чёрный|
W124|300E|M103.983|1987|чёрный|
W124|320E|M104.995|1987|чёрный
8-909-696-7-333 Роман
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2010 - 15:00
у меня на мерсе так же ,при перегазовке черный дым и чуток сизый.пока грешу на люфт и богатую смесь(я так думаю)Подскажите почему при нажатии на газ валит черный как сажа дым в перемешку с сизым. Смесь чтоли богатая и плюс наверное масло попадает в цилиндры... Правильно? Мотор 102 мерс 124, 92 года. Кстати сколько стоит кап ремонт такого мотора? Сколько разновидностей 102-х ?
w124 102982 ,1992 года,АКПП
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2010 - 10:48
..и расход наверно увеличенный? Для начала не сбивая никаких регулировок снять ЭГРД и промыть магнитную ловушку в дозаторе ,если конечно кто-то не накрутил уже.Лучше изложи народу на форуме всю предисторию с машинкой,а там уж ясно будет с чего начать .А то может оказаться что ты вчера купил её,а предыдущий хозяин для лучшей тяги перед продажей добавил топлива,вот и дымит.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2010 - 12:05
Хаааааа.... Вот последнее мне понравилось, Вообщем приехал покупать ведро, а оно еле тянет, Он такой мол: а че ты хотел , это ж 2.3 литра и к тому же на автомате. Я конечно все понимаю, но это ж мля не дэу матиз)))) (до этого у меня был 2.8 мкпп) Вот может он там и нашаманил смеси побольше чтоб тяга была)..и расход наверно увеличенный? Для начала не сбивая никаких регулировок снять ЭГРД и промыть магнитную ловушку в дозаторе ,если конечно кто-то не накрутил уже.Лучше изложи народу на форуме всю предисторию с машинкой,а там уж ясно будет с чего начать .А то может оказаться что ты вчера купил её,а предыдущий хозяин для лучшей тяги перед продажей добавил топлива,вот и дымит.
W124 1993 Продан
С124. 1995. Продан
W210 2000. Продан
W220. 2005 Самолет
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2010 - 13:35
Ну вот ты и раскололся.! ЭГРД накручен-факт ,просто задрано дифдавление и подкорректировано СО.В общем,всё равно надо будет на место вернуть ,дифдавление должно быть 0,4 . Почитаешь в верхних темах у YURA "как я регулирую КЕ" ,что непонятно будет-лучше спроси ,народ поможет.А 2.3 нормально переть должен,только дозатор не крути ,да и всё остальное пока не поймёшь примерно что и как там фунциклирует.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#9
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных