Сообщений в теме: 38

[Vlad20]

Коллеги,
Имел такое счастье, (а теперь и несчастье) поменял ручку на автомат. Авто у меня 124 230Е 92 г.в. стояла 5-ступка мех. (717.413).
Сама АКПП (722.431), а также редуктор и карданы взяты с 124 Е200 (111.940).
Все остальные з.ч. (маховик, педальный узел, шланги, трубки и т.д) взяты с 201 2.0 91 г.в.
Кстати спидометр тоже поставлен правильный - под АКПП.
Вмешательств как-либо в двигатель, т.е. настроек инжектора после замены коробок не проводилось.

 

Все уже установлено, АКПП работает отлично. Вопросов по двигателю - по работе, по ХХ, по заводке нету.
Вопрос остался - один - РАСХОД.
На механике расход по городу был максимум с кондюком 12,5 л. -город с пробками и по трассе 8 л.
Сейчас на автомате расход по городу 16,5 л. - трасса 13 л.

 

Какие шаги были предприняты ?
1. Заменены распылители.
2. Заменены свечи.
3. Промыта топливная.
4. Проверяна лямда.
5. Выставлено СО.
6. Заменены все фильтра.
7. Проверен спидометр на правильность показаний.
Но, к сожалению, РАСХОД не изменился.

 

Проверил, что блок управления и коммутатор на мех и автомате одинаковые.
Куда дальше копать ума не приложу ?

 

Уверен, что это связано именно с заменой коробки, так как никаких вопросов до этого по расходу не было.

 

Буду рад услышать ваши любые соображения коллеги.

[Stiv]

А электрику с селектора на мозги подцепили чтобы блок видел что на автомате ездит

[Корнелий Шнапс]

А что удивляемся и ищем причину?
Все нормально. Так и будет.
Коробка же без блокировки ГДТ. Может конечно и можно уменьшить, но не в пределах МКПП.

 

В общем я бы проверил показания спидометра и одометра по GPRS, на всякий случай.

[Vlad20]

Коробка же без блокировки ГДТ.

А как это разшифровать ? О какой блокировке идет речь ?
Спидометр обязательно проверю по GPRS.

[Stiv]

По городу расход на автомате ниже чем на механике
А по трасе где-то на 1 литр больше

[deni$]

По городу расход на автомате ниже чем на механике
А по трасе где-то на 1 литр больше

Сам-то веришь в это??? Всегда расход был на АКПП расход был больше, чем на МКПП на 1-2 литра

[Denir]

сравните передаточные числа механики и автомата, заобно с автоматом, штатно устанавливавшемся на 124 230, может в этом причина

[Vlad20]

сравните передаточные числа механики и автомата, заобно с автоматом, штатно устанавливавшемся на 124 230, может в этом причина

 

Редуктор стоит, тот что нужно 3,27.

[Корнелий Шнапс]

А как это разшифровать ? О какой блокировке идет речь ?

о блокировке ГДТ па более поздних коробках.

[avtohlam]

Кодировки блока управления ДВС разные.

[Stiv]

Сам езжу на автомате дак у меня по городу за 14 на вылазит ни когда а у знакомого такойже но на механике 15-16
по городу
По трасе у меня 9-10 у него 8-9

[Гари]

редуктор и карданы взяты с 124 Е200 (111.940).

уне передаточное больше, под пятиступку. как вариант.
скока допустим идет на 3000 об на 4-й? у мня гдето 110.
но вобще все равно чето много. мой расход 12-13город пригород. по трасе 8-9.
выкат какой?
неплохо прверить СО чтоб отсечь КЕ.
что было с коробкой до перестановки? как переключает с 3 на 4-ю(скорость?)

[Vlad20]

Кодировки блока управления ДВС разные.

 

Блоки управления и коммутаторы на 102 механика и автомат одинаковые. Проверено по ВИНкодам.

[Vlad20]

у нее передаточное больше, под пятиступку. как вариант.

передаточное число 3,27 (то что и положено)

 

скока допустим идет на 3000 об на 4-й? у мня гдето 110.

обороты у меня при скорости 100 км. - 3000 об (при 120 - 3500 об.) - это нормально ? Незнаю?

 

но вобще все равно чето много. мой расход 12-13город пригород. по трасе 8-9.

этого я и добиваюсь.

 

неплохо прверить СО чтоб отсечь КЕ.

поеду еще раз перепроверять.

 

что было с коробкой до перестановки? как переключает с 3 на 4-ю(скорость?)

ничего с ней небыло - стояла механика
сейчас переключает в диапазоне от 2500 об

[Mariachi]

обороты у меня при скорости 100 км. - 3000 об (при 120 - 3500 об.) - это нормально ?

 

это очень много.
у меня, как пример (правда на дизеле) - 100км\ч - ровно 2500, 120 - около 3000.

с числами не то что-то имхо

[sergey152]

Ну если у тебя все гут подобрано, то сам перестройся под автомат езди плавнее. Ну не будет у тебя на автомате такого же расхода. У меня у друга 230й с акпп, так у него 15 город.
Да кстати при 3000об скорость гдето 100-110 у тебя вроде так же примерно? И у меня на 300м примерно такое же соотношение

[sergey152]

это очень много.
у меня, как пример (правда на дизеле) - 100км\ч - ровно 2500, 120 - около 3000.

с числами не то что-то имхо

Не путай его, у тебя дизель!!!!!!!!!!! Там другое соотношение!!!!! У него грубо макс обороты около 6000, а у тебя около 4500.

[Stiv]

Если правильно собрать проводку от селектора на мозги то ситуация изменится в лучшую сторону
При включении на D или R должны снижатся ходостые обороты примерно на 150 об мин и мозги начинают понимать что теперь на автомате едим и изменить режимы двигателя под автомат
Если электрику не зделать правельно то такой расход и будет
А причина в следующем стоиш на месте включаеш D и обороты для автомата должны снизится до 650 об
А мозг не видит что автомат к двигу за место миханики пределали и вытягивае обороты на 800
На етих оборотах автомат начинае уже ехать а вы его торамзом держите
Вот и получается противоборство автомата и двигателя и соответственно расход бензина

[Misha190E]

Авто у меня 124 230Е 92 г.в.

 

Кодировки блока управления ДВС разные.

 

Слышал звон ... ?

 

А причина в следующем стоиш на месте включаеш D и обороты для автомата должны снизится до 650 об
А мозг не видит что автомат к двигу за место миханики пределали и вытягивае обороты на 800
На етих оборотах автомат начинае уже ехать а вы его торамзом держите
Вот и получается противоборство автомата и двигателя и соответственно расход бензина

+1, тока штатные обороты на паркинге/нейтрали 750, а на передаче ~600, в остальном все так, в городе это поднимет расход, а вот на трассе не должно быть изменений...

Сообщение отредактировал Misha190E: 18 May 2010 - 13:15

[Misha190E]

Блоки управления и коммутаторы на 102 механика и автомат одинаковые. Проверено по ВИНкодам.

так ты не постесняйся, скажи номерки.
EZL у тя 008 545 94 32 ?
Вот еще темка http://www.oldmerin....?showtopic=4867 и оттуда ссылка на сообщение про корректор EZL http://www.oldmerin....=...ost&p=67259
думаю это влияет на карту УОЗ, но не знаю точно как.
далее по зажишанию ОЧЕНЬ неплохо бы проверить УОЗ (датчик температуры воздуха в кастрюле воздухана отключен, положение октан корректора S) хотя бы в 3-х точках а именно:
1. на ХХ
2. на 3000 оборотах
3. на 3000 оборотах, сняв вакуумный шланг с EZL