Сообщений в теме: 8

[сан 69]

После250-300км езды возник стук в переди ,напоминающии стук когда лопается стойка стабилизатора .На другой день с утра -тишина после200км-опять.После еще 200 жуткии скрип при проезде лежачих полицейских .Домой попал поздно ,на другой день опять все в норме.НЕохота перед диагностикой еще 400 км наматывать Что смотреть? Может кто сталкивался....

Сообщение отредактировал сан 69: 24 June 2010 - 15:30

[pavel0861]

Машина-то какая? Бугатти Вейрон? Или Майбах?

[сан 69]

Машина-то какая? Бугатти Вейрон? Или Майбах?

w124 e220

[PRAPOR GT]

На яме помошник качает кузов вверх-низ,а ты смотри где скрипка поселился(сайленблоки рычагов,резики на стабилизаторе).Еще хорошо скрипят старые шаровые,у меня скрипели при повороте руля.

[сан 69]

На яме помошник качает кузов вверх-низ,а ты смотри где скрипка поселился(сайленблоки рычагов,резики на стабилизаторе).Еще хорошо скрипят старые шаровые,у меня скрипели при повороте руля.

Так ничего не скрипит . Только после 250-280 км как проедешь.

[PRAPOR GT]

А в дождь есть скрип?У меня поскрипывает когда жарко,как сырость тишина.

[сан 69]

А в дождь есть скрип?У меня поскрипывает когда жарко,как сырость тишина.

В дождь на такие расстояния не доводилось ездить . Что там может нагреваться?

[pavel0861]

Возьми баллончик ВД-40 и как заскрипит, побрызгай на втулки стабилизатора (4 штуки). Пропадет скрип - меняй втулки. Не пропадет - берешь шприц, наполняешь маслом пожиже, протыкаешь пыльник шаровой и впрыскиваешь немного. Пропадет - опять же меняй. Шаровые на 124 - это страшная вещь, менять при малейшем подозрении, иначе

[сан 69]

Возьми баллончик ВД-40 и как заскрипит, побрызгай на втулки стабилизатора (4 штуки). Пропадет скрип - меняй втулки. Не пропадет - берешь шприц, наполняешь маслом пожиже, протыкаешь пыльник шаровой и впрыскиваешь немного. Пропадет - опять же меняй. Шаровые на 124 - это страшная вещь, менять при малейшем подозрении, иначе

спасибо буду пробовать.