Прикрепите, пожалуйста, рисунок с размерами масляного щупа от коробки 722.4. В моей акпп щуп не родной, с кустарной меткой. Хотелось бы перепроверить.
Сообщение отредактировал Vault: 29 August 2010 - 17:52
Отправлено 26 August 2010 - 20:00
Прикрепите, пожалуйста, рисунок с размерами масляного щупа от коробки 722.4. В моей акпп щуп не родной, с кустарной меткой. Хотелось бы перепроверить.
Сообщение отредактировал Vault: 29 August 2010 - 17:52
W124 260E 1992г
Отправлено 28 August 2010 - 08:46
Прикрепите, пожалуйста, рисунок с размерами масляного щупа от коробки 722.4. В моей акпп щуп не родной, с кустарными метками. Хотелось бы перепроверить.
на 3-х и 4-х сериях все щупы одинаковые.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
Отправлено 28 August 2010 - 22:26
У меня от 126 кузова, всего две метки внизу щупа. На 124 вроде 4. Для холодной коробки и прогретой?
W124 260E 1992г
Отправлено 29 August 2010 - 10:06
У меня от 126 кузова, всего две метки внизу щупа. На 124 вроде 4. Для холодной коробки и прогретой?
У меня остался сломанный щуп, смогу сфоткать, но его каталожный номер начинается с A126... (и есть 2 метки)
Но он по длине не отличался от щупа с началом номера с A124... (4 метки).
Сообщение отредактировал BAF.F1: 29 August 2010 - 10:07
Отправлено 29 August 2010 - 17:29
с четырьмя метками пошли с какого то времени. но и их можно использовать. где две метки, там уровень меряется, когда прогретый мотор.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
Отправлено 29 August 2010 - 17:51
У меня есть две заводские метки и существенно выше (на 4 см) кустарная насечка. Я так понимаю, на прогретой коробке на D, при работающем двигателе уровень должен быть по верхней заводской метке. Вопрос: уровень масла при не заведённом двигателе должен быть выше, чем при заведённом?с четырьмя метками пошли с какого то времени. но и их можно использовать. где две метки, там уровень меряется, когда прогретый мотор.
Сообщение отредактировал Vault: 29 August 2010 - 21:15
W124 260E 1992г
Отправлено 31 August 2010 - 22:35
При заведеном (точнее прогретом) двигателе уровень масла в АКП больше.У меня есть две заводские метки и существенно выше (на 4 см) кустарная насечка. Я так понимаю, на прогретой коробке на D, при работающем двигателе уровень должен быть по верхней заводской метке. Вопрос: уровень масла при не заведённом двигателе должен быть выше, чем при заведённом?
Отправлено 01 September 2010 - 18:39
По логике, на незаведённом двигле, когда масло всё стекло в поддон и его не гоняет насос, уровень должен быть выше, чем на заведённом моторе и прогретой коробке.
W124 260E 1992г
Отправлено 01 September 2010 - 20:15
Можно задать вопрос, здесь на форуме, Sttas.
Знающий человек!!!
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных