Собственно вопрос - от М115,954 - 2.3л впускной коллектор на 115 2л случайно не подойдет?
Померять нет возможности - может кто в курсе?
А клапана?
M115 2.0 и 2,3 - коллектора подходят?
Автор
IgorK
, 09 Jul 2010 12:48
Сообщений в теме: 2
#1
ОФФЛАЙН
IgorK
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 637
Постоялец
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
все продал :(
Отправлено 09 July 2010 - 12:48
W210, E240, АКПП, 2000, Avantgarde - продал.
W210, E230, АКПП, 1996 - продал
Chrysler PT Cruiser 2.4, АКПП, 2001 - Кузя жены - продали
Oplel Calibra 2.0i 1996г. АКПП - продано, возможно зря
W123 250 M123.921 1982 г.р. в ремонте - не пошло, продал. ;-(
W210, E230, АКПП, 1996 - продал
Chrysler PT Cruiser 2.4, АКПП, 2001 - Кузя жены - продали
Oplel Calibra 2.0i 1996г. АКПП - продано, возможно зря
W123 250 M123.921 1982 г.р. в ремонте - не пошло, продал. ;-(
#2
ОФФЛАЙН
NeoN
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1169
Ветеран
- Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 09 July 2010 - 16:42
Коллектор должен подойти, а клапана - нет.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#3
ОФФЛАЙН
Аркадий
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1114
Ветеран
- Город:Уфа
-
Автомобиль:
W123 - 230
Отправлено 10 July 2010 - 14:59
я извиняюся, если слегка не в тему: а порядок затяжки болтов при замене прокладки одинаковый на всех 4цилиндровых дв.? И на 102 и на 115 одинаково? А то в книжке говорится только про 102 и 110й.
Похоже, проблемы у меня были и не с карбом и не с АКПП а с пробитой (новой!!!) прокладкой.
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
