Сообщений в теме: 7

[CrazyK]

полез обследовать выхлопной тракт на предмет утечки и нашел кранштейн на акпп. куда его планировали немцы прикручивать и чего не хватает?
http://oldmerin.club...php?pic_id=3010
(съемка со стороны правого заднего колеса )

 

250/w123, м123, 2,5 л, solex
моя схема вот:
http://www.detali.ru...&SGR=210&SGN=03
но этого кранштейна там нет.

 

лучше бы не заглядывал - кому-то было проще заварить все соединения, а промежуточные подвесы ликвидировали.

[Karl]

Нормальный кронштейн. Просто его тебе погнули
Это крепеж выхлопной трубы. Должен быть под трубой. Ну и хомут выхлопной должен стоять на нем.

[Tolik123]

Схему твою открыть так и не смог, а по поводу кронштейна скажу следущее. Он у тебя загнут. Распрями его. На него ложится приемная труба, которая идет от "штанов" и затягивается.

[VLAD126]

детали №131 и № 167 это то что погнуто и потеряно

[ASH 190E]

CrazyK Это деталь 128 на твоей второй схеме . Как правильно сказали, погнутая. Можно этот кронштейн снять, разогнуть молотком, поставить на место и прикрепить трубу подходящим хомутом.

[CrazyK]

детали №131 и № 167 это то что погнуто и потеряно

 

да, там как раз трубу варили.
спасибо

[CrazyK]

CrazyK Это деталь 128 на твоей второй схеме . Как правильно сказали, погнутая. Можно этот кронштейн снять, разогнуть молотком, поставить на место и прикрепить трубу подходящим хомутом.

 

вторая схема праворульная. Да и трубы у меня две, но принцип ясен

[ASH 190E]

CrazyK Это деталь 128 на твоей второй схеме . Как правильно сказали, погнутая. Можно этот кронштейн снять, разогнуть молотком, поставить на место и прикрепить трубу подходящим хомутом.

 

вторая схема праворульная. Да и трубы у меня две, но принцип ясен

 

Да я сам не понял, почему деталь на праворульную похожа.. Просто долго смотрел на фоту и видел там тока одну трубу