Сообщений в теме: 29

[Wolf33]

решил я как то прочистить дозатор, прочистил вроде как мусор вышел из пусковой форсы, лил винс в эгрд, так вот поездил я лишь денька 2 машинка да удевления резвая оказалось, как будь то раньше два прицепа тянул, но началось все снова пропала тяга после 3000 вообще не тянет хдопает таблетка, на холодную када еду, педаль в пол но стрелка тахометра на месте как будь то что то забито, надо прогреть до 80 потом идет с горя попалам, работает как дизель, форсы новые, фильт тонк. очистки менял но он же видно что в мусоре а прошло 2 недели всего лишь. в чем может быть причина?

Сообщение отредактировал Wolf33: 06 July 2010 - 13:41

[Wolf33]

тема ап

[ЗоМер]

тема ап

Двигатели, системы питания и зажигания > KE-Jetronic
37 страниц 1 2 3 > »
А почитать ? 37 страниц развлекухи...
Удачи !

[Wolf33]

и так, сколько н искал но про мою причину не нашел. потому что:
Сегодня решил замерить наливы на каналы и был в шоке, хотя нет в удивлении потому что машинка еле еле трогаеться и больше 1100 об. не могу поднять и разогнаться больше 20км.
и вот мои даные по наливу на канал с мах. нажатием на диск.
1-27мл. 2-92мл. 3-35мл. 4-56мл., а положено 170мл., разница очень ощутима, а представьте как я вчера по сто катался весь день убил при такой скоростии, так мне на одном сто сказали что дозатору хана, надо новый или делать этот, вот мои мысли если дозатор сломан скорее всего наверно мембрана порвата, или я думал подкрутить эгрд, хотя в моем случае одним поворотом не обойтись, скажите народ чо делать теперь?

Сообщение отредактировал Wolf33: 08 July 2010 - 09:13

[mikle43-2008]

Канеш,с таким наливом не будет ехать!Налив мерял с форсами или без?Меряй ещё давление бенза и диф-давление узнавай.
Машинку,дрыгатель и систему зажигания прописал-бы в подписи!

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 08 July 2010 - 10:03

[Роменция]

и так, сколько н искал но про мою причину не нашел. потому что:
Сегодня решил замерить наливы на каналы и был в шоке, хотя нет в удивлении потому что машинка еле еле трогаеться и больше 1100 об. не могу поднять и разогнаться больше 20км.
и вот мои даные по наливу на канал с мах. нажатием на диск.
1-27мл. 2-92мл. 3-35мл. 4-56мл., а положено 170мл., разница очень ощутима, а представьте как я вчера по сто катался весь день убил при такой скоростии, так мне на одном сто сказали что дозатору хана, надо новый или делать этот, вот мои мысли если дозатор сломан скорее всего наверно мембрана порвата, или я думал подкрутить эгрд, хотя в моем случае одним поворотом не обойтись, скажите народ чо делать теперь?

 

А до чистки не замерял?

 

Что-то я теперь боюсь свой дозатор мыть.

[Wolf33]

Канеш,с таким наливом не будет ехать!Налив мерял с форсами или без?Меряй ещё давление бенза и диф-давление узнавай.
Машинку,дрыгатель и систему зажигания прописал-бы в подписи!

мерял без форсунок, т.к. форсы новые и они пылили бы, давление не мерял т.к. не манометра, замер проходил по наливу, в 5л. баклашку, норме соответствует.
машинка w124
движок 102
система зажигания EZL

[Wolf33]

А до чистки не замерял?

 

Что-то я теперь боюсь свой дозатор мыть.

не мерял, но по ощущением тело будет лучше вдавливать в седенье. Чист винсом, ну можно чистить на страх и риск, вроде много сдесь народу мыло сами и вроде все ок, но если сломаеться то скорее всего он бы и сломался без чистики, лучше в городе а не как мне на трассе,слишком долго потом ехать домой)))))))

[Роджер W124 2.3]

замер проходил по наливу, в 5л. баклашку, норме соответствует.

это как??? зачем в 5-ти литровую, как потом замерял?

[Wolf33]

это как??? зачем в 5-ти литровую, как потом замерял?

Если манометра нет.
производительность насоса, замеренная при сливе в обратку (снять шланг который идет в бак от регулятора системного давления и замерить объем топлива вытекающего из регулятора) при напряжении на насосе не менее 11.5В
заполнение бака не менее 50%
для насоса 942 не менее 1.5 литра в минуту (хороший насос наливает 2л)
для насоса ХХХ не менее 1.2 литра в минуту (какой насос не помню)
для авто с 2-мя насосами нормальный налив более 2 литров в минуту

[mikle43-2008]

мерял без форсунок, т.к. форсы новые и они пылили бы, давление не мерял т.к. не манометра, замер проходил по наливу, в 5л. баклашку, норме соответствует.
машинка w124
движок 102
система зажигания EZL

 

Ааааааааааааа...понял!Это он обратку померял в 5-и литровую баклажку и хотел сказать,что с обраткой порядок.Тада нада с дозатором разбираться.Тем полно-почитай,там и по его разборке инструкции есть.

[Роджер W124 2.3]

теперь тоже въехал))) Волк33, а как ты налив замерял??? что-то вообще слабо...

[Роджер W124 2.3]

теперь тоже въехал))) Волк33, а как ты налив замерял??? что-то вообще слабо...

[Роджер W124 2.3]

теперь тоже въехал))) Волк33, а как ты налив замерял??? что-то вообще слабо...

[Wolf33]

теперь тоже въехал))) Волк33, а как ты налив замерял??? что-то вообще слабо...

налив делал по инструкции, которая данна на форуме, в 3 словах что я сделал, снял реле насоса поставил перемычку на конт. 87 и 30, потом открутил топлевн. трубки от фосунок и направил в бутылки, потом вкл. зажигание, и ждем 60 сек. потом выкл, слил в стаканчик и замер делал шприцом т.к. нет посуды с делением, вот и усе.

[Роджер W124 2.3]

вроде все правильно....

[ЗоМер]

в 3 словах что я сделал, снял реле насоса поставил перемычку на конт. 87 и 30, потом открутил топлевн. трубки от фосунок и направил в бутылки, потом вкл. зажигание, и ждем 60 сек. потом выкл,

Зажигание включать не надо.
Открути трубки от форсунок, направь в бутылки.
Воткни перемычку 30-87.
Лопату в пол (рукой), через 60 секунд отпусти лопату.
Сними перемычку 30-87.
Измеряй налитое.

 

Кстати, после втыкания перемычки, пока лопата стоит вверху, топливо течь не должно.
Удачи !

[Wolf33]

,
какие сообржения? возможно ли что грязь в фильтрах не дает норм. давления

[Wolf33]

Зажигание включать не надо.
Открути трубки от форсунок, направь в бутылки.
Воткни перемычку 30-87.
Лопату в пол (рукой), через 60 секунд отпусти лопату.
Сними перемычку 30-87.
Измеряй налитое.

 

Кстати, после втыкания перемычки, пока лопата стоит вверху, топливо течь не должно.
Удачи !

я так и делал, но вот точно не скажу вкл. зажигание или нет просто в 1 раз я вместо перемычки ставил тестометр, думал замерить напр. и думал что сыграет роль перемычки. лопау опускал до самоо конца, и вышел вот такой вот налив

[karamba]

......а я эти сеточки в верхней половине дозатора вынул налив отличный уже год