Сообщений в теме: 101

[Valadey]

[quote name='almandin' date='31.7.2010, 19:48' post='879672']
Это только на прогреве бывает - в те самые 10-20 секунд, когда мозги должны поддерживать прогревочные обороты? Только на совсем холодный мотор? А после того, как с первичным прогревом справились и не заглохли, холостые обороты стабильны?

 

Точно!!!! В любую погоду так, на совсем холодном моторе, потом холостые стабильные. Ещё когда обороты плавают я добавляю газу и педаль проваливается, затем подхватывает.

[Valadey]

Только не пугайте меня, у меня номер двигателя по номеру кузова не совпадает стоит 111.960, а должен 111.961. Мож мозги от того движка стоят? Или всётаки это можно починить? Почистил ДЗ, она в принципе и не была грязной, но результата 0.

Сообщение отредактировал Valadey: 02 August 2010 - 13:21

[almandin]

Только не пугайте меня, у меня номер двигателя по номеру кузова не совпадает стоит 111.960, а должен 111.961. Мож мозги от того движка стоят? Или всётаки это можно починить? Почистил ДЗ, она в принципе и не была грязной, но результата 0.

Я бы попробовал подкинуть заведомо рабочие мозги и посмотреть, что будет. Попробуй в _хороший_ сервис обратиться.
Я в свое время потратил кучу времени на поиски рабочего мозга, и по сравнению с тем, что вытворяли отвергнутые варианты с разборок, - то, что я имею сейчас - большое счастье

[Valadey]

Я бы попробовал подкинуть заведомо рабочие мозги и посмотреть, что будет. Попробуй в _хороший_ сервис обратиться.
Я в свое время потратил кучу времени на поиски рабочего мозга, и по сравнению с тем, что вытворяли отвергнутые варианты с разборок, - то, что я имею сейчас - большое счастье

 

А по текущему номеру движка можно определить номер мозгов?

[almandin]

А по текущему номеру движка можно определить номер мозгов?

Можно, наверное. Спроси у людей, имеющих WIS или как там называется прога по подбору запчастей для мерсов. Она есть у тех, кто торгует запчастями. У меня такой нет. Создай тему с этим вопросом - здесь есть кому помочь.

[Valadey]

Можно, наверное. Спроси у людей, имеющих WIS или как там называется прога по подбору запчастей для мерсов. Она есть у тех, кто торгует запчастями. У меня такой нет. Создай тему с этим вопросом - здесь есть кому помочь.

 

Спасибо. А где мозги стоят не подскажешь? Под кожухом в капоте со стороны пассажира?

[almandin]

Спасибо. А где мозги стоят не подскажешь? Под кожухом в капоте со стороны пассажира?

Да, там. На наших дв-лях (111.961 у меня, с HFM) на мозге сверху 2 больших разъема с проводами.
Вот глянь - http://www.oldmerin....showtopic=37202
Если у тебя двиг 111.960, то он с Е220, а не С220, хотя мозги, вроде д.б. одинаковы. Тот мозг, что сейчас стоит у меня, по словам продавца, - со 124-го Е220.

[Valadey]

Вобщем заехал к ребятам. Подключили комп, ошибок также нет. Сняли посмотрели свечи и свечные провода. Мастер говорит одна катушка в нагрузку типа работает. На свечах был узорчик как будто шьёт. Заменили все свечи и свечные наконечники, двигатель по прежнему троит. Комп показывает что происходит детонация на 4 целиндре, на трёх показывает 0, а на 4 (0 -1) и скачет. Дальше мастер попробовал поменять местами катушки, датчик детонации всёравно показывает на 4 целиндр. Потом поменяли 4 и 1 форсунку местами, заводим изменений нет. Компрессия мастер говорит с расхождением не больше 0,5. Теперь он с донора хочет перекинуть дросель и мозги. Также он проверил датчик оленвала и распредвала, венец маховика (магнитик). Блин боюсь а если это не комп и не дросель, тогда что?

[Valadey]

С донора сегодня подцепили комп и дросель, изменений нет. Теперь хотят попробовать почистить форсунки и с донора подцепить катушки зажигания. Блин если это не поможет не знаю что и пробовать.

[Valadey]

Почистили форсунки, без результатно. Двигатель также подёргивает, показали мотористу моторист сказал всё нормально.

[555m]

1. Проверь провода идущие к форсунке, у самой форсунки. Изоляция когда сыпется, троение получится.
2. При плохом бензонасосе и (или) забитом фильтре провалы тоже появляются. Замени топл. фильтр сначала.

[madjid78]

датчик кислорода такое может вытворять ,было на нескольких машинка именно 124х,попробуй просто отключить ,он не успевает прогреться или от старости или хз чего

[Valadey]

Решено!!!! Была проблема запуска двигателя на холодную. Двигатель запускался, держал прогревочные обороты 3 секунды, потом они падали ниже холостых, машину начинало колбасить(трясти вправо влево ) после чего обороты подскакивали до 2000-2500 и сползали к прогревочным. Если после этого сразу поехать то наблюдался провал при нажатии на педаль. Компьютерная диагностика ошибок не выявляла, по показателям двигатель работал нормально. Ездил по многим СТО, менял свечи провода, проверял налив форсунок, меняли дросель с донора, компьютер, проблема не была решена. Мне посоветовали умного электрика, оставил им на ночь машину, утром звонят, сказали выявили неисправность - ЛЯМБДАЗОНД. Мне его отключили проблема была в нём, сказали поездий пару дней понаблюдай и потом мы посканим компом и примем решение поменять его или ездить без него. Утром завёл машину и был рад что она завелась плавно, подержала прогревочные обороты, плавно их спустила до холостых и гудела пока стрелка температуры не сорвалась с 40, потом я поехал, провалов при нажатии на газ не было.

 

Но заметил что после отключения лямбдазонда приёмистость двигла понизилась. Буду менять.

[Valadey]

Да, там. На наших дв-лях (111.961 у меня, с HFM) на мозге сверху 2 больших разъема с проводами.
Вот глянь - http://www.oldmerin....showtopic=37202
Если у тебя двиг 111.960, то он с Е220, а не С220, хотя мозги, вроде д.б. одинаковы. Тот мозг, что сейчас стоит у меня, по словам продавца, - со 124-го Е220.

 

Проблема решена читай выше

[Valadey]

Решено!!!! Была проблема запуска двигателя на холодную. Двигатель запускался, держал прогревочные обороты 3 секунды, потом они падали ниже холостых, машину начинало колбасить(трясти вправо влево ) после чего обороты подскакивали до 2000-2500 и сползали к прогревочным. Если после этого сразу поехать то наблюдался провал при нажатии на педаль. Компьютерная диагностика ошибок не выявляла, по показателям двигатель работал нормально. Ездил по многим СТО, менял свечи провода, проверял налив форсунок, меняли дросель с донора, компьютер, проблема не была решена. Мне посоветовали умного электрика, оставил им на ночь машину, утром звонят, сказали выявили неисправность - ЛЯМБДАЗОНД. Мне его отключили проблема была в нём, сказали поездий пару дней понаблюдай и потом мы посканим компом и примем решение поменять его или ездить без него. Утром завёл машину и был рад что она завелась плавно, подержала прогревочные обороты, плавно их спустила до холостых и гудела пока стрелка температуры не сорвалась с 40, потом я поехал, провалов при нажатии на газ не было.

 

Но заметил что после отключения лямбдазонда приёмистость двигла понизилась. Буду менять.

 

Кстати подтряхивание движка осталось но стало меньше. И немножко гуляет стрелка тахометра, ну это уже другой ремонт
Главное на холодную стал заводиться нормально, а то меня пугали уже заменой компа т.к у меня 111,960 мотор стоит, а мозги от 111,961

[madjid78]

а где мне спасибо

[Valadey]

а где мне спасибо

 

Опять с оборотами трабла я их рот ..... без лямбды мерс завёлся 2 раза по утрам

[madjid78]

Опять с оборотами трабла я их рот ..... без лямбды мерс завёлся 2 раза по утрам

а 3 раз незавелся чтоли

[Valadey]

а 3 раз незавелся чтоли

 

2 раза завёлся без проблем прогревочные и через сек 20 медлено спустился на холостые без глуков с подкидованием оборотов.

[Valadey]

Заменили лямбдазонд, 3 дня езжу заводится без проблем тьфу тьфу тьфу