Сообщений в теме: 10

[SDshark]

Доброе утро!Почитал темы и что то не нашел ответа на свой вопрос.А может плохо читал,но все же.

 

А вот и вопрос. Поставил новый мотор на днях,начал заводить,а он поработает минуту и глохнет с цоканьем. На Тнвд у меня стоят прозрачные шланги и видно как там гуляет воздух.Проверил все хомуты,шланги,все нормально. Неужели надо менять ТНВД?

[Заур]

Попробуй ручной подкачкой выкачать воздух.Отсоедини один шланг и качай, будут выходить пузырьки,потом должена идти только соляра.Хотя насколько я знаю,некоторое количество воздуха все равно в системе остается.

[SDshark]

Попробуй ручной подкачкой выкачать воздух.Отсоедини один шланг и качай, будут выходить пузырьки,потом должена идти только соляра.Хотя насколько я знаю,некоторое количество воздуха все равно в системе остается.

 

Так делали.Через секунд 20-30 видно как воздух снова пошел по шлангам. Такое впечатление что сам Тнвд где-то пропускает.Я уже и ручной насос поменял.

[124 TE-TD]

Так делали.Через секунд 20-30 видно как воздух снова пошел по шлангам. Такое впечатление что сам Тнвд где-то пропускает.Я уже и ручной насос поменял.

 

я тоже воевал с воздухом в насосе, темка где-то ниже. в конце обратил внимание, что по стыку пер. и задней частей насоса течет солярка. щас снимаю и буду везти в ремонт

[SDshark]

я тоже воевал с воздухом в насосе, темка где-то ниже. в конце обратил внимание, что по стыку пер. и задней частей насоса течет солярка. щас снимаю и буду везти в ремонт

 

А куда повезешь,сколько стоит?На стенд везешь?

[124 TE-TD]

А куда повезешь,сколько стоит?На стенд везешь?

планирую в бош-вдв на полежаевской. но еще не созванивался, пару месяцев назад говорили приезжай. но повезу недели через полторы, не раньше, времени нет совсем
планирую прогнать его через чтенд, а там ясно будет, что, как и почем

[124 TE-TD]

у меня стоят прозрачные шланги и видно как там гуляет воздух

 

у меня воздуха в трубках не было видно, после того, как заполнишь насос солярой, он заводился и работал. но текло снизу,аж лужица под машиной минут через 10. заглушил, полчаса и все. соляры внутри 50 г, один чих и насос пустой

[SDshark]

А я завтра попробую отвезти тоже в мастерскую в одну,на Дмитровке.Проверить как мне сказали там стоит 500р.

[pavel0861]

Так делали.Через секунд 20-30 видно как воздух снова пошел по шлангам. Такое впечатление что сам Тнвд где-то пропускает.Я уже и ручной насос поменял.

Запитайте насос из канистры, поставив ее выше мотора, и подачу, и обратку в канистру, в обход фильтра. Если все тоже и останется, скорее всего насос, если будет работать, искать подсос воздуха по магистрали вплоть до снятия бака и проверки в нем топливоприемника. Кстати, могут быть засорены трубки, фильтра, или тот же топливоприемник, трубки продуть.

[SDshark]

Запитайте насос из канистры, поставив ее выше мотора, и подачу, и обратку в канистру, в обход фильтра. Если все тоже и останется, скорее всего насос, если будет работать, искать подсос воздуха по магистрали вплоть до снятия бака и проверки в нем топливоприемника. Кстати, могут быть засорены трубки, фильтра, или тот же топливоприемник, трубки продуть.

завтра попробую. спасибо

[Therion]

Запитайте насос из канистры, поставив ее выше мотора, и подачу, и обратку в канистру, в обход фильтра. Если все тоже и останется, скорее всего насос, если будет работать, искать подсос воздуха по магистрали вплоть до снятия бака и проверки в нем топливоприемника. Кстати, могут быть засорены трубки, фильтра, или тот же топливоприемник, трубки продуть.

 

Имею где-то схожую проблему. На днях, во время езды по трассе неожиданно начал глохнуть двигатель. Согласно топливному датчику бак был наполовину полон. Полез под капот, увидел в прозрачных пластиковых трубках на входе и выходе фильтра воздух. Ну, думаю, датчик пи..т - наблюдались за ним такие замашки ) Долил 10 литров, прокачал - двигатель завелся как положено, доехал до заправки благополучно. Там заправил полный бак, влезло только 20 литров; из чего можно сделать вывод, что в баке во время возникновения проблемы было по крайней мере 25-30 литров. Сегодня заехал на эстакаду, осмотрел, где смог, топливопровод - никаких явных повреждений. Естественно, начал грешить либо на фильтр, либо на отстойник, либо на топливоприемник, но не ясно, как дозаправка могла в данном случае помочь??
Кстати, какова конструкция топливоприемника и как он расположен относительно бака? Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал Therion: 18 September 2010 - 23:43