Сообщений в теме: 14

[sergey152]

На полностью прогретой, уровень был выше макса на 1.5см, довёл до метки, откачав излишек.
Авто сразу стало дёргать при переключениях. Перемещение рычага такоеже и остьалось.
Чё за фигня с уровнем. А сёня проверил, а он снова выше. Антифриз неуходит, и он чистый. масло в коробке тоже чистое розовое

[BAF.F1]

На полностью прогретой, уровень был выше макса на 1.5см, довёл до метки, откачав излишек.
Авто сразу стало дёргать при переключениях. Перемещение рычага такоеже и остьалось.
Чё за фигня с уровнем. А сёня проверил, а он снова выше. Антифриз неуходит, и он чистый. масло в коробке тоже чистое розовое

 

как и когда уровень замеряешь (подробно расскажи)? это всё-таки АКПП, там совсем другая проверка уровня масла.

[sergey152]

как и когда уровень замеряешь (подробно расскажи)? это всё-таки АКПП, там совсем другая проверка уровня масла.

Да нормально я его замеряю. Разогреешь коробку по городу- движок 100(щас жара). Ну и на ровную поверхность.
Остановился, подёргал рычаг туда сюда, задерживая секунд на 5-10, ну и на Р его. А сам меряю уровень.
Что не так?

[BAF.F1]

Да нормально я его замеряю. Разогреешь коробку по городу- движок 100(щас жара). Ну и на ровную поверхность.
Остановился, подёргал рычаг туда сюда, задерживая секунд на 5-10, ну и на Р его. А сам меряю уровень.
Что не так?

 

По книге немного по другому, т.е. 15 км проехать, поставить рычаг в N и замерить (тоже ровная поверхность).

 

Просто я заметил, что если проехать более 15 км, например 30-40 км, то АТФ ещё больше расширяется и уровень выше.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 24 July 2010 - 21:53

[SmitGN]

Да нормально я его замеряю. Разогреешь коробку по городу- движок 100(щас жара). Ну и на ровную поверхность.
Остановился, подёргал рычаг туда сюда, задерживая секунд на 5-10, ну и на Р его. А сам меряю уровень.
Что не так?

После интенсивной езды замер уровня масла в коробке производится через 20 минут( см инструкцию по эксплуатации) или при температуре масла в коробке 80град , а не в двигателе.

[sergey152]

По книге немного по другому, т.е. 15 км проехать, поставить рычаг в N и замерить (тоже ровная поверхность).

 

Просто я заметил, что если проехать более 15 км, например 30-40 км, то АТФ ещё больше расширяется и уровень выше.

Я так понял мне её долить теперь точняк нужно. Поеду сёня за город, ну и позырю уровень. В N говоришь?

[sergey152]

После интенсивной езды замер уровня масла в коробке производится через 20 минут( см инструкцию по эксплуатации) или при температуре масла в коробке 80град , а не в двигателе.

Ну на коробасе то датчика температуры я не имею.... приходиться примерно

[DeMonZ79]

вообще-то кажется не N, а на P так в мерсокнижке написано.

 

Если коробка дергается, то уровень ниже нормы - а это не хорошо

Сообщение отредактировал DeMonZ79: 25 July 2010 - 08:44

[sergey152]

вообще-то кажется не N, а на P так в мерсокнижке написано.

 

Если коробка дергается, то уровень ниже нормы - а это не хорошо

Вот и я про тоже!!!!!

[sergey152]

Вчера пришёл, завёл, чуть поработав, замерил уровень, ну типа на холодную, так вот он ниже был минимума, долил.
Потом прогрел движок, и чуток снова долил, стало лучше!!!!

[sergey152]

А трубка от впускного коллектора могла чем нить забиться?

[BAF.F1]

Вчера пришёл, завёл, чуть поработав, замерил уровень, ну типа на холодную, так вот он ниже был минимума, долил.
Потом прогрел движок, и чуток снова долил, стало лучше!!!!

 

На холодном будет ниже MIN, т.к. ATF масло холодное и в размерах оно меньше, чем прогретое ATF масло.

 

Нужно только через 15 км замерять на N или P (я сам точно не знаю).

[Nightprince]

ну так на холодную, уровень какой должен быть "мин" или меньше "мин" ???

[BAF.F1]

ну так на холодную, уровень какой должен быть "мин" или меньше "мин" ???

 

я сам точно не знаю, но после ночи на заглушённом будет выше MAX.
Завели, рычаг подвигали, будет меньше MIN. Насос же накачал в коробку масло из поддона.

 

Но я могу ошибаться.

[pavel0861]

Если на щупе два диапазона измерения - 30 и 80 градусов, то и мерить надо либо сразу после запуска двигателя по меткам 30, либо после пробега не менее 10 км по меткам 80 градусов, на паркинге. Поверхность, на которой стоит машина, должна быть абсолютно ровной, иначе можно намерять уровень Тихого Океана в районе Марианской впадины. У кого нет на щупе горячей и холодной меток, меряйте так же, но только на горячую.