Перейти к содержимому


Фотография

слишком низкие обороты


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3

#1 ОФФЛАЙН   poxers

poxers

    За пределами понедельников

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1154
  • Город:Люберцы/заМКАД
  • Автомобиль:
    202080

Отправлено 05 August 2010 - 05:31

всем доброго дня! такая беда, при остановках в движении на светофорах, пробках и т.п. слишком низкие обороты, да еше и плавают...
сопсно когда на "D" от 400-600, а при переключении на "N" 400-700. машину всю тресет, очень неприятно. иеогда беда сама собой проходит, при длительной езде без остановок. МОТ работает, патрубки заменил, систему картерных чистил зимой, ДЗ блестит как у котЭ, проводка тоже вся на месте, карсофт кажет все "ОК". подскажите, куда еше залезть? система HFM


Сообщение отредактировал poxers: 05 August 2010 - 05:32

w201 - 2.5TD - 602.961 - 722.413 - 1988г (ex)
w124 - 260е - 103.940 - 722.409 - 1988г (ex)
w124 - e220 - 111.960 - 722.423 - 1995г (ex)
w124 - e320 - 104.992 - 717.440 - 1986г (ех)
w140 - 350td - 603.971 - 722.361 - 1995г (ex)
E34 - 520i - m50b20 - S5D 250G/B+ - 1992г (ех)
w124 - 200d - 601.940 - 716.213 - 1989г (ex)
w170 - SLK200 - 111.946 - 717.417 - 1998г (ex)
w202 - c200 - 111.945 - 717.417 - 1996г
я на DRIVE2


#2 ОФФЛАЙН   amol

amol

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 441
  • Город:Кишинёв

Отправлено 05 August 2010 - 10:00

Может подушки двигателя порваны.


W124 E200 1995г универсал 111.940 АКПП 722.431, ABS, ASD, Webasto Tele Thermo Top, ГБО 4-го поколения, кондиционер Tempmatic
W124 200TE 1987г 102 2.0 5МКПП был

 

W201 190E 1985г 102 2.0 KE-Jet, АКПП, машина Отца


#3 ОФФЛАЙН   poxers

poxers

    За пределами понедельников

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1154
  • Город:Люберцы/заМКАД
  • Автомобиль:
    202080

Отправлено 05 August 2010 - 10:04

Может подушки двигателя порваны.

целые) тресет не изза подушек точно, чем ниже обороты падает, тем тряска увеличивается...


w201 - 2.5TD - 602.961 - 722.413 - 1988г (ex)
w124 - 260е - 103.940 - 722.409 - 1988г (ex)
w124 - e220 - 111.960 - 722.423 - 1995г (ex)
w124 - e320 - 104.992 - 717.440 - 1986г (ех)
w140 - 350td - 603.971 - 722.361 - 1995г (ex)
E34 - 520i - m50b20 - S5D 250G/B+ - 1992г (ех)
w124 - 200d - 601.940 - 716.213 - 1989г (ex)
w170 - SLK200 - 111.946 - 717.417 - 1998г (ex)
w202 - c200 - 111.945 - 717.417 - 1996г
я на DRIVE2


#4 ОФФЛАЙН   димыч

димыч

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1550
  • Город:тюмень
  • Автомобиль:
    E220

Отправлено 09 August 2010 - 21:32

В количество оборотов,скажем так, вносит свои коррективы дроссельная заслонка.То что блестит как у "кота яйца"-не показатель её правильного функционирования.Там внутри хватает причин,да и проводка к ней точно целая? При запуске дроссель пищит?Что значит "карсофт всё ОК "? Какой объём воздуха ДМРВ показывает,какой угол заслонки?Заведись с отключенным ДМРВ ,будут обороты плавать?Свечки в каком состоянии,может где плохого бензина заливал,на свечах это сказывается.


MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных