Сообщений в теме: 11

[almandin]

Менял тормозные колодки и заметил, что примерно 2/3 нижнего витка отломаны. Был пару дней назад какой-то звонкий щелчок там (сразу после возвращения из дальней поездки по проселочной "стиральной доске"), но я не обратил тогда внимания. В поведении машины ничего не изменилось. Есть ли реальная опасность, что пружина может выскочить на ходу? Прямо сейчас все бросать и менять пружины, или еще можно некоторое время поездить?
Да, и обязательно ли менять обе сразу? У меня стоит оригинал, и вторая в отличном состоянии, нисколько не просаженная.

[9225]

какое том *выскочить* ты ее усеришся вынимать.не нервничай.можно ездить пока не купишь новую неспеша.даже на развал со схождением вряд ли повлияет критично

[BAF.F1]

Менял тормозные колодки и заметил, что примерно 2/3 нижнего витка отломаны. Был пару дней назад какой-то звонкий щелчок там (сразу после возвращения из дальней поездки по проселочной "стиральной доске"), но я не обратил тогда внимания. В поведении машины ничего не изменилось. Есть ли реальная опасность, что пружина может выскочить на ходу? Прямо сейчас все бросать и менять пружины, или еще можно некоторое время поездить?
Да, и обязательно ли менять обе сразу? У меня стоит оригинал, и вторая в отличном состоянии, нисколько не просаженная.

 

у меня полвитка было сломано внизу, 3 года так и прокатался, но стал менять, т.к. не хотел на трассе с вылетевшей пружиной сидеть, автомобиль криво стоял и просевшим был и боком переезжал лежачих полицейских и втулка стабилизатора стиралась быстро.

 

менять только обе и только одинаковые ставить, т.к. я одну заменил на новую и развал не могли выставить, лежачие полицейские тоже неровно переезжал, потом часто начало уводить вправо и автомобиль криво стоял, т.к. угол передка с новой пружиной был выше на 3 см угла с прежней пружиной, после первой поездки просел, разница стала 1 см, через неделю поездок разница была уже 0.5 см.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 31 July 2010 - 09:03

[persona_non_grata]

Тоже позавчера вынимал пружины передние из 123, так там было по витку сломано на правой пружине и сверху и снизу, а пружина и не думала вываливаться. Так что можно поездить спокойно и не спеша поменять пружины.

[almandin]

у меня полвитка было сломано внизу, 3 года так и прокатался, но стал менять, т.к. не хотел на трассе с вылетевшей пружиной сидеть, автомобиль криво стоял и просевшим был и боком переезжал лежачих полицейских и втулка стабилизатора стиралась быстро.

 

менять только обе и только одинаковые ставить, т.к. я одну заменил на новую и развал не могли выставить, лежачие полицейские тоже неровно переезжал, потом часто начало уводить вправо и автомобиль криво стоял, т.к. угол передка с новой пружиной был выше на 3 см угла с прежней пружиной, после первой поездки просел, разница стала 1 см, через неделю поездок разница была уже 0.5 см.

Спасибо за совет!
Честно говоря, не понимаю, как это на углах колес сказывается. Мне в сервисе сказали, что при замене пружин ничего регулировать не надо. Да у нас кажется и развал-то вовсе не регулируется - только схождение (?) У 124 подвеска в принципе такая же как у 202.

[Электролюк]

У 202 передняя подвеска отличается, причем довольно существенно, модернизирована шаровая опора, теперь она не вылетит из кулака, и добавлен верхний рычаг.

[BAF.F1]

извини что влезаю в тему.

 

У 202 передняя подвеска отличается, причем довольно существенно, модернизирована шаровая опора, теперь она не вылетит из кулака, и добавлен верхний рычаг.

 

а как шаровые у W124 проверять?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 31 July 2010 - 15:06

[scretch06]

Да у нас кажется и развал-то вовсе не регулируется - только схождение (?) У 124 подвеска в принципе такая же как у 202.

Спереди развал/схождение, сзади только схождение по моему

[pavel0861]

Спасибо за совет!
Честно говоря, не понимаю, как это на углах колес сказывается. Мне в сервисе сказали, что при замене пружин ничего регулировать не надо. Да у нас кажется и развал-то вовсе не регулируется - только схождение (?) У 124 подвеска в принципе такая же как у 202.

Меняешь пружины - меняется высота подвески. Меняется высота подвески - меняются углы развала и продольного наклона оси поворота. Из-за изменения развала меняется схождение, начинает жрать резину. Вот такая зависимость.
На 202, как и на большинстве Мерседесов, спереди регулируется развал, продольный наклон и схождение. Сзади только схождение.

[Chek7392]

Прошу извинения у топикстартера что пишу не в своей теме(не хочу засорять форум), но знает ли кто-нибудь высоту новой пружины задней подвески на W123?

[persona_non_grata]

В книжке про бензиновые машины написано 355 и 337 мм.

[Chek7392]

В книжке про бензиновые машины написано 355 и 337 мм.

спасибо