Сообщений в теме: 15

[МишаМ]

Суть проблемы в том, что плохо закрывается водительская дверь (приходится хлопать).
Зазоры по рамке двери вроде бы одинаковые, а отрегулировать замок не получается.
Закрадывается сомнение; может нарушена геометрия кузова?
Пожалуйста подскажите, ткните носом куда лезть.
p.s. перечитал архив по регулировке дверных замков, но про W126 ничего не нашёл.

[Корнелий Шнапс]

1 Поставить новый ограничитель.
2.Проверить люфт в петлях. приоткрываешь дверь и пытаешься поднять за ручку. если петли разбиты менять(или ремкомплект)
3 смотреть на ту часть замка, что на стойке. в центрирующем отверстии есть латунная втулка.
Смотри на ее износ. там где выработка больше, значит туда и перекошена дверь.

 

Регулировки двери петлями и приемной частью замка.

 

В общем проще показать, чем рассказать!

[PRAPOR GT]

Еще хорошо помогает снятие замка из двери и его промывка и последующая смазка.

[Mac190]

Какие есть идеи по поводу того, как отвернуть скобу? Там 4 болта-внутренних шестигранника на 5.
Стоят мертво, шлица шестигранная сворачивается. Головки хорошие. Уж больно высверливать неохота...

[МишаМ]

1 Поставить новый ограничитель.
2.Проверить люфт в петлях. приоткрываешь дверь и пытаешься поднять за ручку. если петли разбиты менять(или ремкомплект)
3 смотреть на ту часть замка, что на стойке. в центрирующем отверстии есть латунная втулка.
Смотри на ее износ. там где выработка больше, значит туда и перекошена дверь.

 

Регулировки двери петлями и приемной частью замка.

 

В общем проще показать, чем рассказать!

1. Не понял, какой ограничитель? Можно картинку?
2. Люфта в петлях двери нет. Проверял.
3. Латунная втулка немного изношена снизу.
Пытался переставить весь узел со стойки задней двери - результат тот же. А узел с передней двери на задней стойке работает нормально.
И показать некому ...

[Mac190]

"1. Не понял, какой ограничитель? Можно картинку?" Наверно, имеется в виду ограничитель открывания двери. На старых Мерседесах он без чехла и ржавеет, что сказывается и на закрывании тоже. Внутри двери он, на 3 болтах крепится. И пластинка-язычок выходит из двери, крепится к стойке штифтом.
"3. Латунная втулка немного изношена снизу." Тогда точно дверь провисла. Посмотрите на верхнюю кромку двери при закрывании - наверняка перед щелчком она ниже верхней кромки задней двери, а при закрывании "подпрыгивает". Если так и есть - надо регулировать петли, 4 болта на 13 там. Только надо с кем-то или с домкратом И не забыть отметить маркером/карандашом старое положение петель. Будте осторожны, не прижмите дверь слишком "вперед", дабы передняя кромка двери не задела за стойку, пределы регулировок там большие.

[ЗоМер]

Мож поможет :
http://www.oldmerin....showtopic=43208
Удачи !

[МишаМ]

"1. ... Наверно, имеется в виду ограничитель открывания двери. На старых Мерседесах он без чехла и ржавеет, что сказывается и на закрывании тоже.
"3. Латунная втулка немного изношена снизу." Тогда точно дверь провисла. Посмотрите на верхнюю кромку двери при закрывании - наверняка перед щелчком она ниже верхней кромки задней двери, а при закрывании "подпрыгивает".

1. Ограничитель открывания двери по ходу не причём. Работает мягко. Не ржавый, смазки хватает.
2. Дверь, как ни странно, не подпрыгивает при закрывании. А потёртось латунной втулки похоже от езды по нашим "автомагистралям" (скручивается кузов вот и трёт).
Возможно причина в люфте собачки замка и не хватает штатной регулировки? Попробую устранить люфт.

 

Мож поможет :
http://www.oldmerin....showtopic=43208

Посмотрел. Спасибо. К сожалению не помогло.

[Корнелий Шнапс]

Какие есть идеи по поводу того, как отвернуть скобу? Там 4 болта-внутренних шестигранника на 5.
Стоят мертво, шлица шестигранная сворачивается. Головки хорошие. Уж больно высверливать неохота...

В общем то есть проверенный и практически каждодневно используемый способ.
Возьми Торксы вместо шестигранника и забей. Перед откручиванием надо было обстучать, но теперь очевидно только Торкс спасет.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 14 August 2010 - 08:37

[Корнелий Шнапс]

1. Ограничитель открывания двери по ходу не причём. Работает мягко. Не ржавый, смазки хватает.
2. Дверь, как ни странно, не подпрыгивает при закрывании. А потёртось латунной втулки похоже от езды по нашим "автомагистралям" (скручивается кузов вот и трёт).
Возможно причина в люфте собачки замка и не хватает штатной регулировки? Попробую устранить люфт.
Посмотрел. Спасибо. К сожалению не помогло.

Если все так, как написано то регулировать надо стоечную часть замка.

[МишаМ]

Если все так, как написано то регулировать надо стоечную часть замка.

Пробывал. Немного получше стало, но не то. Запас регулировки малый. Надо бы ещё подать , но уже некуда.
Придётся замок полностью разбирать.

[Корнелий Шнапс]

Не бывает такого! может на стапель съездить и геометрию кузова проверить?

[МишаМ]

Не бывает такого! может на стапель съездить и геометрию кузова проверить?

Так и я о том же писал, только хотелось верить, что геометрия кузова нормальная. И обойтись только регулировкой замков.
Увы, похоже облом...

[Mac190]

В общем то есть проверенный и практически каждодневно используемый способ.
Возьми Торксы вместо шестигранника и забей. Перед откручиванием надо было обстучать, но теперь очевидно только Торкс спасет.

Обстукивал, никакой разницы. А "торксы" это что?

 

Так и я о том же писал, только хотелось верить, что геометрия кузова нормальная. И обойтись только регулировкой замков.
Увы, похоже облом...

На скорую руку, по идее, проще всего по диагонали проем померять с "хорошей" и "подозреваемой" стороны.

Сообщение отредактировал Mac190: 15 August 2010 - 17:36

[Корнелий Шнапс]

Набрать в поисковике слово ТОРКС не судьба?
http://ru.wikipedia.org/wiki/Torx

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 17 August 2010 - 08:54

[Mac190]

А, звездочка
Нет, не судьба. Мало ли жаргон какой или еще что. За разъяснение спасибо. Попробую, надеюсь, поможет.