В любом виде, желательно на русском языке. Москва.

Очень нужен мануал по 722.1
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2006 - 11:47
На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"
Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2006 - 12:53
Откачка излишков дескрона не помогла?В любом виде, желательно на русском языке. Москва.
А ты далеко её буксировал?
газ-24 '84 белый
раф-2203 '84
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2006 - 15:37
Что стряслось? У меня в гараже 2 коробки 1-ой серии разобранные лежат
Если чё нада свисти.
Мануал для чего? чтоб параметры выставить или для ремонта?
Коробку можно разобрать и собрать по (как бы это смешно не звучало) ЕПЦ, там все детали в последовательности нарисованны.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 July 2006 - 00:28
У меня то же лежит АКПП от 123 280Е, первой серии, ездила нормально, но лежит уже девять лет, если надо забири пожалуйста!!!
123 240D 1980г.в.мкпп-4
123 230Е 1984г.в.акпп
W210 E320T 4matik 97г.в.акпп
8(903)727-5625 Илья
город Москва, метро Речной вокзал
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 July 2006 - 00:37
Karl, Cult, короче в двух словах.. Изначально коробка работала на 5 баллов из 5. Без задержек, подвисаний и пробуксовок, плавно, мягко, переключений не чуствовалось. Отбуксировали её на ~50 км со скоростью 50-60 км/ч, при этом хреначило масло из трубок охлаждения, когда собрали движок (а делали именно его) в коробке после стоянки на щупе быдо почти сантиметр АТФ-ки.. Залил её, в результате уровень почти не меняется шейся коробке и заглушенном моторе и на прогретом двигле, если селектор на реверсе или драйве - коробка не загружается, но пытается. Если дать газу - с задержкой она всё-таки загружается и едет. Отпускаешь - после того как обороты двигла падают - плавненько вылетает в нейтраль, пока не газанёшь. Плюс появилась пробуксовка при переключении со 2 на 3 (трогается со 2, кикдаунить не пробовал). Вообщем попалил коробас. Сейчас есть вариант воткнуть на время другую коробку, а мою откапиталить собственными силами и бэушными запчастями. Есть подробный мануал в pdf (я его кстати тут выкладывал) на русском по 722.3,4,5,6 , только подойлёт ли он?
А запчасти очень даже понадобятся
На всякий случай мой телефон: восемь (926) 578-ЗI27 (Илья)
Буду рад любой помощи..
илья123, тёзк, у M110 стартер справа по ходу движения, а мне нужно слева Хотя вроде как колокол на ней меняется.. Так что заберу, может что-нить придумаю...
На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"
Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 July 2006 - 00:51
Забери, дорогой, может чего с неё наковыряешь.
123 240D 1980г.в.мкпп-4
123 230Е 1984г.в.акпп
W210 E320T 4matik 97г.в.акпп
8(903)727-5625 Илья
город Москва, метро Речной вокзал
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 July 2006 - 10:04
Мануал, кстати, полезный. Но не тебе к сожалению. Имхо 722.1 и 722.4 сильно разные по внутренностямЕсть подробный мануал в pdf (я его кстати тут выкладывал) на русском по 722.3,4,5,6 , только подойлёт ли он?

газ-24 '84 белый
раф-2203 '84
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 July 2006 - 21:02
насос навернули когда собирали и ставили коробку.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2006 - 00:19
hurtman, коробку не снимали и не ставили..
На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"
Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2006 - 23:01
Если я правильно понял буксировал с не заглушенными масляными трубками и снятым радиатором? Тогда попал на полный перебор ...
Подпалить можно было всё, а самое обидное что в таком режиме все гуано еще и мозги забило, о как. Вапче-то на будущее рекомендация всем: буксируешь автомат - расцепи кардан. Делов на пол-часа, зато большая экономия по деньгам. Сейчас, просто ночь, завтра тебе в телефон наберу, подумаем чем помочь можно ....
W123-230E, S123-230TE, W126-500SEL, S124-320TE, C124-E320, W124-260E
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2006 - 10:00
Ильич, забирай у Ильи123 коробку от 110 мотора, я тебе отдам колокол с маслянным насосом. переставлять его 5 минут и будет тебе счастье и время чтоб перебрать свою)) а как известно, нет ничего более постоянного чем временное
))
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2006 - 17:42
Gut
На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"
Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных