Сообщений в теме: 23

[Port...]

Добрый день, поделитесь опытом пожалуйста, как заменить свечи накала на Ом616 не сломав??? (слышал и читал, что бывает) И свечи каких фирм производителей по долговечнее?

 

Спасибо...

[9225]

сломать их по-моему сложно,а вот подобраться бывает тяжело

[Chek7392]

сломать их по-моему сложно,а вот подобраться бывает тяжело

как раз наоборот сломать их очень легко при откручивании. Когда менял себе то откручивал на горячем двигателе и аккуратно без рывков иначе можно головку свечи свернуть, т.е. гайка свечи останется в ключе, а сама свеча останется в двигателе(моему знакомому так на Вито на СТО свечи меняли) так потом такой гемор будет. А подобраться не тяжело нужно просто ключ нормальный и руки "не кривые" и все.

[Port...]

как раз наоборот сломать их очень легко при откручивании. Когда менял себе то откручивал на горячем двигателе и аккуратно без рывков иначе можно головку свечи свернуть, т.е. гайка свечи останется в ключе, а сама свеча останется в двигателе(моему знакомому так на Вито на СТО свечи меняли) так потом такой гемор будет. А подобраться не тяжело нужно просто ключ нормальный и руки "не кривые" и все.

 

Спасибо, а свечи каких производителей
посоветуйте?

[Chek7392]

Спасибо, а свечи каких производителей
посоветуйте?

Из недорогих Бош неплохие у моего знакомого на 123 2,0д работали очень долго (втот номер 0 250 001 016), еще вроде неплохие Magneti marelli и NGK, но их не юзал поэтому сам по ним ничего не скажу знаю со слов знакомых мерсоводов.

[Port...]

Из недорогих Бош неплохие у моего знакомого на 123 2,0д работали очень долго (втот номер 0 250 001 016), еще вроде неплохие Magneti marelli и NGK, но их не юзал поэтому сам по ним ничего не скажу знаю со слов знакомых мерсоводов.

 

Благодарю вас, будем чинить!

[Kolja W123]

как раз наоборот сломать их очень легко при откручивании

х.з. не разу не слышал о том как ломаются свечи...

А подобраться не тяжело нужно просто ключ нормальный и руки "не кривые" и все.

а вот кстати подобраться к ним бывает довольно сложно, особенно на бусе.

[Yu03]

как раз наоборот сломать их очень легко при откручивании. Когда менял себе то откручивал на горячем двигателе и аккуратно без рывков иначе можно головку свечи свернуть, т.е. гайка свечи останется в ключе, а сама свеча останется в двигателе(моему знакомому так на Вито на СТО свечи меняли) так потом такой гемор будет. А подобраться не тяжело нужно просто ключ нормальный и руки "не кривые" и все.

Сломать конечно можно что угодно. Но на 615-617 моторах имея ровные руки не сломаешь, а вот на Вито с мотором ЦДИ это рядове явление, там сложно не сломать
Если топливная аппаратура работает нормально, реле накала не пудрит мозг, то можно ставить любые свечи, не обязательно дорогие, у меня "искра" годами ходит без проблем.

[bedro]

Снимал свечи у себя, правда 605 мотор. Но гемор еще тот.
Перед процедурой пару дней поливал их жидким ключом. Потом пришлось снимать воздушный коллектор и на гарячий движок вручную (ни в коем случае через кусок трубы), прокручивая туда-сюда, одновременно поливая жидким ключом снял.
После этого нужно хорошо прочистить резьбу в головке и предварительно смазать новую свечу-высокотемпературной медно-силикононовой
(она гораздо дешевле специальной мерсопасты для свечей, а эфект тот-же) пастой.
Успехов.

[ЕГОР]

Для начала хотелось бы выяснить какие свечи стоят в двигателе топик-стартера. В 616х моторах можно встретить три вида свечей:
1) Петельковые (фиг сломаешь)
2) Стержневые толстые (тоже достаточно крепкие)
3) Стержневые тонкие (с ними нужно быть поаккуратнее)
На 616 912 к свечам добраться достаточно легко, а вот на бусовских версиях этого двигателя немного неудобно.

[Port...]

Для начала хотелось бы выяснить какие свечи стоят в двигателе топик-стартера. В 616х моторах можно встретить три вида свечей:
1) Петельковые (фиг сломаешь)
2) Стержневые толстые (тоже достаточно крепкие)
3) Стержневые тонкие (с ними нужно быть поаккуратнее)
На 616 912 к свечам добраться достаточно легко, а вот на бусовских версиях этого двигателя немного неудобно.

 

Думаю, что у меня третий вариант (тонкие)...

[TriveR]

НЕ сломаете.Когда будите закручивать новые,ничем не смазывайте.
А вот на 124 2500 у меня таки обломалось 2 свечи,теперь голову снимать.

[Yu03]

НЕ сломаете.Когда будите закручивать новые,ничем не смазывайте.
А вот на 124 2500 у меня таки обломалось 2 свечи,теперь голову снимать.

Можно и смазать, есть специальная высокотемпературная смазка, вроде графитки. Сам не пользовался ни разу, но спецы говорили, что есть такая.
Я уже где-то писал, что у знакомого на "вите" сломались свечи, так он чтобы не снимать голову переделал догреватель в предпусковой и теперь так и ездит, не меняя свечи

[Немец]

Можно и смазать, есть специальная высокотемпературная смазка, вроде графитки. Сам не пользовался ни разу, но спецы говорили, что есть такая.
Я уже где-то писал, что у знакомого на "вите" сломались свечи, так он чтобы не снимать голову переделал догреватель в предпусковой и теперь так и ездит, не меняя свечи

это не спецы, а дурогоны, читайте мануал, затягивать с моментом, РЕЗЬБУ НЕ СМАЗЫВАТЬ!

[макс601]

каких фирм производителей по долговечнее?

готовьтесь к тому, что свечи это расходный материал и их надо периодически менять, т.к. они выгорают и уже хуже греют, но это постепенно происходит. Проверяете ток потребления и по этому параметру определяете когда пора их менять. На мой взгляд надо брать свечи максимально мощные (смотрят на амперы) и с минимальным рабочим напряжением чтобы увеличить их нагрев.

[макс601]

Я уже где-то писал, что у знакомого на "вите" сломались свечи, так он чтобы не снимать голову переделал догреватель в предпусковой и теперь так и ездит, не меняя свечи

Оно?

"Установка факельной свечи в воздушный коллектор."

Автор Николай И, 19 Ноя 2016 02:25

Сообщение отредактировал макс601: 30 January 2019 - 17:42

[Николай И]

Оно?

"Установка факельной свечи в воздушный коллектор."

Автор Николай И, 19 Ноя 2016 02:25

 

 

 НЕт, там такой инфы не было.

 

 

как сам человек пишет там просто ДОГРЕВАТЕЛЬ  был переделан в аналог ВЕБАСТЫ, типа ОЖ грелось не после заводки даижка, а ДО.

 

Я уже где-то писал, что у знакомого на "вите" сломались свечи, так он чтобы не снимать голову переделал догреватель в предпусковой и теперь так и ездит, не меняя свечи

Сообщение отредактировал Николай И: 30 January 2019 - 19:37

[chel83]

бобик сдох давно 

[serges]

добрый день.

а каким моментом закручивать свечи накала?

книжку пролистал - не нашёл.

 

в интернете разбежка от 20 до 50 нм. 

Сообщение отредактировал serges: 17 February 2019 - 13:38

[persona_non_grata]

А как ты туда динамометроическим ключем пролезешь?