Сообщений в теме: 13

[keshaa]

Всем привет!!! Купил 2 месяца назад W124 2 литра, состояние отличное, в ложил в него около 1800$ сразу.. Вообщем машинка устраивает во всем, но в последнее время она начала на холостых под траивать, завожу пару секунд троит и начинает ровно работать, далее работает не очень ровно, чувстваеться что чу чуть троит.. При езде тяга есть, провалов нет.. Менял свечи, фильтра все (масленный, воздушный, бензиновый)... Подскажите что может быть всю голову сломал уже???

[Leshik]

Присоединяюсь к вопросу.Правда у меня не троит.На холодном двигатели обороты ровные,а после прогрева 500-1100 гуляют

[keshaa]

Присоединяюсь к вопросу.Правда у меня не троит.На холодном двигатели обороты ровные,а после прогрева 500-1100 гуляют    

 

Я думаю может датчик какой нгибуть глючит

[Sword]

Присоединяюсь к вопросу.Правда у меня не троит.На холодном двигатели обороты ровные,а после прогрева 500-1100 гуляют    

 

PXX промыть не пробовал?

[Sash]

всем привет
у меня с холостыми следующая история- каждую зиму(раза два за сезон) у меня начинают прыгать обороты с 1000 до 5000, мне приходится заглушить мотор , немного подождать и все проходит

[Misha190E]

каждую зиму(раза два за сезон) у меня начинают прыгать обороты с 1000 до 5000,  
мне приходится заглушить мотор , немного подождать и все проходит

Если двигло с системой PMS или HFM почитай форум, этой зимой тема обсуждалась и есть ответ.

 

W124/E230.1991.i.мкпп  
На холодном двигатели обороты ровные,а после прогрева 500-1100 гуляют

отключаешь РХХ и смотришь что будет с оборотами на горячей.
Так же неплохо бы проверить состав смеси,
Кстати поиском в конфе все мона найти...

[Leshik]

Что такое PXX? и как его отключить?

[Sword]

[quote=Leshik]Что такое PXX? и как его отключить? [/quote]

 

Смотри сюда:

 

http://oldmerin.club...opic.php?t=1140

 

Штукенция под номером 16. Отключается элементарно - нужно снять разъём электрический.[/quote]

[Crane]

Вообще-то РХХ до 5000 об. не поднимет. А была у меня этой зимой такая фигня. При сильных морозах останавливаюсь на светофоре на нейтралке обороты ХХ могут быть 3000-4000-2000, каждый раз (каждая остановка) по разному. Приходилось глушить или давить на газ и резко бросать педаль, помогало до следующего светофора. Пришлось стоять на морозе и искать. Сразу обнаружилось, что не до конца закрывается др. заслонка. Опустил до конца лопату изм. воздуха, через неё полил заслонку WDшкой, подёргал, всё стало работать как надо. Но недолго. Через некоторое время история повторилась. Оказалось под впускным коллектором есть пружинка, которая помогает закрываться др. заслонке, она то и соскочила. Одел её и авто работает как часы. Видимо на сильном морозе от холодного всасываемого воздуха густела смазка на заслонке и тяги без пружинки не одолевали закрывать её полностью.

 

Да, пружинку поставил новую от какого то ТАЗика, подходит один в один, стоит копейки.

[Leshik]

Вообще-то РХХ до 5000 об. не поднимет. А была у меня этой зимой такая фигня. При сильных морозах останавливаюсь на светофоре на нейтралке обороты ХХ могут быть 3000-4000-2000, каждый раз (каждая остановка) по разному. Приходилось глушить или давить на газ и резко бросать педаль, помогало до следующего светофора. Пришлось стоять на морозе и искать. Сразу обнаружилось, что не до конца закрывается др. заслонка. Опустил до конца лопату изм. воздуха, через неё полил заслонку WDшкой, подёргал, всё стало работать как надо. Но недолго. Через некоторое время история повторилась. Оказалось под впускным коллектором есть пружинка, которая помогает закрываться др. заслонке, она то и соскочила. Одел её и авто работает как часы. Видимо на сильном морозе от холодного всасываемого воздуха густела смазка на заслонке и тяги без пружинки не одолевали закрывать её полностью.

 

Да, пружинку поставил новую от какого то ТАЗика, подходит один в один, стоит копейки.

 

Не,у меня обороты гуляют 500-1100.Такое ощущение,что машина глохнет,а клапан хол. хода(если такой имеется у меня) обратно повышает их.

[Erop]

Посмотрите здесь:

 

http://www.mbclub.ru...idpart=5&id=383

[теоретик]

Всем привет!!!  Купил 2 месяца назад W124 2 литра, состояние отличное, в ложил в него около 1800$ сразу.. Вообщем машинка устраивает во всем, но в последнее время она начала на холостых под траивать, завожу пару секунд троит и начинает ровно работать, далее работает не очень ровно, чувстваеться что чу чуть троит.. При езде тяга есть, провалов нет.. Менял свечи, фильтра все (масленный, воздушный, бензиновый)... Подскажите что может быть всю голову сломал уже???

Первым делом я бы исследовал впускной тракт на наличие подсоса воздуха. Путем полития каким-нибудь спреем всех подозрительных мест. Если наличе отсутствует, тогда может недоливать какя-нибудь форсунка.

[Crane]

Присоединяюсь к вопросу.Правда у меня не троит.На холодном двигатели обороты ровные,а после прогрева 500-1100 гуляют  :?:  :roll:

Бывало, что ХХ гулял из-за неправильной установки потенциометра.

[Leks]

Тема избита, понаписано много самое главное если есть желание покапаться - нужно почитать тут, разобраться в теотии ,хотя бы поверхностно. Опять же если интересно, если ломает то к мастеру , вопрос не дорогой диагностика 1500-2000руб, за одно проверят систему .И не путать плавающие обороты с подтраиванием, абсолютно разная тема!!!