Сообщений в теме: 7

[Bumer]

Всем привет и зарание спасибо!!!!!!!!!!
Помогите ее полностю розобрать починить и собрать!
а то был ужасный люфт и скажыте какое масло лить..
Спасибо большое!!!!!!!!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Razborkin2]

В смысле помочь советами или посоветовать мастера?

[kit123]

Всем привет и зарание спасибо!!!!!!!!!!
Помогите ее полностю розобрать починить и собрать!
а то был ужасный люфт и скажыте какое масло лить..
Спасибо большое!!!!!!!!

Тему по рулевому редуктору смотрел?
Переборка ГУРа
Ты поторопился всё выдернуть. Теперь зажать корпус в тиски, а в отверстие червяка вставляешь крюк(и) и тянешь поршень наружу.
Для начала попробуй выталкивать за три зубца на поршне.

Сообщение отредактировал kit123: 07 September 2010 - 09:58

[dk-spb]

ГУР на 102 мАтор стоит 40 баксов на разборке. есть ли смысл морочить себе голову?

[Bumer]

ага советами фотками..и иза чего больше всего люфт ? покажыте на фотка если моно, и что менять надо тоже фото ? зарание спасибо

[Bumer]

у меня ГУР стоить 110 долраров..крыза сичас

[kit123]

ага советами фотками..и иза чего больше всего люфт ? покажыте на фотка если моно, и что менять надо тоже фото ? зарание спасибо

На твоём третьем фото есть снятая крышка. В ней меняем сальник. Крышка с червяком - тоже сальник. В ней же изнутри видишь большую гайку, ей устраняешь один люфт, а другой регулировочным винтом снаружи редуктора. Всё остальное описано, так что читай!
В следующий раз не спеши разбирать агрегат, пока не прочитал о нём что-нибудь.

 

Если с сальниками трудно, а старые в хорошем состоянии, но растянувшиеся, то отрезай от пружинки по 1-2 мм в широком конце и собирай всё в зад.

Сообщение отредактировал kit123: 13 September 2010 - 01:51

[Bumer]

я извиняюсь не доганяю можно фотками обяснить плизззз..а тоя такую процедуру в первый раз делаю