Сообщений в теме: 6

[MB_WEB]

Добрый день!
Разгоняюсь с места и если педаль нажать больше половины то после 2000-2500об начинает что-то завывать из моторного отсека, и чем больше обороты тем интенсивнее воет.
Воздушный фильтр менял недавно, и пробывал уже без него, результат тот же.
Подскажите в чем может ещё быть дело? только сильно не пугайте)

 

З.Ы.Грешу на турбину

[sash290]

Так завывает или свистит? Свистеть может сама турбина выше средних оборотов, но это более-менее "нормальный" свист, а вот если свист высоких тонов (как будто воздух вырывается), то может быть где-то дырка в линии наддува (от турбы до впуска), может быть резин. патрубок, пластик.патрубок, интеркулер, ослабленные хомуты. Нужно:
1) внимательно смотреть линию наддува на предмет замасливания, а также прокладку между впускным коллектором и головой, если все ОК то
2) осмотреть интеркуллер (не помню есть на этом моторе или нет)
2) опрессовать участок после турбы до впускного, т.е. загерметизировать один конец, а другой подсоединить (через всяческие переходники) к компрессору и дунуть 1 атм. Можно отдельно опрессовать интеркулер, если есть замасливание.
Больше мыслей нет.

[ym222]

Обладаю темже движком))) Тоже свистело,свистело и перестало........ Сам голову ломал,думал турбина(говорят пред тем как сломаться она начинает свистеть).......так и не знаю что было т.к. всё прошло!!!!!!

[MB_WEB]

Обладаю темже движком))) Тоже свистело,свистело и перестало........ Сам голову ломал,думал турбина(говорят пред тем как сломаться она начинает свистеть).......так и не знаю что было т.к. всё прошло!!!!!!

дык может она у тебя сломалась?

[MB_WEB]

Так завывает или свистит? Свистеть может сама турбина выше средних оборотов, но это более-менее "нормальный" свист, а вот если свист высоких тонов (как будто воздух вырывается), то может быть где-то дырка в линии наддува (от турбы до впуска), может быть резин. патрубок, пластик.патрубок, интеркулер, ослабленные хомуты. Нужно:
1) внимательно смотреть линию наддува на предмет замасливания, а также прокладку между впускным коллектором и головой, если все ОК то
2) осмотреть интеркуллер (не помню есть на этом моторе или нет)
2) опрессовать участок после турбы до впускного, т.е. загерметизировать один конец, а другой подсоединить (через всяческие переходники) к компрессору и дунуть 1 атм. Можно отдельно опрессовать интеркулер, если есть замасливание.
Больше мыслей нет.

Спасибо за мысли, завтра всё тчательно осмотрю

[sash290]

У меня свистит турба с момента покупки авто 5 лет назад. Проехал 140 тык (сейчас 300 тык). По идее ей уже пора на покой, но видимо хороше масло и частая смена делают свое дело. Но у меня давненько появился другой, не турбинный свист, при резком надавливании газа, это не турба, а именно воздух, где-то дырка, но я ее до сих пор не могу найти. Единственное подозрение - коллектор, точнее прокладка. Так что проблема актуальная - сообщи о результатах.

[MB_WEB]

У меня свистит турба с момента покупки авто 5 лет назад. Проехал 140 тык (сейчас 300 тык). По идее ей уже пора на покой, но видимо хороше масло и частая смена делают свое дело. Но у меня давненько появился другой, не турбинный свист, при резком надавливании газа, это не турба, а именно воздух, где-то дырка, но я ее до сих пор не могу найти. Единственное подозрение - коллектор, точнее прокладка. Так что проблема актуальная - сообщи о результатах.

свист прошёл недавно сам по себе, неделю катаюсь всё хорошо - полёт нормальныйэ..
правда плотнее посадил трубку которая с клапанной крышки выходит и идёт в патрубок воздухана (может в том месте подсасовало воздух)