Сообщений в теме: 18

[kucherovmisha]

вообщем температура всегда быда 80. и вдруг больше 50 не поднимается, верхний патрубок горячий, нижний у радиатора холодный. сменил термостат поставил оригинал, хрень осталась.. я реально понимаю, что мотор кипит, но что делать не-пойму.
патрубки не надуваются, вентилятор работает на постоянку, уровень антиффриза тоже в норме., радиатор не забит. у кого- нибудь есть дельные советы?

[kucherovmisha]

термостат рабочий в кастрюле открывается! как ставишь на машину она греется, его выкидываешь все нормальнов чем прикол?

[DeMonZ79]

термостат рабочий в кастрюле открывается! как ставишь на машину она греется, его выкидываешь все нормальнов чем прикол?

 

Писал кто-то, что термостат в кастрюли может и открываться. Но система под давлением..вот под давлением он и не открывается... меняй термостат скорее всего

[ЗоМер]

Писал кто-то, что термостат в кастрюли может и открываться.

Мну неоднократно писал...
Вообще кипячение термостата - вещь бесполезная.

как ставишь на машину она греется

Термостат установлен правильно ?

радиатор не забит

Снаружи ? Внутри ?

температура всегда быда 80. и вдруг больше 50 не поднимается, верхний патрубок горячий, нижний у радиатора холодный.

До "вдруг" что-нибудь делалось с мотором ?
Удачи !

[kucherovmisha]

Мну неоднократно писал...
Вообще кипячение термостата - вещь бесполезная.

 

Термостат установлен правильно ?

 

Снаружи ? Внутри ?

 

До "вдруг" что-нибудь делалось с мотором ?
Удачи !

 

да ничего с ним не делалось!

"вдруг" товарищ ЗоМер бывает только пук!)

 

вообще на этом моторе термостат установить неправильно не получится, у кого получится пусть бегут за нобилевской премией!

 

я то знаю что чудес не бывает, но вот хрень блин.

[synoc]

система не завоздушена? пробка на расширителе давление держит?

[kucherovmisha]

система не завоздушена? пробка на расширителе давление держит?

 

ну в мерсе завоздушивать систему запаришся! а вот про давление я не вкурсе, как проверить его можно? хотя я думаю все в норме, без термостата все как часы работает только по большому кругу

[kucherovmisha]

вот опять начал мучаться со старой болячкой.
сегодня весь день занимался систелой охлажнения!
поменял радиатор(старый тек), новье редиска!!
термостатов сменил штуки три б\ушных но всеже.
появилась новая хрень мотор горячий температура 85 оба патрубка холодные, радиатор соответственно тоже. включается вентилятор а и охлаждает холодную воду зараза мать его!!!
ооо помпе хана- подумал я ! вот, вот она причина, но нет, блин, снял помпу и понял, что она новая мать ее!!!
термостат выкидываешь все работает ъ
нихрена не понятно! а теперь еще и такая мысля поситила: вентилятор включается от черного датчика на нем стоит температура 85 80 градусов, и термостат на при 85 градусах открывается, тык это опять хрень мать ее,достало получается
дельные идеи есть у кого?

[Denwer]

с датчкиом всё верно, с термостатом тоже, просто в магазине возьмите парочку и проверте по очереди хоть один да заработает, проверено=)

[kucherovmisha]

с датчкиом всё верно, с термостатом тоже, просто в магазине возьмите парочку и проверте по очереди хоть один да заработает, проверено=)

 

блин так я взял, один орегинал новье, два других тож орегинал только б\у , может датчик красный воткнуть на 95?

[West_Dragon]

Термостат выкидываешь и работает - значит он и не исправен. Так думаю. А патрубки холодные потому что термостат не открывается. Не открывается потому что не нагревается (не поступает к нему горячий антифриз, засор или помпа не прокачивает) или неисправен.
Еще мысль, помпа точно работает, вал не проскальзывает?
Печка работает (без электропомпы)?

[kucherovmisha]

Термостат выкидываешь и работает - значит он и не исправен. Так думаю. А патрубки холодные потому что термостат не открывается. Не открывается потому что не нагревается (не поступает к нему горячий антифриз, засор или помпа не прокачивает) или неисправен.
Еще мысль, помпа точно работает, вал не проскальзывает?
Печка работает (без электропомпы)?

 

у меня с печкой все нормально, холодный или горячий воздух дует как надо, электро помпы нет.
нагрел машину до рабочей температуры (вкл вентилятор) радиатор холодный((
пока все разбирал вода с радиатора слилась холодная, а с помпы горячая чуть не обжогся.
там по конструкции термостат полюбому с горячей водой.
мне то же кажется, что термостат неисправен но не все же три штуки орегинал блин!

[kucherovmisha]

ну есть кто шарит?

[West_Dragon]

у меня с печкой все нормально, холодный или горячий воздух дует как надо, электро помпы нет.
нагрел машину до рабочей температуры (вкл вентилятор) радиатор холодный((
пока все разбирал вода с радиатора слилась холодная, а с помпы горячая чуть не обжогся.
там по конструкции термостат полюбому с горячей водой.
мне то же кажется, что термостат неисправен но не все же три штуки орегинал блин!

Если печка греет, то значит помпа работает и прокачивает антифриз по малому контуру.
Вывод напрашивается на неработу термостата...
Проверь патрубоки еще, может просто засор. Вообще проверяй отверстия на предмет прохождения антифриза. Если радиатор холодный значит его контур закрыт - засор или не открывается термостат. Других вариантов нет, воздушная пробка думаю не может так влиять.

[ЗоМер]

мне то же кажется, что термостат неисправен но не все же три штуки орегинал блин!

радиатор не забит.

Радиатор как проверял ?
Удачи !

[igorek244]

ну есть кто шарит?

ну как победил, перегрев ?

[igorek244]

ну как победил, перегрев ?

еслт нет смотри помпу

[igorek244]

ну как победил, перегрев ?

если нет смотри помпу

[kucherovmisha]

если нет смотри помпу

 

неа его не победить((( вообщем какой прикол: термостат снимаешь скидываешь верхний патрубок заводишь, газуешь, в моторном отсеке фонтан.. термостат ставишь газуешь а из блока нихрена не льется. остановился на том что просверлил дырку в термостате (мм три в диаметре) и вроде как циркуляция появилась. вообщем получилось так! греется долго, если не газовать температура стоит 80 , короче при спокойной езде все нормально, как только на тапку нажмешь 30 сек и 100 градусов и потом минуты две остываешь. думаю поставить электрический кран (если конечно такие бывают) запитать его на температурный датчик и в салон на всякий случай вывести.
будет вместо термостата один хрен глаз с температурной стрелки не удрать! идеи уже давно кончились.