Сообщений в теме: 5

[Maksimums]

Ситуация следующая: Мерседес 123 универсал, раньше стоял 617 турбодизель, но теперь его нет и надо поставить 2,8 бензин
Для этих целей был найден убитый 2.8 (110.984) инжектор. Разобран, дефектован и подготовлен к ремонту-капиталке.
Вопросы:
1. Какие поршня и кольца лучше поставить?
2. Какие лучше вкладыши?
3. Где можно взять данные по ремонтным размерам, моментам затяжек и т.д.?
4. Фирма КС- это кольбеншмит?

[yudmikle]

KS — Kolbenschmidt Pierburg AG

 

Поршни фирмы MAHLE Group лучше (самые лучшие), но и дороже. Много подделок. Брать надо у проверенного поставщика.

[Лев]

2Maksimums данные по ремонту можно из инета взять, токо поищи хорошо, или купи книжку, и там всё будет.

[Maksimums]

А вкладыши? Они по качеству различаются?

[Maksimums]

А что за фирма ats? Как она по качеству???

[Maksimums]

Еще вопросы появились: есть два масляных насоса: с узкой горловиной и с широкой. ( См. первую картинку http://detali.ru/cat...&SGR=001&SGN=01 ) Какой лучше ставить? Чем по пройзводительности они различаются? как в гаражных условиях проверить работоспособность масляного насоса?

 

По топливному насосу: Т.к. идет замена дизельного двигателя на бензиновый, вопрос: обязательно топливный насос надо устанавливать около бензобака под днищем? или можно его установить в моторном отсеке?