Сообщений в теме: 7

[damat]

Привет, Всем

 

Мне пол года назад мастера заменили шаровые. При замене - они поставили упор под одну из шаровых - и деформировали ее снизу - она стала немного приплюснута.
При этом появился легкий скрип при поворотах руля. Я пшикал ВД под пыльник - и скрип пропадал на время.
Скажите пожалуйста, опасна ли такая ситуация? стоит ли заменить деформированную шаровую? Люфтов и стуков нет - только визуальная деформация и скрип.

 

Спасибо!!!

[pavel0861]

На 124 шаровые надо менять при малейшем подозрении.

[damat]

а что у тебя случилось??? по фото видно слом. А какие были симптомы в твоем случае?

[pavel0861]

а что у тебя случилось??? по фото видно слом. А какие были симптомы в твоем случае?

Это не у меня, к счастью. Дело в том, что шаровая на 124 работает на отрыв, и при износе ее просто вырывает из корпуса. Колесо при этом ничего не держит, и оно мнет порог и крыло. А если еще и на скорости... Так что с шаровыми шутить не надо.

Прикрепленные изображения

• 

[Gazzel]

На 124 шаровые надо менять при малейшем подозрении.

 

+1

[damat]

спасибо!!!
очень в тему и информативно. завтра на замену.
а люфтик небольшой при вращении руля туда-сюда - это нормально? или вообще люфта не должно быть?

[Gazzel]

для 93 года не должно, а там кто его занет, что у тебя

[Денвер]

Видел не однократно последствия вырванной шаровой (на чужих машинах). Так что с шаровыми шутки плохи!