Сообщений в теме: 17

[finger]

Подскажите из-за чего лопает масло.
Грамм по 200 на 1000 км.
А то и меньше смотря как топить))) бавает 200 грамм на километров 200 ест(((
свечи чистые без нагара все аккуратно в воздушном фильтре чисто у некоторых туда бросает масло у меня все гудд что такое может быть??

[avtex]

Если у такого старого аппарата не бросает масло в воздухан, значит, он или совсем новый, или в крышке клапанной коробки забился отстойник (точно не знаю, как он называется). По-моему, так.
А что касается 1 вопроса, то по этой теме много уже всего понаписано. Попробую повториться :
1. Маслоотражательные колпачки.
2. Маслосъёмные кольца.
Для начала неплохо бы заменить колпачки (стоят копейки, плюс работа 1500 - 1800 руб.) Если не поможет, тогда капремонт.
У меня помогло (масло жрать перестало), но капремонта всё равно не избегу.

[finger]

Капитала будет полюбому так как 3 цилиндр 10.5 давление((( но думаю при таком не должен так хавать
Сегодня на сервисе сказали что может кольца может и маслоотражатели((( кароче чую лучше и то и то поменять сразу)))

[zaharcev]

шутник однако.У меня во всех цилиндрах по 10,5 очков.И для моторов наших лет это отличная кампресия.У новых по 12.ты ж не сравнивай с дизелями у которых уже при 20 почти незаводится.Вот када у тебя уже будет 7 очков в цилиндре , тада и на капиталку пора.А так пока ездий и не ломайголову.Зачем лишние траты + риск гемороя после капиталки.Тут можеш почитать на форуме, хватает всяких ужастиков с моторами после ремонта.

[Zid-Pilot]

Вот када у тебя уже будет 7 очков в цилиндре , тада и на капиталку пора

 

 

В инструкции 8.5 - капиталить.

[Bor_man]

Вот када у тебя уже будет 7 очков в цилиндре , тада и на капиталку пора

 

 

В инструкции 8.5 - капиталить.

 

Посмотри в ОЖ нет-ли эмульсии (прокладка под голову не прохудилась ли). Сальники прокладки и т.д. как?

[finger]

не про ОЖ писал тут ))) все с ОЖ гудд всеже кажись отражатели или колечки ((( вот седня регулировали зажигание да расход узнавал че может быть ниче толком не сказали ))) мож то а может то)))

[Bor_man]

не про ОЖ писал тут ))) все с ОЖ гудд всеже кажись отражатели или колечки ((( вот седня регулировали зажигание да расход узнавал че может быть ниче толком не сказали ))) мож то а может то)))

 

Я не сторонник принципа "Вскрытие покажет", но если уверен то вперед.

[МАКСЯ]

finger
а те не кажется что расход масла на твоем движке в пределах допуска даже для нового двигла?

[finger]

Вообще-то нет, не в пределах нормы))) я понимаю когда расход 200 грамм конкретно всегда при любом раскладе на 1000 или 2000 км.
Но по городу бывает, топлю местами и по счетчику так что каждые 100 - 200 км. Доливать приходится(((
Дак вот банки 1 литр хватает так на неделю на две(((
Масло не течет нигде смотрел уже сто раз((((

[avtex]

Компрессия 10,5 нормальная. А замена колец ничего не решит. Их хватит от 2 месяцев до 1 года, а потом всё равно капиталка. Кстати, сейчас у меня такая же проблема : колечки были заменены предидущим хозяином, в результате - выработка в цилиндрах и поршни болтаются.

[PerezMow]

Расход масла до 1 литра на 1000 километров не является криминальным и зависит от условий эксплуатации и режимов движения. Так что не забивайте себе голову дорогой товарисчь!

[ЗоМер]

Читал где-то в инете, причем уже давно. Как раз про 102 мотор : "любит откушать масла". Тем более, если крутить до ограничения оборотов...
А сколько показывает манометр давления масла на холостых после пробега 20-30 километров ? Читал, что если единичку или меньше - готовься капиталить. У меня показывает двоечку . И тоже кушает маслице - на здоровье !

[finger]

показания датчика 2 - 3 в полне сносно.

[avtex]

3 цилиндр 10.5 давление

Кстати, а какая компрессия в остальных горшках ? Если сильно отличается, это не есть gut.

[ЗоМер]

Ну и пусть себе кушает ! Сколько знаю пожилых немцев - у всех так .
Только на масле не экономь.
Только что читал на mbclub , что допустимое минимальное давление - 0,3 !
Радуйся жизни !

[Kentavr]

Компрессия 10,5 нормальная. А замена колец ничего не решит. Их хватит от 2 месяцев до 1 года, а потом всё равно капиталка. Кстати, сейчас у меня такая же проблема : колечки были заменены предидущим хозяином, в результате - выработка в цилиндрах и поршни болтаются.

Не однократно перекольцовывал двигатели, хватает на 100000, при пробеге до этого в 300000, а вобще надо по выработке блока смотреть.

Что касается прожорливости масла, то заметил тенденцию что больше жрёт не от того что крутишь мотор до 6000 а от торможения двигателем на повышенных оборотах, грешу на МСК и направляющие втулки клапанов...

[finger]

в первом 12.5 во втором 11.5 в третьем 10.5 в четвертом 11.5 гдето так + - 0.3
Хз незнаю насчет нормального расхода масла но мне кажется не здорова(((