Сообщений в теме: 6

[Rhman]

День добрый! Ищу провереные и надежные мастерские по моторкам и дизельным системам по Москве и МО.
1-я задача- комплексный ремонт ГБЦ. (замена втулок клапанов, помывка ее, притирка клапанов, демонтаж/ монтаж форкамер.
2-я задача-- диагностика ТНВД, форсунок, так же возможный качественный их ремонт.
3-я задача-- демонтаж М123 и установка ОМ617, больше волнует электрика, вакумные системы, управлением насоса (правильно сделать газульку)
Делать буду для себя, т.е на века!

[den500se]

по поводу 3 задачи не переживай.с перестановкой мотора гемора(по механике и электрике )нету.я в том году сам ставил в 126 кузов .больше проблемм беготня с доками вызвала.если что спрашивай подскажу.а могу и мотор переставить.только я вместе с сто в вологде нахожусь.так по времени перестановка мотора не наспех займет до недели.ну и конечно рекомендую 617.с ним всетаки повеселей

Сообщение отредактировал den500se: 08 September 2010 - 23:14

[sheremet]

День добрый! Ищу провереные и надежные мастерские по моторкам и дизельным системам по Москве и МО.
1-я задача- комплексный ремонт ГБЦ. (замена втулок клапанов, помывка ее, притирка клапанов, демонтаж/ монтаж форкамер.
2-я задача-- диагностика ТНВД, форсунок, так же возможный качественный их ремонт.
3-я задача-- демонтаж М123 и установка ОМ617, больше волнует электрика, вакумные системы, управлением насоса (правильно сделать газульку)
Делать буду для себя, т.е на века!

 

первая задача требует неких специальных навыков и определённого набора инструмента. проще отдать в контору, например в "Механику", перечисленное с запчастями обойдётся примерно в 20 000р. инструмент может обойтись дороже, а сломанные некоторые детали в голове, могут привести к её замене.
будь готов, что что то придётся заказывать , например форкамеры.
по второй задаче могу порекомендовать Сергея из Истры, но к нему надо приезжать с уже установленным мотором.
хотя, как договоришься.

[Rhman]

первая задача требует неких специальных навыков и определённого набора инструмента. проще отдать в контору, например в "Механику", перечисленное с запчастями обойдётся примерно в 20 000р. инструмент может обойтись дороже, а сломанные некоторые детали в голове, могут привести к её замене.
будь готов, что что то придётся заказывать , например форкамеры.
по второй задаче могу порекомендовать Сергея из Истры, но к нему надо приезжать с уже установленным мотором.
хотя, как договоришься.

По 1-й задаче в Моторинтехе мне влупили около 9 тыс руб, если все отвернется. Если на круг получится больше, то хоть обратно в Белоруссию вести делать. Форкамеры есть у меня.
2-я задача. Нехочу возится с заведомо несправными деталями. Форсы точно делать. Так как этого донора заводили при мне.
Что по поводу 3-го пункта?
Алексей! Скиньте телефон Сергея в Истре.

[Rhman]

по поводу 3 задачи не переживай.с перестановкой мотора гемора(по механике и электрике )нету.я в том году сам ставил в 126 кузов .больше проблемм беготня с доками вызвала.если что спрашивай подскажу.а могу и мотор переставить.только я вместе с сто в вологде нахожусь.так по времени перестановка мотора не наспех займет до недели.ну и конечно рекомендую 617.с ним всетаки повеселей

Мотор выбран-- ОМ 617. Ждет своей очереди! Разобран для дефектовки и установки в номерной блок

[Aleksander 601]

Мотор выбран-- ОМ 617. Ждет своей очереди! Разобран для дефектовки и установки в номерной блок

 

КАК И ШЕРЕМЕТ РЕКОМЕНДУЮ МЕХАНИКУ. В ПРОШЛОМ ГОДУ ДЕЛАЛ У НИХ ДВИГ. ПОСЛЕ ЗАПУСКА БЫЛИ ПРОБЛЕМЫ
С ФОРКАМЕРАМИ. ПОЕХАЛ К НИМ С ПРЕТЕНЗИЕЙ. ИСПРАВИЛИ БЫСТРО ДОЛГО ИЗВИНЯЛИСЬ.

[pashkins]

в механике ремонтировал не один блок - делают нормально, но нужно самому соображать, так, для контроля))) а то как то хотели мне отполировать нарезку под сальниковую набивку