Сообщений в теме: 74

[ЗоМер]

Как то все не правильно это.

Нечем мне центровать.

Тоже хотел спросить о соблюдении технологии , но прочитав это

первые 2 раза как-то само легко получалось.

подумал, что оправка для центровки диска имеется.

Впердолил вчера,хоть и не без труда.Без удовольствия и как-то не "по-мерседесовски"-туго,поочерёдно затягивая и расслабляя болты сверху-снизу.

Но ведь это явный косяк ! - если коробка села на место, то болты закручиваются от руки, и коробку легко можно подвигать чуток вперед-назад.
У тебя, видимо, или диск сцепления (неотцентрованный) перекосило на шлицах, или еще какая фигня случилась. Кстати, диск сцепления менялся ? Ты его пробовал на шлицы одеть-снять, - шлицы совпадают ?
Удачи !

[Serega 292]

Стоп сразу как эт не чем центровать.. во первых как ты не крути без первичного вала диск сцепления не выставишь хоть тресни по нему..если нет первичного вала ...замерь внутренний диаметр по шлицам пойди к токарю пусть хоть с арматуры выточит вал и все ...и будет у тебя сцепление я ж писал по поводу центрации... без нее никак.. на посадку коробки центрация не влияет... центруй первичным валоммм...... и не мучай себя и машину времени и сил не напасеся

[Serega 292]

да и касаемо шлицов на диске сцепления тоже не проморгать..есть несколько типов... на 123-х распространены широкие шлицы...

[Саша 123 200д]

все таки померяй на какую глубину уходит шток внутрь
должен маленький диаметр уходить немножко совсем

это легче сказать,чем сделать...))При снятой КПП-не продавишь шток внутрь нисколько,при поставленной КПП-не увидишь ничего.Если только дыру в картере сцепления просверлить и видеокамеру вставить)))

 

А если ты просто о том,насколько шток помещается внутри-до вилки...Виноват,не померил.Сейчас уже поздно.КПП поставил,РЦС тоже-в этот раз без прокладки.Авось заработает...

 

Диск не менялся,на шлицах ходит легко.

 

Вот уж 4 раза как поставил без первичного вала.Может,там туго з\подшипник коленвала надевается.
Туго и хлопотно,конечно,но уже алгоритм выработался.Это если один и без помощников и без ямы,просто заползая под машину.
Верёвочной петлёй цепляю КПП,полиспастом(лебёдкой) подтягиваю вверх,помогая снизу вручную.За 2-3 подтягивания первичный вал входит в корзину.Не ослабляя верёвку,начинаю центровать и пропихивать КПП,сколько сил хватит.Потом беру удлинённые болты,начинаю то снизу,то сверху затягивать до сопротивления.После 2-3 сеансов переставления этих болтов-начинают доставать уже штатные.И,как правило,уже КПП,хоть и туго,но садится на место.И даже тогда легко не входит,болтами затягивается.

 

Может,из-за плохой центрации и натягов на шлицах и имею такие проблемы...Ничего,лишь бы заработало-там само отцентруется...))

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 13 October 2010 - 11:59

[ЗоМер]

Вот уж 4 раза как поставил без первичного вала.

Оправка нужна ( в мерсокниге есть размеры ) - мне на заводе выточили, просто железная болванка. И не надо первичный вал искать. Либо в тазомагазин - там есть подобные.

если ты просто о том,насколько шток помещается внутри-до вилки...Виноват,не померил.Сейчас уже поздно.КПП поставил,РЦС тоже-в этот раз без прокладки.Авось заработает...

У тебя РЦС легко прикручивается ? Я за....лся его на место ставить - шток вылезает, пока его толкая цилиндр к месту установки утопишь, пока болтики наживишь - пальцы уже отваливаются. А вот шток как раз и упирается в вилку, вилка в выжимной, выжимной - в корзину. И утапливая шток ты перегоняешь тормозуху обратно в бачок с тормозной, утапливается шток медленно...

Думаю,там туго з\подшипник коленвала надевается.

Подшипник маховика, видимо. Да, попасть в него не просто. Но если попадешь - коробка издает легкий хлопок и садится до упора на место. А там только успевай болты наживлять.

начинаю центровать и пропихивать КПП,сколько сил хватит.Потом беру удлинённые болты,начинаю то снизу,то сверху затягивать до сопротивления.После 2-3 сеансов переставления этих болтов-начинают доставать уже штатные.И,как правило,уже КПП,хоть и туго,но садится на место.И даже тогда легко не входит,болтами затягивается.

Так быть не должно.
Удачи !

[9225]

я центровал обычными головками,тонкую длинную подбирал по диаметру подшипника и ее вставлял в большуу,как отверстие у диска,всегда получалось с первого раза

[Саша 123 200д]

Оправка ... в тазомагазин - там есть подобные.

 

У тебя РЦС легко прикручивается ? Я за....лся его на место ставить - шток вылезает, пока его толкая цилиндр к месту установки утопишь, пока болтики наживишь - пальцы уже отваливаются. А вот шток как раз и упирается в вилку, вилка в выжимной, выжимной - в корзину. И утапливая шток ты перегоняешь тормозуху обратно в бачок с тормозной, утапливается шток медленно...

 

Подшипник маховика, видимо. Да, попасть в него не просто. Но если попадешь - коробка издает легкий хлопок и садится до упора на место. А там только успевай болты наживлять.

 

Так быть не должно.Удачи !

А что,ВАЗовский первичный вал такой же??

 

Согласен,процедура не из приятных.Место неудобное.Тоже удлинённые болты использовал-гл.образом,чтобы наживить штатный.
Там резьба сквозная-можно и удлинённые оставить,они там ничему не помешают внутри.Только мерсовских длинных у меня нет,а другие стараюсь не оставлять-чтобы потом проблем с отворачиванием не было

 

ясен перец,не должно! ))...но вот бывает...((

 

Про головки для центрации не подумал что-то.Надеюсь, не скоро этот способ пригодится...))

[9225]

Про головки для центрации не подумал что-то.Надеюсь, не скоро этот способ пригодится...))

 

не мы такие - жизнь такая

Сообщение отредактировал 9225: 14 October 2010 - 11:04

[Саша 123 200д]

Слава богу!сцепление работает!Первые 2 метра по двору успешно преодолены! ))

 

То ли без прокладки шток стал доставать,то ли я уже отвык от педали и ,как начинающий,не заметил момента когда сц.стало срабатывать. ))
В любом случае помучило оно меня изрядно!

 

Зомер,ты писал,в диске сц. у тебя пружины сточило болтами маховика.У меня только 3 уголка-скобки крепления пружин оторвало.
Ты не рассмотрел,как там вообще эти пружины крепятся? Оторванные уголки у меня роковую роль не сыграют?пружины не повыскакивают?Пальцами шевелил-вроде туго сидят...

[ЗоМер]

Зомер,ты писал,в диске сц. у тебя пружины сточило болтами маховика.

Угу. Сам диск сцепления еще ходил бы и ходил...

Ты не рассмотрел,как там вообще эти пружины крепятся? Оторванные уголки у меня роковую роль не сыграют?пружины не повыскакивают?Пальцами шевелил-вроде туго сидят...

Если честно, особо не рассматривал, просто мысли не было перевернуть диск правильно, и воткнуть назад - ну его нафиг...
Удачи !

[ЗоМер]

Вот тему вспомнил :
http://www.oldmerin....h...c=61497&hl=
По ссылке в первом сообщении - фотки.
Удачи !

[ЗоМер]

Несколько фоток.
Диск сцепления, этой стороной диск устанавливается к маховику.

Сторона диска сцепления, которая должна быть к корзине сцепления.
Какой-то чудак поставил не правильно, результат - следы от соприкосновения с болтами маховика.


Оправка для центровки диска сцепления (выточена по чертежу в мерсокниге).

Диск с оправкой (этой стороной - к маховику).

Диск с оправкой. Левая (по фото) сторона - к маховику, правая - к корзине сцепления.

 

Удачи !

[baklajan]

Я центровал первичным валом от старой коробки( W123).

[Аркадий 2011]

Я центровал первичным валом от старой коробки( W123).

Уже давно продаются универсальные оправки...
Если вала нет...

[burmpavel]

До ремонта всё было нормально.
Система прокачана неоднократно,сегодня в т.ч.Педаль тугая-боюсь шток сломать.
На ХХ задирает и рычит при попытке ЗХ врубить.Остальные-даже не закусывают.
Эксцентрик-максимальный ход.
Что это может быть?Устал уже думать!

Блин я тоже с такой хренью намучался пока не прокачал правильно-шприцом большим медицинским через трубочку, прокачивал снизу на снятом с коробки рабочем цилиндре.