Сообщений в теме: 91

[ubazza]

завтра отпишусь что я наковырял, меня смущает что на 0046 дозаторе у меня налив за минуту 165 и машина заводится на нем и нормально едет, а на этом франкельштейне 175 180 еще и пальцами сцу** звенит при разгоне....
думаю надо будет стремиться к моему старому эгрд . когда на нем заработает вот тогда и будет все ок.

[димыч]

Вот тут ты прав,Алексей.Я же на старичке подогнал всё под некрученый эгрд ,только зря старался,но всё равно хоть пол-года поездил.Может после перестройки дозатора надо дать всему на место встать там,т.е. покататься,а потом довести.Ну это моё мнение.Одно не пойму,имея "тарированый" ЭГРД который заведомо даст нужный налив ты начинаешь эксперименты с мм и оборотами на другом.Там по-моему побарабану что с чем стоит,на 002 дозаторе расход поменьше был у меня чем на 043 ,но на 43 пёр лучше. Всё на одном и том же расходомере.ТОлько настроить надо.По ЭГРД тоже вопрос ,серый есть и Чёрный.Серый на 002 стоял,кто то писал что он по току управления отличается,кто то писал что пофиг.Да не забывай что профилирующей является ровность налива на малых и средних оборотах,не "лопата в пол". В статье на форуме BOCHSERVISEBAK давал величины отклонения лопаты от верхней планки чтобы получить данный налив.Я свой по средним настраивал когда-то,максимальный тоже ровно вышел.А вот наоборот может не получиться.Ну хоть примерно глянь.

Сообщение отредактировал димыч: 24 September 2010 - 21:47

[ubazza]

Димыч привет, я пару раз средние мерил, потом перестал, т.к. средние всегда еще точнее получались чем в полу.
да ипоказатель того что нормальные малые и средние , это работа движка на томже ХХ хотя... щас в гараж уже собираюсь...
ну как не курченный, он был кручен, мною, но асход и ездаа на нем меня устраивала.

Сообщение отредактировал ubazza: 25 September 2010 - 06:39

[ubazza]

Ну Я с результатом
1 что сделал утром решил сравнить еще раз крышки дозаторов 0002 и 0046 как я и говрил фаски сделаны на разной высоте и в 46 2 фаски.
вернул я значит свою крышку и начал мучать налив...
помучался значит чуток. и было решено надрезать фильтра на выходе каналов. надрезал их налив сразу выравнялся я с радостью потопал к машине ставить. поставил отрегулировал кстате вернулся я все таки к старому ЭГРД тоесть 6.6 мм
решил проехался и машина начала проваливать обороты на полутора тысячах . обогатив смесь проблема не ушла. снял дозатор померил налив налив кривой. снимаю крышку, выдираю фильтра тарелочки. ставлю налив выростает на 30 мл ........ ставлю старый ЭГРД , выставляю с ним 160 мл . ставлю на машину , завожу, газую провалов нет. собираю все в кучу, еду дамой. при наборе газа ни какого стука пальцев нет, ничего не звенит обороты набирает энергично. собственно похоже что я его собрал правильно. возможно что еще налив придется подкорректировать т.к. мембрана возможно и косо встала..... но возможно и не придется.
ЗЫ: трубки лучше всего прикручивать на не прикрученном дозаторе, иначе перекос и долго попадаешь в резьбу.
резинки под дозатор ставил каждый раз новые, т.к. они прожимались и в последующей установке сваливались. меня это бесило )))

Сообщение отредактировал ubazza: 25 September 2010 - 16:20

[ubazza]

1 роблемм возник. хреновый запуск долго стартером маслать приходится. в кукую сторону гайку плунжера крутить? поднимать его или опускать? я хочу вкрутить гаечку на пару ММ тоесть сейчас стоит 0.6 мм поставить 0.8 ?

[davidson]

1 роблемм возник. хреновый запуск долго стартером маслать приходится. в кукую сторону гайку плунжера крутить? поднимать его или опускать? я хочу вкрутить гаечку на пару ММ тоесть сейчас стоит 0.6 мм поставить 0.8 ?

ты про какую гаечку?

[ubazza]

про ту что устанавливает уровень плунжера. она с фаской и вворачивается в гайку которая наворачивается на буксу.

Сообщение отредактировал ubazza: 26 September 2010 - 17:17

[davidson]

думаю это не решит проблему

[ubazza]

народ задам детский вопрос. шо делать то ... ))))
без ПФ вапще не запуститься . пф у меня на тумблер выведена т..к датчик день купить. а пф сек 4 крутится изаводится при чем обороты поднимает с 500 и потом попер потехоньку на прогревочные. но опять таки на прогретом моторе завод нормлаьный и едит тоже прилично. не троит... расход померяю отпишусь. но по моему мнению смесь бедновата на холодную.
шо делать?

[димыч]

Из последнего понятно лишь то,что ты хочешь без пусковой нахолодную стартовать.

[ubazza]

ну да))) он нормлаьно заводится и без нее, что до рег-ки и что сейчас если другой дозатор поставлю. тоже также будет.. ладно понятно смесь бедная. завтра попробую .. отпишусь... может быть резинка под плунжером не того размера стоит. я ее менял с более свежего дозатор ставил. надо их сравнить.
я просто к чему все это. зима то близко.. ой как не хочется в -30 аккумуляторы менять.

[димыч]

Кстати,от заглубления плунжера пуск зависит,насколько щель приоткроется,столько бензина в первый момент потечёт,а уж потом когда лопата пойдёт вниз там больше.

[игорёха]

СО правильно отрегулировано?Вообще вся эта песня будет законченна когда манометром давление и диф.давление выставится.Когда будет выставленно диф.давление тогда и налив подгонишь под норму.Когда подгонишь налив то отрегулируешь СО(вольтметр,амперметр и дрочение тормозом)Ты вообще мерил ток или напр.на колодке,или у тебя ЛЗ нету(извини всё непрочитал)

[ubazza]

диф давление выставлено верно. давление вапще первым делом выставил пред подгонкой налива каналов. потом подогнал каналы под 160 мл , после выставил люфт тарелки , завел авто отрегулировал СО по педали .
сегодня пришла новая резинка на гайку плунжера. попробую с высотой гайки поиграться.

[ubazza]

сравнил резинки родную и ту что предложил dimonaft A0119977148 у родной на глаз диаметр чуть больше а так даже цвет похож, но при засовывании в буксу родная идет с большим усилием чем новая. поставлю пока что старую .

[greid]

В статье на форуме BOCHSERVISEBAK давал величины отклонения лопаты от верхней планки чтобы получить данный налив

не кинеш ссылку а то когдато читал щас немогу найти
заранее спасибо

[ubazza]

выставил я гаечку 0.7 мм завтра проверю, мож и нормуль будет.
кстате не думал что так СО уплывет из-за десятой миллиметра.

Сообщение отредактировал ubazza: 27 September 2010 - 19:50

[игорёха]

Кстати была у меня тема про это,или гдето сообщение.У меня заводилась тож стрёмно и с подтраиванием.Выставлял 0.8мм и всё устаканилось.

[ubazza]

ну посмотрю завтра что будет, отпишусь обязательно.
я сейчас его холодного сначала завел с человеком. тоесть он стартер крутил, а я лопату нажимал , смотрел куда смесь крутить. обогатил смесь. завелась с полтыка. отпишусь вопщем.

[ubazza]

утром завелась не сказать что с полтыка но оборот был и завелась. вопщем оставляю пока как есть устраивает. будет холодать посмотрим куда крутить ))
ну что, теперь даже кайфово ездить ))))) аж из машины вылазить не хочется)))