Сообщений в теме: 91

[Danilajazz]

Вот тут полистай, думаю найдешь ответы...
http://www.oldmerin....hp?showforum=14

спасибо.
Но на вопрос про внутренюю-внешнюю арку там не нашел ответа.
На майских уже буду делать... надеюсь найду ответ.
Чисто теоретически - должны все-таки свариваться между собой.. наверное..

[warman]

Скажи пожалусто сколько примерно стоит такой ремонт кузова в сервисе? г.Нижний Новгород!

Сообщение отредактировал warman: 14 April 2013 - 16:10

[Podmarev]

у кого нибудь есть фотки которые не открываются?

[MUR'bzic]

вопрос дядюшке Otis:
делаю мурзика 190-го, выгнили поддомкратники, делаю фотоотчет, хочу удалить ржавчину, теперь вопрос:
чем лучше удалить её внутри порогов.
делаю для себя, хочу чтоб надолго хватило.

[Рыжий_Ап]

Ну вы блин, даете. Он эту тему делал 3,5 года назад, пока случайно не увидит не ответит. В личку пишите.

[MUR'bzic]

Ну вы блин, даете. Он эту тему делал 3,5 года назад, пока случайно не увидит не ответит. В личку пишите.

блин блинский, чет я об этом и неподумал.
вот уж точно оказал любезность ткнув носом.
спасибо.
без сарказма.

[tjga]

Извиняюсь что влезаю, но уж очень хочется спросить у мастера.
Уважаемый Отис, мне в ближайшее время предстоит нечто похожее с моим любимым 124.
Дабы мне не облажаться (варить буду впервые), подскажите пожалуйста:
- как скрепляется внутренняя и внешняя арки между собой? Предполагаю что свариваются, сплошным швом или точечно, а потом герметиком?
- на сколько критично, если металл из которого буду делать заплаты будет толще прогнившего на этом месте? или брать такой же как был?
- в труднодоступных местах(например за подрамником), оставшиеся не сквозные очаги ржавчины достаточно удалять зачисткой и кислотой(преобразователем), или снимать подрамник?
Уверен Вы знаете 124 кузов как свои 5 пальцев. Есть ли там какие подводные камни или особенности, которые нужно учитывать, или готовить какой то особенный материал?
Собираюсь менять все двери, крышку багажника, передние крылья, пороги и латать днище. Так же, все сгнило под бачком омывателя и АБС. Плюс еще по мелочи в задних крыльях ставить ремкомплекты арок, уверен внутренние тоже придется лечить..
Спасибо.

 

P.S.
Я, кстати, из Питера - постоянная высокая влажность + теплые зимы + химия + почти каждое лето дождливое и холодное! Все это, безусловно, обеспечивает тягу к творчеству, философии, коньяку и теплому пледу. А вот автомобиль пледом не укутаешь и коньяком не разогреешь... гниет все очень быстро.

 

Внутренние арки свариваются с внешними точками.

[merdeses]

Добрый день! Подскажите, как по уму заварить это место?

Хочу вот из этого, понимаю конечно, что из другой темы, но все же.

[Podmarev]

Добрый день! Подскажите, как по уму заварить это место?

Хочу вот из этого, понимаю конечно, что из другой темы, но все же.

 

в дыру надо было просто вырезать заплатку из металла а то что на втором фото приварено снизу порога и на верхнем фто видно как в эту деталь вставлена подушка на которой поддомкрачено авто

 

нижнняя деталь из более толстого металла и никак не пойдет в качестве заплатки к тому же стоит как пол порога )))

[Podmarev]

http://www.w201club....h...t=0&start=0

[merdeses]

Кукурузник, ты что-ли!?

Да, заплатка толстовата, понимаю. Как правильно сделать, изогнуть металл по форме и вставить?

[sid]

Кукурузник, ты что-ли!?

Да, заплатка толстовата, понимаю. Как правильно сделать, изогнуть металл по форме и вставить?

на 201-м клубе всё подробно про порог