Сообщений в теме: 69

[peiper]

Авто W140 400SE
Появилась проблема в работе PSE.
До этого,не работала подкачка сиденья.Ну и ладно думал,потом разберусь.
Сегодня заметил,что перестали выезжать "рожки" заднего хода.При включении R,компрессор молчит.После этого включаешь D или P и через 3-5 сек.,слышно как жужжит компрессор,как должно быть при втягивании "рожек".А они и не выходили... Огни заднего хода загораются,поэтому дело не в переключателе на АКПП,как подумалось сначала.

 

В чём проблема?Питание 12в. ,при включении задней передачи, на нужный контакт компрессора приходит.

 

Моторчик компрессора и сам блок PSE отрабатывает как положено - на ЦЗ,с пульта и с кнопки в салоне и на выдвигание/задвигание ручки багажника.
Не срабатывает - на выход парковочных "рожек",а вот на их убирание моторчик начинает жужжать (раньше всегда срабатывали), подкачку сиденья (никогда не работала), откидывание подголовников (раньше работало,сейчас при нажатии кнопки,в блоке PSE происходит щелчок,типа реле,через 3-5 сек. второй как бы выключение чего то и всё.)

Сообщение отредактировал peiper: 12 October 2010 - 13:16

[peiper]

Проблема остаётся.И забил бы на неё,хотя бы на время,но напрягает такой момент.Когда после остановки авто ставишь ручку АКПП на паркинг (P),естественно после прохождения R,слышно как срабатывает моторчик компрессора,видимо на втягивание "рожек".Которые и не выходили.В таком режиме моторчик может скоро устать.
Что делать?Менять компрессор?Почему он так глючит,при включении R - 12 в. на компрессор приходит,а до моторчика не доходит?Что в нём за это отвечает,может можно отремонтировать??

 

Самое интересное,иногда "рога" всё же выходят.Один раз из двадцати, +/-

Сообщение отредактировал peiper: 11 November 2010 - 23:51

[peiper]

Ещё заметил такой момент,моторчик иногда срабатывает(жужжит) просто при выкл. зажигания.Остановился например,коробас на P,через минуты 2-3 глушишь,выключив зажигание,а моторчик начинает жужжать.

 

И казалось бы ясно всё!!!!!Управление в компрессоре накрылось,вот и глючит.Но нет..... Поставил сегодня компрессор с другой машины,по номеру такой же.И...................................... всё то же!!!!
Всё так : ЦЗ - работает.
Ручка багажника выезжает/въезжает.

 

Подголовники не падают.При нажатии кнопки,внутри компрессора слышно щелчёк,как реле и всё.Тишина.
"Рожки" не выходят.
И срабатывает так же по уродски!!!!При вкл. P.

 

В чём дело то может быть??!! Ничего не понимаю.
Два компрессора не могут глючить одинаково!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А в чём же может быть причина??!!Помогите уже,запарила уже эта ситуация.

[78rus]

так как все возможные варианты мы уже с тобой обсудили , мысль подкралась такая: есть там на большой плате (самой нижней) два концевичка между ними контактная пластина с регулировочным колесиком. так вот рогами заведует как раз она, когда они выдвигаются до конца и даление возрастает, пластинка замыкает одни контакты и выключает мотор компрессора, когда рога заезжают то пластина замыкает , уже за счет вакума другие контакты. Так вот складывается впечатление что скорее всего нужно искать запор ))) или в магистрали или крышке распределения потоков (в которую вставляюся все трубки)

[peiper]

Ну,суть примерно понятна.Спасибо,что помогаешь разобраться.
Подскажи по фото,где контакты,которые управляют "рожками"?

Прикрепленные изображения

• 

[78rus]

ну у тебя другой производитель компрессора, но суть та же , один из трех грибочков , которые находятся в самом корпусе управляет рожками.НО еще раз повторю , компрессор исправен (на донорском такие же симптомы). Получается нужно смотреть магистрали.Без установки трубок пробовал включать R?

[peiper]

Ещё вспомнился один момент.Как то летом решил разобраться с неработающей подкачкой спинки вод. сиденья,одноконтурная.Под сиденьем увидел чёрную вакуумную трубку,заглушена болтом.Снял сиденье,оказалось она слетела с регулятора,который для подкачки сиденья.Видимо предыдущий владелец не стал заморачиваться со снятием сидушки и просто заглушил слетевшую трубку.К регулятору подходит серая трубка от блока PSE.А эта чёрная идёт от регулятора,в спинку сиденья.Поставил трубку на место.Всё собрал,поставил сиденье.Завёл машину,покрутил регулятор этот,0-1-2-3-4-5.Но что то не заметил изменения в спинке.Вообщем - не заработало.
Так всё и оставил.
Как работает эта подкачка?Понятно,что накачивает компрессор PSE.Но как он "определяет" как нужно накачать,когда я передвигаю регулятор в разные положения?Ведь никакой связи по электрике там нет.Может я что не так делаю,как определить работоспособность подкачки спинки??Если бы подушка в спинке была не герметичная,насос PSE какое то время качал бы в холостую.А он вообще молчит.

 

И ещё,это не связано с проблемой с "рогами"?Может это звенья одной цепи???

[78rus]

нет, за давление в сиденьях отвечает другой "грибок" накачивать начинает при включении зажигания. накачивает да тех пор, пока создавшееся давление не нажмет на грибок и тот не отключит компрессор. так же при включении зажигания начинает работает на создание вакума в системе климат контроля

[peiper]

У меня после включения зажигания,компрессор никогда не начинал качать...

 

Кстати,компрессор который я брал для проверки,был снят с ремонтируемого авто.Там делается двигатель.Я попросил товарища удостоверится,что "рожки" у него выезжают.Он включил зажигание,естественно без запуска двигателя и включил R - "рожки" выехали.
Так вот,у меня "рожки" и так не работают.А когда просто включишь зажигание и R,на контакты не приходит 12 в. Только если запустишь двигатель и вкл. R напряжение появляется.А у товарища того,срабатывает даже без запуска... Почему так,у кого алгоритм правильный??

Сообщение отредактировал peiper: 29 November 2010 - 11:21

[78rus]

тогда искать ошибку в разъеме , кажется мне что все же не хватает какого то питания или массы. Однозначно должен включаться при включении зажигания. на подкачку(контроль) давления в креслах и вакума в климате

[78rus]

предлагаю посмотреть 11 ногу на разъеме, у тебя дорестайл, но в этом отношении схема не изменилась +12 должно быть

 

[peiper]

смотреть приходит ли питание, при вкл. зажигания, на 11 ногу, на приходящем разъеме PSE ?

[78rus]

думаю да, кстати кнопка REST работает?

[peiper]

НО еще раз повторю , компрессор исправен (на донорском такие же симптомы). Получается нужно смотреть магистрали.Без установки трубок пробовал включать R?

Нет,не пробовал.Попробовать?Что должно произойти?

[78rus]

Нет,не пробовал.Попробовать?Что должно произойти?

при включении зажигания должен гудеть в разных тональностях (то качать то всасывать попеременно) , затем должен успокоится по уст. заводу времени, при включении К должен зажужать немедленно и жужжать сек 10.

[peiper]

думаю да, кстати кнопка REST работает?

Работает.Но была проблема с этой функцией.
Иногда в процессе работы климат выключалтся на 0.Включаю кнопкой AUTO,начинает снова работать.Но было,что диоды в кнопках загораются,температура показывает,например 22,а печка не дует.
Но несколько раз было,что при нажатии,кнопки не включались.А бывает весь день обогрев нормально работает.Глючил климат в общем.Думал придётся менять сам блок климата.
Ну и не работала функция REST.Если кнопка REST нажата,диод в кнопке загорается,температура на дисплеях включается,а моторчик клапанов и вентилятор не работают.На заведённой, и моторчик и печка работают.Долго не мог решить вопрос.В феврале этого года сделал.Заменил реле управления насосом циркуляции.Оказывается есть такое.В мануале - "реле контроля насоса циркуляции" К30.
Заработала функция REST и печка перестала глючить.
Единственный непонятный момент по печке,остался такой.После запуска двигателя печка(климат контроль)должна включатся автоматически,по старым установкам?
Перед тем как заглушить авто,печку не выключаю.А после каждого нового пуска она на 0 и приходиться включать в ручную.Как должно быть??

[peiper]

при включении зажигания должен гудеть в разных тональностях (то качать то всасывать попеременно) , затем должен успокоится по уст. заводу времени...

ничего подобного не происходит.И не происходило никогда,пока авто у меня.(2 года)

[78rus]

похоже на то что питания именно на этой ноге нет. посмотри на схеме она отвечает за эти функции . причем я так понимаю 12 вольт постоянно не зависит от зажигания

[peiper]

при включении R должен зажужать немедленно и жужжать сек 10.

Хорошо,попробую со снятыми трубками.

[peiper]

похоже на то что питания именно на этой ноге нет. посмотри на схеме она отвечает за эти функции . причем я так понимаю 12 вольт постоянно не зависит от зажигания

ты про 11-ю ногу на климате?Она связана с 21-м предохранителем.Думаю надо проверить его.А что означает прерывистая линия перед ним.

Сообщение отредактировал peiper: 29 November 2010 - 13:04