Сообщений в теме: 23

[bazan82]

Уважаемые владельцы мерседесов, подскажите как подтянуть колодки стояночного тормоза на 123-м. В мануале написано отвернуть один болт крепления колеса и через дырку повернуть отверткой регулировочный болт. ГДЕ ОН??? С фонариком просмотрел полный круг, только пружинки и никаких болтов. Главную тягу под днищщем продтягивал, но надолго не хватило, сейчас опять не держит.

[croh]

Регулировочный болт он имеет необычную форму, похож на зубчатую шестеренку, что бы его можно было крутить при помощи отвертки через отверстие в барабане. Располагаются они на левом колесе в районе 13-14 часов, на правом 10-11. Во всяком случае у меня на 124 так.

[SydorOvitch]

Привет, bazan82!

 

Вот в районе верхней пружины и смотри эту зубчатую шестерёнку, примерно посередине пружины. Толщина зубцов около 5 мм. Немного поджата пружиной.
Посмотри картинку в книжке, сразу всё станет понятно.

 

Удачи!

[bazan82]

Нашел картинку, разобрался. Какой хитрый болт ))) Всем спасибо

[kit123]

Уважаемые владельцы мерседесов, подскажите как подтянуть колодки стояночного тормоза на 123-м. В мануале написано отвернуть один болт крепления колеса и через дырку повернуть отверткой регулировочный болт. ГДЕ ОН??? С фонариком просмотрел полный круг, только пружинки и никаких болтов. Главную тягу под днищщем продтягивал, но надолго не хватило, сейчас опять не держит.

Регулировка ручника через отверстие колёсного болта.

Регулировка со снятым тормозным диском и суппортом.

Натяжение ручника.

Устройство механизма ручника.

Сначала нужно ослабить регулировочным болтом натяжение тросов.
Затем подвести колодки как можно ближе к диску.
Потом натягивая троса добиться максимального подвода колодок, при котором колесо свободно вращается и колодки не трутся изнутри об диск.

 

Наглядным способ регулировки можно сделать таким образом:
Снять суппорт и тормозной диск.
Подвести колодки шестерёнкой таким образом, чтобы тормозной диск одевался легко, отрегулировав при этом и натяжение тросов.
Одеть тормозной диск и суппорт.

[radiorama]

а на 201-м такая же система?

[Stiv]

На 201 такае-же точъно система

[Chek7392]

а на 201-м такая же система?

Вроде бы и на 123, 124 ,126 и всех подобных такая же система регулировки ручника.

[bazan82]

Мля, отвертки гнутся, шестеренка не крутится, придется тормозной диск снимать.

[kit123]

Мля, отвертки гнутся, шестеренка не крутится, придется тормозной диск снимать.

Отмачивай механизм регулировки и мажь медной или графитовой смазкой.

[Саша 123 200д]

Что-то я затупил,не помню как вынуть тросик стояночного тормоза слева...
Несколько лет назад сменил правый,вроде там получалось вывихнуть наружу и отцепить трос от раздвижного механизма.Правда,там старый разрезал и вынул по частям.
Снизу всё отцепил,конец троса висит,вроде слегка подвижен,но как-то неубедительно...Хотелось бы вынуть и смазать его.И вот-не получается.
Сзади весь механизм разобрал,крепление троса отвинтил.
Кто знает,как лучше?

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 24 October 2010 - 18:32

[dima081]

Мля, отвертки гнутся, шестеренка не крутится, придется тормозной диск снимать.

 

Снимай диск, смотри состояние колодок и попутно состояние тросов. Я два года мучался, держало только правое колесо. В итоге заклинил трос и стерлись колодки(не я, бывший хозяин).

 

Что-то я затупил,не помню как вынуть тросик стояночного тормоза слева...
Несколько лет назад сменил правый,вроде там получалось вывихнуть наружу и отцепить трос от раздвижного механизма.Правда,там старый разрезал и вынул по частям.
Снизу всё отцепил,конец троса висит,вроде слегка подвижен,но как-то неубедительно...Хотелось бы вынуть и смазать его.И вот-не получается.
Сзади весь механизм разобрал,крепление троса отвинтил.
Кто знает,как лучше?

 

Только раскачкой(влево-вправо), он плотно входит в посадочное отверстие.
Свои тросы менял 2 месяца назад, выбивал их молотком.

[kit123]

Хотелось бы вынуть и смазать его.И вот-не получается.
Кто знает,как лучше?

Тросы лучше не мазать. Они покрыты пластиком. А со смазкой могут и заклинить.

[Саша 123 200д]

Тросы лучше не мазать. Они покрыты пластиком. А со смазкой могут и заклинить.

Трос вытянул,вывихнул устройство,промазал с 2 сторон.Вначале двигался с трудом,туго.А механизм пришлось молотком расшевеливать!После смазки и раскачки-намного легче,но всё равно не идеально,как на новом! Это о пользе смазки...
Кашу маслом не испортишь...Заклинивают же они не от смазки,а от ржавчины-то ли вода по тросу проникает под пластик,то ли микротрещины в пластике.Наружная оболочка часто повреждается,ржавеет.
Если уж тросы спидометров ржавеют и клинят,то что про стояночный тормоз говорить!

 

Теперь проблема с натяжением тросиков.Всё выбрано-и всё равно провисают.Может,узлы на них завязать? попробую...

[Serega 292]

А вдшкой не пробывали прыскать и ржавчину уберет..

[Саша 123 200д]

тогда в ванну с ВД надо весь трос в сборе )),и то потом
тут даже не жидкая,тут консистентная смазка нужна

[sasand]

Вопро : не работает собачка ручника ( не желкает... соответственно не рычаг не фиксируется) как туда долезть?

[Serega 292]

Снимай защитную крышку под панелью.. и увидишь с левой стороны механизм..

[kit123]

Теперь проблема с натяжением тросиков.Всё выбрано-и всё равно провисают.Может,узлы на них завязать? попробую...

Ты регулировочный болт завернул на максимум?
У меня была такая проблема. Так я изготовил аналогичный болт у токаря, но сделал его длиннее.

 

Надо было не молотком расшевеливать. А снять коломысло и регулировочный механизм и замочить в преобразователе ржи. Затем смазать всё.
Троса надо было проливать аэрозольной проникающей смазкой с тефлоном.
Вчера менял колодки ручника, всё шевелится, так как заранее всё перебрал.

Сообщение отредактировал kit123: 01 November 2010 - 12:59

[dima081]

Надо было не молотком расшевеливать.

 

расшевеливал не сами тросы молотком, а металлический наконечник, который входит в ступицу. иначе не вылазил.