Сообщений в теме: 6480

[Aid]

Уважаемые форумчане, хотел бы узнать, откуда появилась дезинформация по поводу шага работы в 45 градусов на V8?
Для этого надо иметь хотя бы V16.
Или я что-то путаю?

[шеф]

Уважаемые форумчане, хотел бы узнать, откуда появилась дезинформация по поводу шага работы в 45 градусов на V8?
Для этого надо иметь хотя бы V16.
Или я что-то путаю?

Посмотрите на трамблер V8

[Aid]

обороты трамблера в два раза ниже коленчатого вала, также как и у распредвала.

Сообщение отредактировал Aid: 17 April 2010 - 07:43

[Aid]

У нас двигатель имеет 4 такта, весь рабочий цикл двигатель выполняет за два оборота коленчатого вала, т.е. 720 градусов

[Aid]

Вот схема фаз П-П впрыска для 4, 6, 8 цилиндровых двигателей реализованных (и планируемых) на одном Я5.1-41 (61).
Если надо, позже скину схему фаз П-П впрыска 2 ЭБУ Я5.1 - 41 (61) для V8.

Прикрепленные файлы

•  ____________.bmp   1.94МБ   454 скачиваний

Сообщение отредактировал Aid: 17 April 2010 - 09:29

[Aid]

Схема подключения Я5.1 - 41 (61) под ДАД на V8 с родным зажиганием.
Позже, для обсуждения, скину схему подключения двух Я5.1 - 41 (61) под ДАД с ДФ, МЗ и ДД

Прикрепленные изображения

• 

[Aid]

Как и обещал выношу на обсуждение схему подключения двух Я5.1 - 41 (61) под ДАД с ДФ, МЗ и ДД
А также график фаз П-П и фазового впрыска 2 ЭБУ Я5.1 - 41 (61) для V8.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Aid]

Я извиняюсь за качество рисунков. У меня что-то с программкой. Появился какой-то глюк, после рисования и внесения исправлений, появляется мусор в этих областях, и бороться с этим явлением уже нет желания. Если найдутся добровольцы, то почистите пожалуйста, и вывесите снова на форуме, может кому то пригодится.

[gerasimuc33]

Схема подключения Я5.1 - 41 (61) под ДАД на V8 с родным зажиганием.
Позже, для обсуждения, скину схему подключения двух Я5.1 - 41 (61) под ДАД с ДФ, МЗ и ДД

очень ждем)))и на один я5.1 простите за нескромность))

Сообщение отредактировал gerasimuc33: 17 April 2010 - 22:08

[dallaskassel]

опасно связывать +5В питания датчиков двух январей. можно потерять оба контроллера. уровни выходного напряжения с кренок могут различаться.
чтобы помехи не появлялись, надо: 1. помыть монитор 2. чертежи сохранять в формате gif или png. и размер меньше, и чётко всё будет.

Сообщение отредактировал dallaskassel: 18 April 2010 - 11:48

[Aid]

Тогда питание +5 на датчики можно попробовать зависти только с одного из контроллеров, а сигнал с датчиков развести на два.
Много раз встречал схемы с параллельным подключением КРЕНок, и много раз запитывал устройства именно таким способом, и проблем с ними не наблюдал.

 

Неужели грязь смонитора может прилипать на рисунки?

Сообщение отредактировал Aid: 18 April 2010 - 12:10

[dallaskassel]

всяко бывает, может и прилипнуть я так про питание, чтобы перебдеть..
мне эта схема кажется излишней.. два мозга, входные данные, вроде бы одни, но за счёт разницы в углах ДПКВ, двух датчиков детонации, будут накапливать ошибки неодинаково. система является неустойчивой.
мысля есть - удвоить входной сигнал (от ДПКВ) путём удвоения зубцов шкива, импульсы на форсунки и модуль зажигания разделить триггером и синхронизировать, схема простая. надо будет продумать, как правильно учитывать воздух, потом подумаю...

[Aid]

В общем, получается, что пока не попробуем, и не получим исходные данные всё остальное остается на уровне теорий.
Ну, а в целом, в схеме нет ошибок подключения?

[Aid]

Видел модули зажигания от многоцилиндровых БМВ, они компактные и красиво собираются в одну линейку. Возможно ли их подключить к Я5.1-41(61)?

[dallaskassel]

на первый взгляд - нет. входные цепи параллелятся, выходные раздельные..
модули - давай фотки-схемы, народ посмотрит.

[Aid]

Я их видел на разборах в Алмате, но в данный момент нахожусь далеко от родины и фото выложить не могу. И ещё, видел модули от МВ210 2,4 V6, а они подойдут? Или это не модули, а катушки зажигания и к ним ещё нужен коммутатор?

 

Что-то наш гуру Finger пропал, без него что-то скучно на форуме.

Сообщение отредактировал Aid: 18 April 2010 - 13:19

[Aid]

Небольшие дополнения в схему 2 Я5.1 - 41 ДАД.

Прикрепленные изображения

• 

[RAIDERSG]

Ребята заранее прошу прощение если не туда со своим вопросом ...скажите возможно ли переделать КЕ Джетроник на 103 движке 6 цилиндровом чтобы установить электронный впрыск?
С уважением Сергей

[mustela]

Электронный впрыск можно, зажигание останется родное... это если январь и т.п.
Можно ещё корвет какой ни будь поставить, тот и зажигание разрулит

[Aurum_V12]

Ребята заранее прошу прощение если не туда со своим вопросом ...скажите возможно ли переделать КЕ Джетроник на 103 движке 6 цилиндровом чтобы установить электронный впрыск?
С уважением Сергей

 

кто-то в этой темке собирался такое сделать.. тоже жду. Может, появится фотоотчет-инструкция