Сообщений в теме: 14

[Lobus5]

Какое давлениена на бензонасосе в стенку должно быть? Гдето прочитал: "...Системное давление должно находиться в пределах 5,1 – 5,6 атм. и различие при отсутствии подачи и максимальной подаче – не более 0,1-0,15 атм.. Если давление выше – менять регулятор системного давления. При колебаниях давления выше нормы – заменить бензофильтр (под авто) либо бензонасос.... ."В моём случае при опускании диска давление резко падает с 5,3 до 3кг/см. Насос в стенку давит 5,5 кг/см. По наливу после РД 0,6 литра 1минута, после насоса 5,8 литров 2 минуты.
Ток на насосе без нагрузки 1,75 Ам, под нагрузкой ( в стенку) 4,5 Ам. Сетка в штуцере подачи топлива чистая. В чем может быть дело?

Сообщение отредактировал Lobus5: 21 October 2010 - 07:48

[ЗоМер]

Какое давлениена на бензонасосе в стенку должно быть?

10-12.

В чем может быть дело?

Замена насоса.
Удачи !

[Lobus5]

10-12.

 

Замена насоса.
Удачи !

Спасибо буду пробовать. А номерок по каталогу может кто знает?

Сообщение отредактировал Lobus5: 21 October 2010 - 11:01

[peremaz]

А номерок по каталогу может кто знает?

Судя по описанному выше, твоему насосу пришло Царство Небесное... Номер оригинального насоса BOSCH 0580254910, снят с производства в августе 2010г., но еще есть в продаже, новый тип насоса BOSCH 0580464125.

[Lobus5]

Судя по описанному выше, твоему насосу пришло Царство Небесное... Номер оригинального насоса BOSCH 0580254910, снят с производства в августе 2010г., но еще есть в продаже, новый тип насоса BOSCH 0580464125.

Да, спасибо, насос уже поставил. Взял Фирмы ATS - 1850руб у нас стоит, давит как и положено в затык 10кг/см, слив с РД 2литра минута. Системное давление 5,5кг/см при нажатии на диска не изменяется. Вот удалось уже разобратся.
Завтра буду налив смотреть через форсунки, кстати свечи со старым насосом белокоричнего цвета, но больше белого, и нагар одинаковый на всех. Возможно что и форсунки целы.
Вот ещё что может кто подскажит по датчикам? С тремя? С четырьмя? И с трубочками?

Прикрепленные изображения

• 

[Misha190E]

Вот ещё что может кто подскажит по датчикам? С тремя? С четырьмя? И с трубочками?

4 - дтож, 2 штуки - один на КЕ второй на EZL(зажигание)
2 красный - 102* включения электромагнитной муфты радиатора
3 - составной датчик - отдельный контакт на приборку на показометр температуры, а 2 контакта - это тоже на кулер..
т.е. у тя 2 датчика на включение кулера, видимо красный сдох и воткнули такой...

 

с трубочками это термовакуумный переключатель который разрешает работу клапана продувки адсорбера

[Lobus5]

Провёл ряд экспериментов. Пусть модератор подправит или удалит ежели чего не так.
И так, попробовал налив, фото 1, с форсунками: 1-й 160грам, 2-й 160грам, 3-й 180грам, 4-й 178грам - /мин .
В общем, как видим, разница есть. Попробовал налив при разных открытиях диска - результат такой же. Было принято решение не разбирать дозатор, а попробовать отрегулировать налив т.к., 1-й и 2-й вроде как норма, а потом и нехотелось вдруг, что с диафрагмой и к тому же пружинки диф клапана могли просесть. Отвернул дозатор от корпуса, отсоединив все шланги, вывернул заглушки регулировочных болтов 3-его и 4-ого, сделал метки на корпусе, завернул на 90 градусов Разница в наливе появилась, но не существенная в 10грам по минусу. Вобщем пришлось завернуть ещё на 270градесов. И вот результат . Завёл, работает как часы - прогрев, потом сброс оборотов в район 850 и всё вроде как надо. Но подключил тестер к лямде показывает 0,877в газанешь, резкое изменение от 0,877в до 0,1в, потом отпускаешь уходит в -0,03в, а когда встаёт на холостой опять 0,877в и не изменяется. Вопрос - как по лямде отрегулировать смесь?

[peremaz]

потом отпускаешь уходит в -0,03в,

Сигнал лямбда-зонда не должен уходить в - 0,03

[Misha190E]

подключил тестер к лямде показывает 0,877в газанешь, резкое изменение от 0,877в до 0,1в, потом отпускаешь уходит в -0,03в, а когда встаёт на холостой опять 0,877в и не изменяется. Вопрос - как по лямде отрегулировать смесь

в подписи тема по ке и там есть ссылка на регулировку со разными способами.
-0 у тя видимо из-за разности масс зонда и тестера, думаю мона не заморачиваться

[игорёха]

А вот что налив тронул то зря.Может сеточки на выходе надо было вырвать и всё устаканилось бы.

[ubazza]

да, зря крутил. нужно было сначала винсом помыть, а потом если не помогло и лень разбирать то уже крутить.....
про насос, насос родной у тебя живой , скорее всего скончался клапан давления (штуцер который ввернут в насос) у меня насос в упор давит 4.4 бар, системное при полностью выжатой лопате просаживает на 0.2 бара. здается мне что при твоих 5.3 просадки возможно и не будет.
помой винсом, скорее всего налив кривым станет из-за того что крутил.

[peremaz]

да, зря крутил. нужно было сначала винсом помыть, а потом если не помогло и лень разбирать то уже крутить.....
про насос, насос родной у тебя живой , скорее всего скончался клапан давления (штуцер который ввернут в насос) у меня насос в упор давит 4.4 бар, системное при полностью выжатой лопате просаживает на 0.2 бара. здается мне что при твоих 5.3 просадки возможно и не будет.
помой винсом, скорее всего налив кривым станет из-за того что крутил.

Давление насоса в "стенку" должно быть 10-12 bar, то есть давление до входа в дозатор..., если неисправен обратный клапан, то после остановки насоса будет наблюдаться быстрое падение остаточного давления, когда все О.К. - остаточное давление не менее 2,5 bar в течении 30 минут...
Давление твоего насоса в 4,4 до неприличия маленькое, просадка в 0,2 - то же не фонтан... Может не там померял или манометр левый ???

Сообщение отредактировал peremaz: 23 October 2010 - 21:09

[Lobus5]

да, зря крутил. нужно было сначала винсом помыть, а потом если не помогло и лень разбирать то уже крутить.....
про насос, насос родной у тебя живой , скорее всего скончался клапан давления (штуцер который ввернут в насос) у меня насос в упор давит 4.4 бар, системное при полностью выжатой лопате просаживает на 0.2 бара. здается мне что при твоих 5.3 просадки возможно и не будет.
помой винсом, скорее всего налив кривым станет из-за того что крутил.

 

На снятом насосе при напряжении 12,5в в моем случае было 5,5кг/см в упор (манометр на выходе). Хоть и налив с входного штуцера дозатора был в норме. Обратный клапан давление даржал целую ночь. А насос просто вытерся.
В середине поста писал что поставил новый давление стало в норме 10кг/см.

[Lobus5]

В общем, ещё раз хочется сказать всем огромное спасибо за участие. С машинкой разобрался, что касается лямды, её в помойку, т.к проверил её осцылографом - время переключения около двух минут, соответственно в минус она могла уходить "от старости" пробег 350000, и коррекция по току ЭГРД зависала. Поставил вазовскую на время всё пришло в норму, по осцилографу время 0,2сек прыгает от 0,2в до 0,8в на холостых, а не висит как со старой и ток на ЭГРД меняется как в книжке 2-4 мА. Теперь посмотрю, какой расход будет.

[игорёха]

Правильно работающая лямда(вкупэ с настроеным ЭГРД)экономит от 1 до 3 литров на сотню.ЛЗ подкоректирует работу КЕ в общем.