Сообщений в теме: 25

[Chek7392]

Недавно прикупил себе бортовой компьютер российского производства БК-08. Хочу поставить на свой W123 240d т.к. на моей машине тахометра нет, а в этом БК такая функция есть. как подключить этот БК-08 чтоб оборты показывал? Подключил все по инструкции. Красный провод на "+", черный на массу, а 3 длинный провод на клемму генератора, но обороты не показывает, думал дело в генераторе, взял другой - такая же фигня, может там как-то по другому подключать надо - подскажите пожалуйста, кто знает.

[ValicK]

А может приборку с тахометром купить?

[чайник со свистком]

Недавно прикупил себе бортовой компьютер российского производства БК-08. Хочу поставить на свой W123 240d т.к. на моей машине тахометра нет, а в этом БК такая функция есть. как подключить этот БК-08 чтоб оборты показывал? Подключил все по инструкции. Красный провод на "+", черный на массу, а 3 длинный провод на клемму генератора, но обороты не показывает, думал дело в генераторе, взял другой - такая же фигня, может там как-то по другому подключать надо - подскажите пожалуйста, кто знает.

 

Там кажись должна быть инструкция, куда подключать. Я себе такой же хотел покупать, не успел.

 

А может приборку с тахометром купить?

 

Такие компьютеры покупают не из-за тахометра. Там куча прибамбасов. Даже расход топлива показывает. Правда надо проехать для начала 50 км.

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 15 September 2009 - 04:25

[Cannibal Mad]

Там кажись должна быть инструкция, куда подключать. Я себе такой же хотел покупать, не успел.

 

В инструкции сказано, что надобно подключать к клемме "W" генератора, которая как правило, отсутствует.

 

Для того чтоб она присутствовала, нужно разобрать генератор, и сделать отпайку от одной из обмоток, для того чтобы можно было бы снимать переменный ток с генератора. Для этой отпайки я себе клемму организовал отдельную на генераторе, изолированную от корпуса, она ничем не мешает, только если диоды снимать, но это в жизни нужно о-о-очень редко...

 

Далее совет - когда всё установите и натяните ремни, замерьте диаметры натянутого ремня на коленвале и на генераторе. Соотношение должно быть 2:1. Если это не так, надо корректировать коэффициент в БК.

 

В принципе - вещь удобная. Только экранчик немного большой, а так я бы себе в панелю приборов его запихнул бы...

[чайник со свистком]

Только экранчик немного большой, а так я бы себе в панелю приборов его запихнул бы...

 

Один товарищ запихнул компьютер (не БК) в штатное место пепельницы. Он не курит. Попробуй.

[Cannibal Mad]

Один товарищ запихнул компьютер (не БК) в штатное место пепельницы.

 

Неудобно, головой сильно крутить надобно...

 

У меня валяется на решётке динамика, практически как родной выглядит.

[чайник со свистком]

Неудобно, головой сильно крутить надобно...

 

У меня валяется на решётке динамика, практически как родной выглядит.

аха, неудобно. но ты же не постояно в него смотришь.

[Cannibal Mad]

но ты же не постояно в него смотришь.

 

Да частенько... Например по трассе больше на него посматриваю, чем на спидометр... Зимой часто смотрю с утра, напряжение на АКБ.

[чайник со свистком]

Да частенько... Например по трассе больше на него посматриваю, чем на спидометр... Зимой часто смотрю с утра, напряжение на АКБ.

 

Дык какие тебе параметры тебе нужны? У меня стоит электронный тахометр. Там есть часы, тахометр, угол зажигания, температура,секундомер, время в пути, напряжение в сети. Приклеено на панель на скотч. И всегда прямо перед глазами.

[Chek7392]

Долго тему не поднимал, но вот все-таки установил БК на свой мерседес и теперь появилась другая проблема - не работает ф-ция тахометр, остальные работают как положено.
Подключил как надо "+" к "+", "-" к "-", а 3-ий провод на W клемму на гене, но тахометр не пашет, пробовал на другом гене, такая же фигня, может этот выход на БК не пашет и тогда как его проверить?

[Cannibal Mad]

Долго тему не поднимал, но вот все-таки установил БК на свой мерседес и теперь появилась другая проблема - не работает ф-ция тахометр, остальные работают как положено.
Подключил как надо "+" к "+", "-" к "-", а 3-ий провод на W клемму на гене, но тахометр не пашет, пробовал на другом гене, такая же фигня, может этот выход на БК не пашет и тогда как его проверить?

 

На генераторе точно есть клемма "W"? Она должна быть точно так и подписана. Это достаточно редкая штука в заводском исполнении, но никаких проблем нет её сделать самостоятельно.

 

Для того чтоб она присутствовала, нужно разобрать генератор, и сделать отпайку от одной из обмоток, для того чтобы можно было бы снимать переменный ток с генератора. Для этой отпайки я себе клемму организовал отдельную на генераторе, изолированную от корпуса, она ничем не мешает, только если диоды снимать, но это в жизни нужно о-о-очень редко...

 

Далее совет - когда всё установите и натяните ремни, замерьте диаметры натянутого ремня на коленвале и на генераторе. Соотношение должно быть 2:1. Если это не так, надо корректировать коэффициент в БК.

[Chek7392]

На генераторе точно есть клемма "W"? Она должна быть точно так и подписана. Это достаточно редкая штука в заводском исполнении, но никаких проблем нет её сделать самостоятельно.

НА обоих генах 100% есть W выход(он там так и подписан), но не работает не на том, не на другом.

[Cannibal Mad]

НА обоих генах 100% есть W выход(он там так и подписан), но не работает не на том, не на другом.

 

На работающем двигателе тестером проверь - клемма "W" напряжение даёт? Тогда будешь знать точно

[Chek7392]

На работающем двигателе тестером проверь - клемма "W" напряжение даёт? Тогда будешь знать точно

Спасибо за совет, попробую на выходных.

[maximalizm]

А кроме этого БК-08, можно другое что то установить???

[Chek7392]

На работающем двигателе тестером проверь - клемма "W" напряжение даёт? Тогда будешь знать точно

Проверил, напряжение подается, а тахометр не работает, отсюда вывод только один на самом БК-08 выход на тахо заглюченый.

[Cannibal Mad]

Проверил, напряжение подается, а тахометр не работает, отсюда вывод только один на самом БК-08 выход на тахо заглюченый.

 

Тогда - ОЙ...

 

Можно попробовать разобрать прибор и прозвонить провод на тахо - возможно он банально переломан, а если дальше то врядли кто его сделает, во всяком случае дешевле будет купить другой...

 

А кроме этого БК-08, можно другое что то установить???

 

В принципе наверное можно, только вот ни разу ещё "этого другого" в продаже не видел

[Chek7392]

Можно попробовать разобрать прибор и прозвонить провод на тахо - возможно он банально переломан, а если дальше то врядли кто его сделает, во всяком случае дешевле будет купить другой...

Вы имеете ввиду прозвонить провод на входе к тахометру, т.е. сам провод по всей длине, я правильно понял?

[Chek7392]

А кроме этого БК-08, можно другое что то установить???

Полностью согласен с Cannibal Mad другого еще я не видел(для дизеля).
А чем этот не устраивает?

Сообщение отредактировал Chek7392: 04 November 2010 - 21:05

[Cannibal Mad]

Вы имеете ввиду прозвонить провод на входе к тахометру, т.е. сам провод по всей длине, я правильно понял?

 

Да, а также разобрать прибор и проверить провод до платы - это всё что реально можно сделать в такой ситуации. На генераторе напряжение с клеммы "W" как меряли?