появился постоянный стук в двигателе.решили разобрать.коленвал в норме,все остальное тоже.а вот поршня болтаются в цилиндре.износ очень сильный,даже есть задиры в трех цилиндрах.если кто сталкивался,то прошу совета.
Ml-320 проблема с блоком
Автор
шамиль
, 05 Nov 2010 07:47
Сообщений в теме: 4
#2
ОФФЛАЙН
юрий66
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 93
Мерсовод
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
124 203 мл 63
Отправлено 05 November 2010 - 09:24
гильзовать и собирать ,какой еще совет нужен.
#3
ОФФЛАЙН
шамиль
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 3
Новичок
Отправлено 05 November 2010 - 15:22
блок алюминиевый,гильзовать это понятно.есть ли гильзы в оригинале запчастей или надо подбирать.
#4
ОФФЛАЙН
haligali123
-
- Заблокированные
-
- Cообщений: 8912
Мерсовладелец
- Город:Столица нашей родины, Самара:)
-
Автомобиль:
w123, w126
Отправлено 05 November 2010 - 15:39
Смею предположить, что в данном случае лучше будет поменять мотор на контрактный, или покупать ремонтные поршня и искать ханинговщика по таким блокам , дабы сделать напыление на стенки цил-в, Аллюминиевый блок на сколько я знаю не гильзуют, а если загильзовать, то искать поршня под чугунину уже надо будет.блок алюминиевый,гильзовать это понятно.есть ли гильзы в оригинале запчастей или надо подбирать.
Вот такой парадокс.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#5
ОФФЛАЙН
юрий66
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 93
Мерсовод
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
124 203 мл 63
Отправлено 05 November 2010 - 17:34
мне лет 5 назад гильзовали блок в москве,поршня остались старые.кольца ставил кобельшмит,тыс 300 прошел движок после ремонта,только начал подъедать масло.какие гильзы ставили не знаю,но чугун - это точно, а контрактный это опять лотерея.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
