Сообщений в теме: 11

[Mariachi]

Имеется машина - кандидат 300CE-24 1990
С КЕ толком никогда не сталкивался, особенно на 104, были только HfM.. поиск пошукал конечно, но т.к. решать надо срочно - пишу за советом.

 

Проблема такая:
Холостые на прогретую в P и N у нас 2000
Далее - в драйве они падают до 750. Педаль газа при старте с места сильно тупит, почти не реагирует, но проходит 2-3 секунды - и тут он вдруг вваливает по полной, дальше едем нормально.
Соответственно горит check engine на приборке
Дыма нет, валит (когда уже валит) как положено.
В районе КЕ обнаружена пара оборванных вакуумных магистралей непонятного назначения.
Ковыряться перед покупкой не получится - не та цена афты чтобы капризничать. Т.е. берем или не берем.

 

Нужен срочный совет - что это может быть за неисправность (хотя бы ориентировочно), и насколько максимально можно попасть по запчастям-финансам?

 

Пасибо большое.

Сообщение отредактировал Mariachi: 14 November 2010 - 11:51

[ubazza]

цена дозатора 6 к, цена потенца 3.5 цена эгрд ХЗ читайте, ведь время ждать есть, а читать почему то нет....

[peremaz]

Имеется машина - кандидат 300CE-24 1990
С КЕ толком никогда не сталкивался, особенно на 104, были только HfM.. поиск пошукал конечно, но т.к. решать надо срочно - пишу за советом.

М104 гибрид - довольно редкое авто, один из последних КЕ, гадать о причине неисправности не буду, нужны данные по замерам и т.д., но починить в Москве можно. Услуга может встать в копейку, если будет связана с заменой датчиков, но может причина в пустяковой мелочи, все зависит насколько аккуратно курочили КЕ до тебя...

[алексей124]

Соответственно горит check engine на приборке
а как он выглядит?
по теме: похоже на клапан хх

Сообщение отредактировал алексей124: 14 November 2010 - 13:30

[игорёха]

Да и правда,разве на Мурзилках с КЕ есть на панели check engine ?Это же механо впрыск Могёт чёт другое горит?

[nova]

у америкосов есть, как оказалось

[Mariachi]

Здесь все 124 купе 89-92 годов здесь с этим мотором-впрыском (видимо самый сок на тот период и отправляли весь в штаты). машин с простым 103м здесь я не встречал. а с конца 92-го все уже только 3,2 с HFM, хотя называются также 300СE, ну или уже E320 (94-95)

 

За что отвечает и как устроен здесь чекэнжин я тоже честно понятия не имею, но он есть всегда и на 190, и на 124, и на 126.

 

Пасиба, думаю дальше...

[алексей124]

у меня тоже 300е24

[KOTYARA]

Здесь все 124 купе 89-92 годов здесь с этим мотором-впрыском (видимо самый сок на тот период и отправляли весь в штаты). машин с простым 103м здесь я не встречал. а с конца 92-го все уже только 3,2 с HFM, хотя называются также 300СE, ну или уже E320 (94-95)

 

За что отвечает и как устроен здесь чекэнжин я тоже честно понятия не имею, но он есть всегда и на 190, и на 124, и на 126.
Пасиба, думаю дальше...

лампа сигнализирует неисправность лямда зонда .- это если судить по схеме взятой из программы ALLDATA (прога американская и машины в ней для америки)

[игорёха]

Да уж,век живи и век учись!

[димыч]

.....сказал Ржевский,перекладывая серебряный портсигар из брюк в пиджак..

[игорёха]

.....сказал Ржевский,перекладывая серебряный портсигар из брюк в пиджак..