Интересно, разболтовка маховиков (венцов) М119 и М116/117 совпадает? Были же заводские 3,5 на ручке, там сцепа 240 мм.
МКПП М119
Автор
300 e
, 16 Nov 2010 13:45
Сообщений в теме: 24
#21
ОФФЛАЙН
Fiktor
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 193
Мерсовод
- Город:Минск (Кобрин), Беларусь
-
Автомобиль:
W123 240 TD
Отправлено 30 May 2019 - 09:10
В наше ненормальное время любой нормальный человек ненормален тем что он нормален!
www.mbclub.by
W123 240TD 1984 г.в.
#22
ОФФЛАЙН
Мой гаражОтправлено 31 May 2019 - 07:31
Интересно, разболтовка маховиков (венцов) М119 и М116/117 совпадает? Были же заводские 3,5 на ручке, там сцепа 240 мм.
По креплениям венца маховика не примерял... Возможно совпадут. знаю только что коленвалы на чугунках и люминиевых V8 отличаются.
Стыковочный фланец на чугунном (М116.98_) 3,5л, на который ставилась МКПП, отличается от аллюминиевых М116/117 и соответственно М119. Так что разболтовка под колокол точно разная. Можно конечно озадачиться переходной плитой и т.д., но сама МКПП вряд ли переварит большие нагрузки, родной для нее агрегат выдает чуть больше 200 лошадок.
Сообщение отредактировал Leop: 31 May 2019 - 07:35
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#23
ОФФЛАЙН
Кольянчик))
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2642
Ветеран
- Город:Беларусь, Солигорск
-
Автомобиль:
w140
Отправлено 14 August 2019 - 19:48
Оживлю тему.вот мой земляк установил МКПП на w140 на 119 мотор.там есть пару тем с описанием этапов подгонки и даже есть видео езды на ней.
https://www.drive2.r...53480553776961/
https://www.drive2.r...53480553776961/
Сообщение отредактировал Кольянчик)): 14 August 2019 - 20:56
#24
ОФФЛАЙН
Кольянчик))
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2642
Ветеран
- Город:Беларусь, Солигорск
-
Автомобиль:
w140
Отправлено 14 August 2019 - 20:58
- greyone это нравится
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
