Мерседес 124, 2 литра, 1992 года. Расход бынзина огромный, чуть ли не из трубы льется. На холостых заливает свечи, машина захлебывается и при сбросе газа глохнет даже на прогретом двигателе, приходится заводить даже на ходу. Нужен хороший мастер в Питере, к кому попало не поеду. Спасибо!

Подскажите хорошего мастера в Питере
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2010 - 11:38
124/1992, Е200
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2010 - 10:08
Поищи поиском "Алексей, Лигово". Они хоть что-то понимаютМерседес 124, 2 литра, 1992 года. Расход бынзина огромный, чуть ли не из трубы льется. На холостых заливает свечи, машина захлебывается и при сбросе газа глохнет даже на прогретом двигателе, приходится заводить даже на ходу. Нужен хороший мастер в Питере, к кому попало не поеду. Спасибо!

300GE, 93 год
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2010 - 10:16
Алексей,Лигово хоть что-то понимают-это по-моему не вариант.
Подскажу людей,у которых ремонтируется пол-Питера,причём единственно грамотных:
8-911-231-11-47 Максим
8-911-252-44-01 Николай Тарасович
Отец и сын.Работают рядом с "Маршалом" на Жукова.Лучше них Ке в городе не знает никто.Поэтому ценник-не халява.Но сделают полюбому
Сообщение отредактировал SHISHA: 27 September 2010 - 10:20
был w123 2.0, w140 s500
сейчас w124 2.6
w116 2.8 SE - доводится до ума
Есть з/ч на w116 м110
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2010 - 11:15
такое ощущение что в питере КЕ это как в космос слетать. )))) лет через 10 наверное ему еще поклоняться начнут )))))
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2010 - 12:49
а в тюмени на каждом углу спецы?))))
ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
--------------------------------------------
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2010 - 20:02
читай и делай. кто мешает то.
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2010 - 22:09
Спасибо. С мастерами по КЕ в Питере действительно глухо... мои знакомые мерсоводы стараются все делать сами и на мой вопрос о том, где взять мастера, реагируют неадекватно: как будто прошу познакомить меня с привидением.
На субботу записалась к Алексею, полядим.
124/1992, Е200
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2010 - 10:13
Вот к Тарасычу точно НЕ НАДО...Не зря его в Питере уже давно Пид..сычем кличут
300GE, 93 год
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2010 - 22:27
Согласен полностью с SHISHA .Про людей рядом с МАРШАЛОМ.
Два раза обращался к Максиму по проблеме с KE.
Результат - две проблемы два решения всё по делу и без развода
W201 190E 102.962 4МКПП 2.0л 122лс 1985г
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2010 - 22:47
советую АЛЕКСЕЯ с лигово,все сделал хорошо,прет как зверь)w124 e230. до этого глох только заведешь.
w 124 e230 102дв. 87г
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2010 - 12:56
Сегодня муж возил мою машину к Алексею (договаривались на диагностику за 2 тыс руб). Мы просто в шоке. Запись была на 11.00, мастера пришли только к 11.20, но это мелочи. Самого Алексея не было и нам сказали, что сегодня и не будет, а я была уверена, что машина попадет именно к нему, так как накануне звонила и предупрежадала, что машину пригонит муж.
Мужу сообщили, что записи на нашу машину нет, запись только на Мерседес 190 и Лансер, которые загнали первым делом в бокс. Если он хочет - может стоять в общей очереди еще из четырех машин. Трубка Алексея не отвечала. Мужу предложили объяснить проблему и оставить машину, остояв очередь.
Я сказала по телефону, что этого делать не надо, так как я записывалась к Алексею, и я не знаю, кто эти люди в боксе, которые говорят, что нас в их записях нет. Может они вообще с Алексеем не работают.
В общем, он уехал оттуда, приехав с другого конца города и спалив при нашей проблеме полбака бензина.
Через три часа я дозвонилась до Алексея. Оказалось, он нас записывал к мастеру Михаилу. Кто бы мог подумать? Я говорю - а что ж вы нам сразу не сказали? Он начал с хамства: "А я вам ничего лишнего и не должен был говорить!" Оказывается, нам лишнее знать, к кому мы записаны.... Ну, не суть... никакого Михаила муж тоже не видел, может он и был...
Потом Алексей выяснил, в чем дело и перезвонил. Говорит: " Там приезажл какой-то мужчина, который не смог объяснить, чью машину он привез". Ну, абсолютно гнилая отмаза человека, который пытается как-то оправдаться. Вряд ли мой муж не смог бы объяснить, что это машина его жены. И потом добавил: если вы хотите у меня ремонтироваться, то ремонтируйтесь, а если хотите скандалить..... я его не дослушала, положила трубку. Резюме: человек хам и неадекватен.
Какой ремонт может быть у мастера, который считает лишней информацией имя мастера, к которому мы записаны. Может потом он посчитает лишней инфоромацией полную стоимость ремонта или еще что-то...
Сообщение отредактировал Спица: 02 October 2010 - 12:58
124/1992, Е200
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2010 - 15:12
в питере ни ктор вам толком машину не сделает а денег потеряете .или выкинуть это ке и поставить корвет(полноценный впрыск+зажигание спросите у DRAGONСегодня муж возил мою машину к Алексею (договаривались на диагностику за 2 тыс руб). Мы просто в шоке. Запись была на 11.00, мастера пришли только к 11.20, но это мелочи. Самого Алексея не было и нам сказали, что сегодня и не будет, а я была уверена, что машина попадет именно к нему, так как накануне звонила и предупрежадала, что машину пригонит муж.
Мужу сообщили, что записи на нашу машину нет, запись только на Мерседес 190 и Лансер, которые загнали первым делом в бокс. Если он хочет - может стоять в общей очереди еще из четырех машин. Трубка Алексея не отвечала. Мужу предложили объяснить проблему и оставить машину, остояв очередь.
Я сказала по телефону, что этого делать не надо, так как я записывалась к Алексею, и я не знаю, кто эти люди в боксе, которые говорят, что нас в их записях нет. Может они вообще с Алексеем не работают.
В общем, он уехал оттуда, приехав с другого конца города и спалив при нашей проблеме полбака бензина.
Через три часа я дозвонилась до Алексея. Оказалось, он нас записывал к мастеру Михаилу. Кто бы мог подумать? Я говорю - а что ж вы нам сразу не сказали? Он начал с хамства: "А я вам ничего лишнего и не должен был говорить!" Оказывается, нам лишнее знать, к кому мы записаны.... Ну, не суть... никакого Михаила муж тоже не видел, может он и был...
Потом Алексей выяснил, в чем дело и перезвонил. Говорит: " Там приезажл какой-то мужчина, который не смог объяснить, чью машину он привез". Ну, абсолютно гнилая отмаза человека, который пытается как-то оправдаться. Вряд ли мой муж не смог бы объяснить, что это машина его жены. И потом добавил: если вы хотите у меня ремонтироваться, то ремонтируйтесь, а если хотите скандалить..... я его не дослушала, положила трубку. Резюме: человек хам и неадекватен.
Какой ремонт может быть у мастера, который считает лишней информацией имя мастера, к которому мы записаны. Может потом он посчитает лишней инфоромацией полную стоимость ремонта или еще что-то...
или починят КЕ москве GLOBAL-ALEX
Сообщение отредактировал KOTYARA: 02 October 2010 - 15:14
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2010 - 15:20
в питере ни ктор вам толком машину не сделает а денег потеряете .или выкинуть это ке и поставить корвет(полноценный впрыск+зажигание спросите у DRAGON
или починят КЕ москве GLOBAL-ALEX
Спасибо, но делать из машины конструктор я не буду. Потом просто будет не продать ее.
Если новая конструкция не будет работать, как надо, придется выложить такие же деньги за сборку старой... и опять для этих целей придется искать мастера. Я надеюсь отрегулировать впрыск. Если не получится, продам эту машину, как есть.
124/1992, Е200
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2010 - 01:19
Мне у них аналогичную проблему решили за 4000 и час работы. Утром позвонил, на следующее утро записался. Имя мастера так и не знаю. Звонил на какой-то из их трех номеров.Какой ремонт может быть у мастера, который считает лишней информацией имя мастера, к которому мы записаны. Может потом он посчитает лишней инфоромацией полную стоимость ремонта или еще что-то...
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 October 2010 - 09:08
Хм...Странно...Такого ЯВНОГО жлобства за ними замечено не было...Иные они, конечно, но не настолькоМне у них аналогичную проблему решили за 4000 и час работы. Утром позвонил, на следующее утро записался. Имя мастера так и не знаю. Звонил на какой-то из их трех номеров.

300GE, 93 год
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 October 2010 - 11:30
Хм...Странно...Такого ЯВНОГО жлобства за ними замечено не было...Иные они, конечно, но не настолько
Михаил-это который заикается. В принципе, он всё и делает. Алексей по административной части. Странно, очень странно...
Да, был там такой. Но машину не приняли, сказали такой записи нет. В общем, история темная... буду искать другого.
P.S. Дозвонилась до Максима с Энергетиков. Одна только диагностика 3 тыс стоит. В нее ничего не входит, только небольшие регулировки. Еще нужен хороший электрик, но не дорого и желательно в районе Охта- Энергетиков... а то перечитала форум, нет телефонов таких мастеров, а если и есть, то очень не свежие.
Сообщение отредактировал Спица: 04 October 2010 - 13:28
124/1992, Е200
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 October 2010 - 13:33
Да, был там такой. Но машину не приняли, сказали такой записи нет. В общем, история темная... буду искать другого.
P.S. Дозвонилась до Максима с Энергетиков. Одна только диагностика 3 тыс стоит. В нее ничего не входит, только небольшие регулировки. Еще нужен хороший электрик, но не дорого и желательно в районе Охта- Энергетиков... а то перечитала форум, нет телефонов таких мастеров, а если и есть, то очень не свежие.
Знаю одного мастера работает на ЕвроАвто (сейчас не надо пугаться и называть его не хорошими словами) - зовут Александр Тихомиров, а ЕА, то которое на испытателей. Все свои авто к нему и только к нему. Да попасть к нему сложно запись и очередь приличная, но оно того стоит. Если будут предлагать запись ко второму (мужчина в возрасте), ни в коем случае не соглашайтесь - он плюс от минуса в машине отличить не может.
ex' Mazda Xedos 6 '94
ex' W126 SE260 АКПП '86
ex' W163 270cdi '04
ex' C126 SEC560 '91
ex'W220 S350 '04
W219 CLS350 '06
Volvo XC70 '12
BMW 740Li '00
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 October 2010 - 13:38
Знаю одного мастера работает на ЕвроАвто (сейчас не надо пугаться и называть его не хорошими словами) - зовут Александр Тихомиров, а ЕА, то которое на испытателей. Все свои авто к нему и только к нему. Да попасть к нему сложно запись и очередь приличная, но оно того стоит. Если будут предлагать запись ко второму (мужчина в возрасте), ни в коем случае не соглашайтесь - он плюс от минуса в машине отличить не может.
А я названия "ЕвроАвто" не боюсь. У моего приятеля в сервисе, к которому я езжу иногда делать машину, цены даже больше, чем там. Позвоню, спасибо.
124/1992, Е200
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 October 2010 - 15:12
Вы бы сразу ценниг озвучили на корветовские приблуды.Или у того же Серёги DRAGONа спросили и здесь выложили.Или лучше сразу в Олип за новым КЕ (около 160 руб с работой) В экзисте новый 90.в питере ни ктор вам толком машину не сделает а денег потеряете .или выкинуть это ке и поставить корвет(полноценный впрыск+зажигание спросите у DRAGON
или починят КЕ москве GLOBAL-ALEX
Тарасыч нормально делает.Если только до него мастера типа Алексея не влезли.У меня КЕ 3 года работает нормально.И кому он делал-тоже без проблем.

был w123 2.0, w140 s500
сейчас w124 2.6
w116 2.8 SE - доводится до ума
Есть з/ч на w116 м110
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2010 - 14:39
По итогу поехала в Евро Авто. Сделали диагностику за 2 тыс руб (это у них по максимуму). Нашли: протерт потенциометр, поэтому плавают обороты (сказали, лечится только заменой), дефекты в третьем цилиндре ( сказали менять форсунки, топливный фильтр менять, дозатор распределителя топлива перебирать, вся работа вместе с з\ч 13 тыс).
Пока оставила машину только на промывку блока регулятора давления ( 2 тыс стоит работа).
Поглядим, чего напромывают...
Сообщение отредактировал Спица: 06 October 2010 - 15:35
124/1992, Е200
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных