Тема, на самом деле - для форума "Продажа автомобилей МВ...", однако - с учётом правил, помещаю её здесь.
Разумеется, каждый волен продавать и покупать по той цене, которая его устраивает, спору нет. Однако же, чтение отдельных тем и постов в конфе, особенно - в последнее время, как правило - новичков (примеры приводить не буду - все умеют читать, да и этическая сторона вопроса - не позволяет тыкать пальцем) - подтолкнуло меня к созданию данной темы, из чистого эгоизма - я не только старые бэхи люблю; на старых мерсах езжу - тоже, с большим удовольствием.
Итак, по существу вопроса.
В весёлые годы новейшей нашей истории - в страну было ввезено немереное количество бэх в кузове Е28 (и значительно меньшее - в Е23). Как рассказывали мне перегонщики - Германию просто подмели, вывезли - чуть не все. И, соответственно - в России их стало огромное количество. Ничего не скажешь - великолепные и надёжные водительские машины, кто любит и умеет ездить, как говорится - активно, получили такую возможность. Причём, возможность эта становилась с годами - всё дешевле, пока рынок не стабилизировался в районе - $1500-2000 за приличный экземпляр (привожу - московские цены). Запчасти были дёшевы, т.к. машина в разбор уходила, максимум - за $200. МКПП стоила, в силу их невостребованности (по причине неубиваемости) - от 500 до 1000р, редуктор - 400, крыло - 1000 и т.д. Дёшево было всё, кроме голов на М20.
Стабильная лафа продолжалась долго, но - определённые изменения в возрастном и не только - составе юзеров, привели к необдуманным предложениям и ещё менее обдуманным покупкам. В результате - цены на железяки поднялись, что вызвало и рост "разборно-закупочных" цен - до заоблачных. Последнее же - привело к тому, что в разбор пошли и вполне нормальные машины, как "морально устаревшие" - ну, и по другим, столь же "разумным" - причинам.
В силу вышеперечисленных обстоятельств - рынок очень быстро кончился, фактически - по причине физического отсутствия данного товара. Любителям марки - пришлось менять привычный образ жизни, разборщикам - сменить профиль (или род деятельности)... а тем, кто по-прежнему, как я - любит эти модели, испытывать серьёзные трудности в добыче запчастюх и поисках целых экземпляров с нормальными доками.
Старые мерседесы - не надоели ещё? Могут кончится - так же быстро, по тем же причинам.
Да, и сайт - загнётся, за ненадобностью...
PS: Опечатки исправил. 
Сообщение отредактировал karlson: 17 June 2012 - 10:11
- и отредактировал свой, первый. Видимо - непонятно пишу. 
) без всякого, как понятно - ухода за кузовами, всё - не сгниют никак; как раз - вчера в одну стали железки грузить, как в сарай, так - порыдал, очередной раз поразившись прочности полов (и не только) этих кузовов (на фоне тех "Веток персика", которые прочитаны мною уже вдоль и поперёк - с кузовами 123х).
Мне неинтересна современная автомобильная эстетика.
